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[tm6631]

São Paulo, 1º de junho de 2010 –

A TAM Linhas Aéreas começa a operar, a partir do dia 1º de julho, sua primeira frequência entre os aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e Cabo Frio, no litoral do Rio de Janeiro. Os voos, operados com aeronaves Airbus A319 com capacidade para 144 passageiros, sairão às quintas-feiras e domingos e farão escala no aeroporto Santos Dumont, na capital fluminense.

O voo JJ 3966 partirá do aeroporto de Congonhas às 16h59, fará escala no aeroporto Santos Dumont às 18h06 e partirá às 18h48 para o aeroporto de Cabo Frio, onde chegará às 19h15. Já o percurso inverso será realizado pelo voo JJ 3967, que decolará de Cabo Frio às 19h45, pousará no aeroporto Santos Dumont às 20h12 e partirá às 20h45 para o aeroporto de Congonhas, chegando às 21h37.

fonte: http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?...0003408020aRCRD

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[philoclimber]

São Paulo, 1º de junho de 2010 –

A TAM Linhas Aéreas começa a operar, a partir do dia 1º de julho, sua primeira frequência entre os aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e Cabo Frio, no litoral do Rio de Janeiro. Os voos, operados com aeronaves Airbus A319 com capacidade para 144 passageiros, sairão às quintas-feiras e domingos e farão escala no aeroporto Santos Dumont, na capital fluminense.

O voo JJ 3966 partirá do aeroporto de Congonhas às 16h59, fará escala no aeroporto Santos Dumont às 18h06 e partirá às 18h48 para o aeroporto de Cabo Frio, onde chegará às 19h15. Já o percurso inverso será realizado pelo voo JJ 3967, que decolará de Cabo Frio às 19h45, pousará no aeroporto Santos Dumont às 20h12 e partirá às 20h45 para o aeroporto de Congonhas, chegando às 21h37.

fonte: http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?...0003408020aRCRD

pq a decisão de escala no Rio? não é por uma questão técnica imagino...

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[MulekeMinduim]

pq a decisão de escala no Rio? não é por uma questão técnica imagino...

Tio Philó;


Não faço idéia, mas posso especular:

1) Aproveitar um voo da Ponte Aérea (PAXs de SAO para o RIO) e adicionar PAXs do RIO (ou de outras conexões) para CFB (Em outras palavras, botar mais passageiros no voo).

2) Venda de pacotes da TAM Viagens para Cabo Frio e Búzios.



Só imaginei essas...





Abraços;
Minduim

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[Dilson Rig]

Tio Philó;


Não faço idéia, mas posso especular:

1) Aproveitar um voo da Ponte Aérea (PAXs de SAO para o RIO) e adicionar PAXs do RIO (ou de outras conexões) para CFB (Em outras palavras, botar mais passageiros no voo).

2) Venda de pacotes da TAM Viagens para Cabo Frio e Búzios.



Só imaginei essas...



Abraços;
Minduim

Editado por Dilson Rig, 02 de junho de 2010 - 15:34 .

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[Dilson Rig]

Perfeito, sobrinho!!!!!

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[Rodolfo Lucheis]

Pessoal que vai para a Bacia de Campos hoje, vai por onde?
Não poderia ser também um motivo?

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[Stelios the Greek]

acho q como turismo cabo frio e buzios ganham de campos! mesmo assim de la ate campos é mais tanto de carro!

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[philoclimber]

acho q como turismo cabo frio e buzios ganham de campos! mesmo assim de la ate campos é mais tanto de carro!

Stelios,

minduin e geral aí de cima tem razão podem aproveitar tb como uma ligação quase direta para as plataformas, mas tem que analisar os números (preços e quantidade de voos não?), pq ônibus e van para aquela região (buzios, cabo frio, macaé e campos) tem direto da rodoviária vááárias vezes ao dia e já ta mais tradicional que avião. aliáis nem vi propaganda na TV ou jornais a respeito.

quem atende por ônibus praquelas bandas é a 1001 quase monopólio, passagem em torno de R$ 30 a 40 reais a ida...mas não sei se a macaense e outras que vão pra bahia e E. santo tb atendem. agora o voo dura 25 minutos, de ônibus umas 2h não? (pelo menos cabo frio e búzios)...

abraços.

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[Galeão-Cumbica]

não sei se a macaense

Macaense = 1001 = Cometa = Barcas S/A... Grupo JCA (1001) do saudoso sr. Jelson é dono de tudo.

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[MulekeMinduim]

Pessoal que vai para a Bacia de Campos hoje, vai por onde?
Não poderia ser também um motivo?

Aí vareia...

O endinheirado cara corajoso pode ir de Team.

O peão menos provido de grana pode ir de busão.

O meio-termo pode ir de TAM até CFB e de busão até MEA ou CAW.



Abraços;
Minduim

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[philoclimber]

Macaense = 1001 = Cometa = Barcas S/A... Grupo JCA (1001) do saudoso sr. Jelson é dono de tudo.

ah.......

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[Jorge 747]

Pessoal que vai para a Bacia de Campos hoje, vai por onde?
Não poderia ser também um motivo?

Duas semanas atrás, mais ou menos, inaugurou a rota a partir do aeroporto de Cabo Frio para a Bacia de Campos.

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[leo_cnf]

deveria sair de CNF!
cabo frio eh a praia dos mineiros

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[cmteair]

E porque a Gol largou mão dessa operação, visto que realizaou em algum verão passado?

Poderia ser conexão de vôo vindo de EZE.. MVD... CNF... GIG CFB

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[Galeão-Cumbica]

Alguns amigos da operadora do aeroporto de CFB já reportaram que o negócio parece sério mesmo... a TAM tá montando loja, instalando links de rede, computadores, impressoras de cartão de embarque e etiqueta de bagagem, equipamentos de rampa, VHF, etc. Enfim, é uma "abertura de base" mesmo. E pelo jeito vai ser staff próprio (provavelmente pessoal do GIG e SDU), porque não fizeram contato com a operadora pra ceder pessoal de atendimento.

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[LipeGIG]

Quem vai para as Plataformas:

Helicopteros
- Aeroporto de Macae
- Aeroporto de Jacarepagua

Pessoal da Petrobras
- Tecnicos qualificados, engenheiros, técnicos, ficam em geral baseados na Base de Macaé e moram nos arredores
- Do Rio, vão de avião até Macaé e agora via SDU para Cabo Frio

Contratadas
- De todo jeito....

Enfim, o mercado Rio-Macae/Buzios/Cabo Frio suporta meros 500 passageiros por dia, 2500 no verão. Vou dar uma de entregador de oportunidade, mas vamos lá.
Se ALGUEM tiver US$ 30 milhões e quiser operar 4 E-190 nas rotas Rio(GIG/SDU)-Cabo Frio, 8 vezes ao dia nos fins de semana e 4 vezes ao dia durante a semana... vai nadar de ganhar dinheiro, especialmente se fizer code-share com:

- GIG (CO, AA, US, DL, AF, BA e G3)
- SDU (G3)

Vai encher de passageiro de BH e Brasilia indo para Cabo Frio e Buzios, de Sao Paulo indo para Buzios, de Governador Valadares indo para Cabo Frio, do sul se uma alternativa for criada...

Buzios e Cabo Frio representam uma região pouco explorada, hoje quase de foco regional por falta de acesso e de hotéis. Incrivelmente é mais uma região de veraneio do que uma opção econômica nacional.
Mas já tem gente de olho GRANDE nas oportunidades da região. Accor, Atlantica e outras redes tem planos para acompanhar a Breezes que está abrindo um resort em Buzios e se a região ganhar uns 2.500 leitos nos próximos 3 anos, teremos então a pimenta que faltava para uma demanda maior, em torno de 2000 pax/dia, suficiente para acomodar mais voos de mais lugares como CGH, GRU, BSB, CWB e POA, sem tirar passageiro do Rio de Janeiro.

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