Já existem 42 respostas neste tópico, contribua você também!

[Mastercaptain]

Exames, comuns nos Estados Unidos, são vistos como fundamentais para melhorar a segurança dos voos

No Brasil, Azul passa a adotar medida em funcionários; Anac estuda criar uma regulamentação

EDUARDO GERAQUE
DE SÃO PAULO

O setor aéreo brasileiro começa a discutir um controle mais rigoroso sobre o consumo de drogas e álcool de suas tripulações. Os exames antidoping já são comuns em países como os EUA.
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) afirma que está estudando a possibilidade de regulamentar testes para o setor, mas ainda não há prazo de implantação.
Enquanto isso, a Azul será a primeira empresa brasileira a realizar análises químicas esporádicas entre todos os seus funcionários.
A TAM ainda não decidiu se exigirá os exames. A empresa, por meio de sua assessoria de imprensa, disse apenas que "está estudando" o assunto. Varig e Gol, do mesmo grupo, não dizem se pretendem adotar o teste.

SEGURANÇA
A medida, no exterior, é vista como fundamental para melhorar a segurança de voo. A discussão sobre os testes antidoping para pilotos e comissários, segundo especialistas ouvidos pela Folha, realmente está atrasada.
Os exames toxicológicos são feitos a partir de fios de cabelo. As análises flagram um grupo grande de substâncias psicoativas, como maconha, cocaína, crack e LSD.
A grande vantagem do teste com fio de cabelo é que ele tem uma "janela larga" -detecta o consumo de drogas dos últimos 90 dias.
No caso da Azul, os testes começaram em 2008 apenas nos exames admissionais.
Segundo a médica Vânia Melhado, que presta serviços para a empresa e preside a Sociedade Brasileira de Medicina Aeroespacial, agora será iniciado o teste aleatório para todos os funcionários. "Em dois anos, todo o grupo de pilotos será avaliado."
São feitos uma média de cem testes por mês na companhia. Dos 1.900 já feitos, só quatro foram positivos.
"A pessoa sabe que fará o exame. Isso funciona como um filtro", diz Johannes Castellano, diretor da Azul.

TRANSPARÊNCIA
Os testes antidopings no setor aéreo são bem-vindos, diz o psicólogo Paulo Mittelman, especialista em estratégias de prevenção antidroga.
Para ele, os exames não podem ser feitos a revelia de ninguém. "Tem que existir uma política clara, transparente. O sigilo também é fundamental no processo."
O psicólogo diz acreditar que o funcionário que tem um resultado positivo nos testes retorna após tratamento como um excelente profissional. "Ele sempre fará questão de mostrar que resolveu o problema."

FOLHA DE SAO PAULO

• Back to top

[Galeão-Cumbica]

Não duvido muito se for transferido à empresa aérea ou até mesmo ao profissional o ônus pela realização do exame.

• Back to top

[Mastercaptain]

Não duvido muito se for transferido à empresa aérea ou até mesmo ao profissional o ônus pela realização do exame.

Cobrar dos profissionais acredito deva ser ilegal.Sou favorável a este tipo de exame, inclusive poderia abranger não só os pilotos, mas comissários e controladores.

• Back to top

[*Fênix*]

Acho a idéia muito boa !!

Fingir que este tipo de coisa não acontece, é tapar o sol com a peneira.

Sabemos que certas substâncias provocam efeitos que permanecem por muitas horas no organismo.

Esse tipo de coisa pode acontecer em qualquer setor, de qualquer profissão.

Só não entendo por que coisas assim levam tanto tempo para serem aprovadas.

• Back to top

[SkyLiner]

Cobrar dos profissionais acredito deva ser ilegal.Sou favorável a este tipo de exame, inclusive poderia abranger não só os pilotos, mas comissários e controladores.

Interessante especialmente este último. Jogar pedra no telhado do vizinho é bem fácil. Mas se forem regulamentar testes nas tripulações, que regulamentem também em todos os elos do sistema, como controladores, mecânicos, ...

• Back to top

[FlyerJokker]

Isso aí !

Não só acho certo, mas necessário aplicar este tipo de exame em todos os elos do sistema.

• Back to top

[ZULU]

Cobrar dos profissionais acredito deva ser ilegal.Sou favorável a este tipo de exame, inclusive poderia abranger não só os pilotos, mas comissários e controladores.

Também sou a favor do teste.
Quem não deve não teme ou Quem não bebe não treme.

• Back to top

[Omykron]

o que vai ter de tripulante tremendo nas bases se isso for aprovado...

• Back to top

[4NDRE]

Esse assunto é muito polêmico, cada um tem um opinião diferente e nessa hora não podemos ser hipócritas.

Esse tipo de exame é caro e aumentara os custos, mas é um direito da empresa faze-los. Ate hoje pelo menos no Brasil é raro acidentes acontecerem na aviação regular devido o tripulante estar drogado/alcoolizado pelo que eu saiba, pois o verdadeiro profissional jamais colocaria em risco sua via e a dos demais. Acredito que seria muito mais eficaz a empresa dispuser programas de prevenção anti-drogas para seus funcionários, conscientizando-os dos perigos e malefícios, do que aplicar um teste caro desses. Drogas e alcoolismo são questões de saúde publica, e na minha opinião nada melhor que prevenir de a pessoa entrar nesse mundo, que muitas vezes pode ser o seu fim.

Não adianta querer fazer só teste toxicológico e esquecer que a bebida no caso em excesso, é tão ruim quanto as drogas consideradas pesadas como crack, cocaína heroína e drogas sintéticas. Ai vai minha pergunta, vão também fazer exames que detectam bebida no organismo da pessoa? Se for para implantar tais testes, que os mesmos detectem também usuários crônicos de bebidas alcoólicas.

Para finalizar sou totalmente contra as drogas e o álcool em excesso, mas se a pessoa quer se prejudicar utilizando-os em sua folga ou férias por exemplo, jamais exercendo a profissão sob os efeitos dos mesmos, é um direito dela, a vida da pessoa fora da empresa é problema exclusivamente dela, e a empresa não tem nada a ver com isso. Agora se individuo não estando sob efeitos de drogas ou de bebida ao exercer o oficio, apresentar seqüelas devido ao uso atrapalhando o desempenho, sou a favor sim de que a empresa tire temporariamente o funcionário do cargo para o mesmo se tratar, não tendo resultado, a demissão seria a melhor solução

• Back to top

[Lebrão]

Sou favorável 100%!

• Back to top

[benitorbp]

O TST já decidiu que obrigar os trabalhadores a fazerem exames toxilógicos ou para identificar doenças, como HIV é ilegal e gera indenização.
Exames desta natureza só com autorização do trabalhador. Evidentemente que a empresa pode querer mandar embora por justa causa um eventual colaborador que não compactue com a "política da empresa", mas com nossa legislação e entendimento atual dos nossos tribunais, uma medida como esta geraria um passivo trabalhista bem grandinho.
O que talvez seja possível é a utilização de etilímetros (bafomêtros) de forma aleatória entre as tripulações que vão assumir voos, desde que seja feita de maneira reservada.

Enfim, acho complicado colocar uma medida com esta em prática, mas em nome da seguranaça achoq ue todo esforço é fválido.

Abraços.;

• Back to top

[4NDRE]

O TST já decidiu que obrigar os trabalhadores a fazerem exames toxilógicos ou para identificar doenças, como HIV é ilegal e gera indenização.
Exames desta natureza só com autorização do trabalhador. Evidentemente que a empresa pode querer mandar embora por justa causa um eventual colaborador que não compactue com a "política da empresa", mas com nossa legislação e entendimento atual dos nossos tribunais, uma medida como esta geraria um passivo trabalhista bem grandinho.
O que talvez seja possível é a utilização de etilímetros (bafomêtros) de forma aleatória entre as tripulações que vão assumir voos, desde que seja feita de maneira reservada.

Enfim, acho complicado colocar uma medida com esta em prática, mas em nome da seguranaça achoq ue todo esforço é fválido.

Abraços.;

Seria muito melhor com certeza utilizar aleatoriamente bafômetros, e no caso para drogas algum instrumento que detecta se a pessoa possui alguma substancia toxicológica no sangue no momento que vai assumir o posto de trabalho. Pois como falei no post acima, vida fora da empresa é problema exclusivamente da pessoa, ela faz oque bem entende, desde que jamais atrapalhe no ofício.

Volto a dizer, as empresas deveriam sim, ter programas anti drogas e alcoolismo.

• Back to top

[le1]

Isto, se for aplicado apenas no setor aéreo, vai mostrar exatamente o tamanho da HIPOCRISIA BRASILEIRA ...

Enquanto Vidas se vão em nossas ruas e estradas, mais do que em conflitos e guerras no Oriente Médio.

Não me coloco contrário a tal possibilidade, mas, gostaria que a mesma medida também abrangesse TODOS os profissionais que lidam com vidas, direta ou, indiretamente .... inclusive com aqueles que legislam e julgam, pois, esses em "sã consciência", podem decidir a vida e os rumos de toda uma sociedade ... de toda uma Nação.

Se alguém aqui, ainda achar que devemos começar pelo setor aéreo, faça-me o favor: __ leiam mais o ESTADÃO.



Lá encontrarão notícias como em qualquer jornal sério ... ops, ... algumas de estarrecer qualquer tablóide:

__ Parlamentar matando ao volante, Promotor embriagado armado e, com direito ao porte de arma ( será que estavam drogados ??!! )

__ Desvios de verba pública na Saúde ... Quantos morreram sem leito ou, remédios ??!! Ahhh !!! ... E ainda saem impunes e ... REELEITOS !!!

__ Erros de equipe médica, crises de gestão em Hospitais ( inclusive em particulares ), Bebes trocados em maternidades ...

__ Bom ... acidentes nas estradas é rotina .... surpresa seria o dia em que não houvessem ... Será que teremos testes toxicológicos para a

obtenção da CNH ???


Quando todas as acima forem incluídas também ao teste .... passa a ter meu voto.

Abçs !!

Editado por le1, 31 de maio de 2010 - 19:54 .

• Back to top

[King Air Driver]

Seria muito melhor com certeza utilizar aleatoriamente bafômetros, e no caso para drogas algum instrumento que detecta se a pessoa possui alguma substancia toxicológica no sangue no momento que vai assumir o posto de trabalho. Pois como falei no post acima, vida fora da empresa é problema exclusivamente da pessoa, ela faz oque bem entende, desde que jamais atrapalhe no ofício.

Volto a dizer, as empresas deveriam sim, ter programas anti drogas e alcoolismo.

Na realidade não é bem assim não. Drogas ilícitas são proibidas o consumo em qualquer situação, é ilegal e ponto. É o que diz a lei, se o funcionário está fazendo uso de drogas no seu horário de folga, está agindo ilegalmente, infringindo a lei e é um usuário de drogas, deve ser tratado e afastado de suas funções, ainda mais na aviação.

• Back to top

[4NDRE]

Na realidade não é bem assim não. Drogas ilícitas são proibidas o consumo em qualquer situação, é ilegal e ponto. É o que diz a lei, se o funcionário está fazendo uso de drogas no seu horário de folga, está agindo ilegalmente, infringindo a lei e é um usuário de drogas, deve ser tratado e afastado de suas funções, ainda mais na aviação.

Discordo, a empresa não tem nada a ver com oque o funcionário faz na sua folga e férias, desde oque ele esteja fazendo não atrapalhe em sua função.

Editado por 4NDRE, 31 de maio de 2010 - 21:16 .

• Back to top

[Omykron]

Discordo, a empresa não tem nada a ver com oque o funcionário faz na sua folga e férias, desde oque ele esteja fazendo não atrapalhe em sua função.

o uso de drogas então não afeta a função do aviador?

• Back to top

[4NDRE]

o uso de drogas então não afeta a função do aviador?

Quem tem que saber se afeta ou não é o próprio profissional, se o uso de drogas e bebidas alcoolicas em suas folgas/férias afetam em seu desempenho profissional. Pois se o mesmo não perceber que esta atrapalhando, com certeza alguém estara, e vai denuncia-lo perante a empresa.

Editado por 4NDRE, 31 de maio de 2010 - 21:42 .

• Back to top

[ABR.]

Quem tem que saber se afeta ou não é o próprio profissional, se o uso de drogas e bebidas alcoolicas em suas folgas/férias afetam em seu desempenho profissional. Pois se o mesmo não perceber que esta atrapalhando, com certeza alguém estara, e vai denuncia-lo perante a empresa.

Então a empresa tem que esperar o tripulante ficar BEEEMMM NÓIA, com os miolos derretidos vendo borboletas no PFD, pra então isso passar a ser um problema da empresa??

Não da pra ser hipócrita, droga e aviação não combinam! sou 1000% a favor. É crime faz mal, sem mais!

Editado por ABR., 31 de maio de 2010 - 21:48 .

• Back to top

[Clipper]

4NDRE, esse tema é extremamente delicado, mas valem algumas observações, principalmente para aqueles que pretendem fazer vôos internacionais:

Com respeito ao consumo de bebida alcoólica, segundo as nossas leis, o cidadão pode ter o direito de não querer realizar os eventuais testes necessários contra a sua vontade (warning: cruzar os braços e bater o pé funcionam para vôos domésticos, pois para os tripulantes de vôos internacionais essa atitude e cobertura não têm o mesmo efeito, dependendo da lei do país envolvido), contudo, a empresa também tem pleno direito de impedir o acesso ao local de trabalho de qualquer funcionário que apresente sinais claros de incapacitação e conseqüentemente falta de condição para o exercício de suas funções. Isso já ocorreu e continua ocorrendo, inclusive as conseqüências para o profissional podem ser desastrosas.

Quanto ao uso de drogas, não é questão de ter a pretensão de pensar que seja viável resolver um problema que afeta o mundo inteiro, em várias profissões, no entanto, vejo que temos, como brasileiros, certa tendência de passar a mão na cabeça e achar meios alternativos para lidar com assuntos que exigem ação rápida, eficiente e que sejam capazes de plenamente filtrar e coibir o acesso ao local de trabalho de funcionários que exercem funções críticas na atividade aérea. Assim como não devem ser usados bogus parts, um piloto, por exemplo, não pode estar aparentemente apto para voar.

Um programa de recuperação do funcionário deve existir, mas isso deve ser usado a posteriori, quando aplicável. Por sinal, isso não é novidade e já foi utilizado numa companhia aérea que já faliu. E funcionou.

Quanto ao teste de drogas, aleatório ou não, esse procedimento vem sendo realizado há um bom tempo em certos países. Mas é importante descobrir que em alguns, se um sujeito for apanhado com um nível de substância proibida em seu organismo, além de ter uma grande chance de sair de cena definitivamente, pois muitas empresas não possuem a menor sensibilidade e benevolência quando o seu nome foi envolvido em qualquer tipo de episódio do gênero, há uma enorme possibilidade, dependendo do país que isso ocorreu, de passar algum tempo na cadeia. Ao portar tais substâncias, a forca é algo a ser considerado (obs: a lei não diferencia os cidadãos e suas profissões).

Bons vôos ... seguros e saudáveis

Abs.

• Back to top

[Bleeds Off]

Seria muito bom se aprovassem isso e tornar obrigatório. Conheço muitos PLAs que nos pernoites saem e enchem a cara. Ja teve CMTE que saiu no pernoite, encheu o caneco, saiu de carro, fez me*#@, desacatou autoridade transito e foi preso, isso tudo na capital do país e o vôo ficou parado no dia seguinte.

• Back to top