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[bmallet]

RIO - Em plena Semana Santa, a construção de um Terminal Pesqueiro Público (TPP) de cerca 30 mil metros quadrados na Ribeira, na Ilha do Governador, provoca revolta. Temendo aumento do tráfego, riscos ambientais e mau cheiro, cerca de 40 moradores entraram com uma ação no Ministério Público Estadual e vão realizar no próximo dia 14 uma audiência pública na Assembléia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj). As obras do terminal, orçadas em R$ 80 milhões, devem começar até junho, e ser concluídas em 25 meses.

Segundo um dos líderes do movimento, Manoel Marcos da Silva, de 45 anos, o local escolhido é uma Zona Residencial (ZR3), na qual não é permitido construir fábricas.

- Além do mau cheiro, há a questão do trânsito. A estimativa é de 400 caminhões de peixe entrando e saindo da Ilha diariamente - reclama Manoel.

Outro problema é que o terminal ficaria a menos de 20 quilômetros de um aeroporto e os restos de peixes podem atrair mais aves para a região, aumentando o risco para os aviões. Segundo Manoel, já existe um parecer negativo à construção, elaborado pelo Comitê Nacional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CNPAA), do Ministério da Defesa.

Infraero já se manifestou contra a construção A preocupação com as aves é confirmada pela Infraero, também contrária à construção do terminal. Segundo o coordenador de meio ambiente da regional Rio da empresa, Fued Abraão, uma resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) não permite a implantação de atividades que atraiam pássaros num raio de 20 quilômetros de aeroportos.

O Ministério da Pesca e Aquicultura, responsável pelo projeto, minimiza os riscos, informando quo terminal será feito "com as mais modernas técnicas de engenharia, totalmente mecanizado e inodoro". De acordo com o Superintendente Federal de Pesca e Aquicultura-RJ, Jayme Tavares Filho, o terminal vai retirar da informalidade 50 mil trabalhadores e gerar, na fase de obras, 130 mil empregos diretos e indiretos.

- O projeto vai beneficiar mais de 12 milhões de pessoas no Rio de Janeiro, que passarão a consumir um pescado mais fresco e mais barato, uma vez que acabaremos com a cadeia de intermediação - explicou Tavares, por e-mail.

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[RenatoRG]

O Ministério da Pesca e Aquicultura, responsável pelo projeto, minimiza os riscos, informando quo terminal será feito "com as mais modernas técnicas de engenharia, totalmente mecanizado e inodoro".

Não querendo ser preconceituoso, mas eu duvido que os pescadores sejam conscientes o suficiente para evitar o mal despejo dos restos e para preservar o meio ambiente. Morei proximo a colonias de pesca durante 13 anos da minha vida, e sei bem como a maioria dos pescadores não se preocupam com o fim dado aos restos dos peixes.

Quero só ver quando vier aquela nuvem de passaro nos entornos do Galeão. Aí a culpa é da Infraero.

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[Stratocruiser]

Infraero aqui parece estar fazendo a coisa certa.

Deve haver um erro na reportagem, porém: a Ilha do Governador não tem mais do que 12 km em sua maior extensão, então com certeza o local fica a menos de 20km do aeroporto. Talvez muito menos mesmo, digamos algo entre 6-10km...

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[jambock]

Infraero aqui parece estar fazendo a coisa certa.
Deve haver um erro na reportagem, porém: a Ilha do Governador não tem mais do que 12 km em sua maior extensão, então com certeza o local fica a menos de 20km do aeroporto. Talvez muito menos mesmo, digamos algo entre 6-10km...

(...) Outro problema é que o terminal ficaria a menos de 20 quilômetros de um aeroporto e os restos de peixes podem atrair mais aves para a região, aumentando o risco para os aviões. Segundo Manoel, já existe um parecer negativo à construção, elaborado pelo Comitê Nacional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CNPAA), do Ministério da Defesa.
Infraero já se manifestou contra a construção
A preocupação com as aves é confirmada pela Infraero, também contrária à construção do terminal. Segundo o coordenador de meio ambiente da regional Rio da empresa, Fued Abraão, uma resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) não permite a implantação de atividades que atraiam pássaros num raio de 20 quilômetros de aeroportos.
(...)

Prezado Stratocruiser: com a devida vênia, mas não ví erro na reportagem.

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[Galeão-Cumbica]

Olha... da ponta mais distante da Ribeira até a cabeceira mais distante do GIG, em linha reta, dá 10km.

E essa de não atrair pássaros num raio de 20km é furada no Rio. A 13km do GIG e a poucos 6km do SDU, do outro lado da poça, tem as indústrias de atum e sardinha em conserva na Av. do Contorno, em Niterói. No entorno da Baía de Guanabara, a 6km do GIG e a exatos 20km do SDU, há o lixão(*) aterro sanitário de Gramacho.




* © MulekeMinduim

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[Stratocruiser]

Prezado Stratocruiser: com a devida vênia, mas não ví erro na reportagem.

Prezado jambock: Entendi. O número 20km se refere a disposições vigentes, sendo a distância real bem menor do que essa, menor do que pelo menos 10km, como explica o amigo GIG-GRU.

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[MulekeMinduim]

Olha... da ponta mais distante da Ribeira até a cabeceira mais distante do GIG, em linha reta, dá 10km.

E essa de não atrair pássaros num raio de 20km é furada no Rio. A 13km do GIG e a poucos 6km do SDU, do outro lado da poça, tem as indústrias de atum e sardinha em conserva na Av. do Contorno, em Niterói. No entorno da Baía de Guanabara, a 6km do GIG e a exatos 20km do SDU, há o lixão(*) aterro sanitário de Gramacho.




* © MulekeMinduim

Chamou????

Prezado jambock: Entendi. O número 20km se refere a disposições vigentes, sendo a distância real bem menor do que essa, menor do que pelo menos 10km, como explica o amigo GIG-GRU.

Que tal 20Km da Ribeira até o SDU????


Como morador do petaculoso e bucólico bairro da Ilha do Governador, SOU CONTRA ! ! !

E como o Zé Richard tá envolvido, sou MAIS CONTRA AINDA ! ! !





Só quero ver onde vão enfiar o cheiro de peixe...
NO INTERIOR DO ÚTERO DA CAVIDADE RETROATIVA CAGANICÂNICA DO ÂNUS DELES


Já não bastam os caminhões tanque, querem acabar de avacalhar o bairro com os cheirosos caminhões de pescado - o engraçado é que essa ##### era prá ter ido pro Caju, mas a força dos estaleiros foi maior...

E os malefícios ambientais???




O círculo maior é a área aproximada da APARU do Jequiá, o outro círculo bem próximo deste é a área onde está sendo preparada para receber o entreposto pesqueiro.

Tirado do Ilhados.com:
Desde 2008 a população insulana vem se insurgindo contra a insana insistência do governo em instalá-lo justamente na Ilha, na Ribeira.

1) A Aeronáutica já emitiu relatório condenando o projeto, porque terminais peixeiros (e os próprios barcos de pesca) atraem pássaros, perigosos para a aviação. E basta lembrar que os aviões que pousam no Santos Dumont passam baixinho sobre a Ribeira, e o Tom Jobim é ao lado.

2) O local pretendido fica dentro do entorno de uma Unidade de Conservação da Natureza (a Aparu do Jequiá), protegida por leis federais, estaduais e municipais. Estamos aguardando o veto também pelo Ibama.



Fontes informam que existem sondagens imobiliárias para a instalação de um "inferninho" nas proximidades.

Maiores infos no site Ilha em Foco.


Forte abraço;
Minduim

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[José Castro]

Previsto para sair do papel ainda este mês, um projeto do Ministério da Pesca e Aquicultura para construção de um terminal pesqueiro pode pôr em risco a segurança dos voos no Rio.

Estudo feito pela Aeronáutica indica que o empreendimento será instalado na trajetória de pousos e decolagens dos aeroportos Santos Dumont e Tom Jobim (Galeão), o que pode gerar colisões com aves atraídas pelo pescado.

Dados do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) apontam que o terminal a ser instalado na praia da Ribeira, na Ilha do Governador, zona norte, ficará a 6 km do aeroporto internacional Tom Jobim e a cerca de 8,3 km do Santos Dumont, dentro da ASA (Área de Segurança Aeroportuária), que abrange um raio de 20 km.

Na região há, em média, 110 mil sobrevoos de aeronaves por ano, a 300 metros do solo. Especialistas consideram arriscado ter um ponto de atração de pássaros em um lugar onde os aviões passam a baixa altura.

ATENÇÃO

"Nós temos chamado a atenção para o risco que essa atividade pode oferecer à aviação. A gente pode, sim, ter uma probabilidade de incidentes", afirmou à Folha o coordenador de Meio Ambiente da Infraero no Rio, Fued Abrão.

O Ministério da Pesca diz que o terminal é seguro e que, dentre seus objetivos, está melhorar as condições de trabalho dos pescadores, oferecer infraestrutura para guardar e comercializar o pescado e acabar com os desembarques clandestinos de carregamentos de peixes. Para o órgão, instalar o empreendimento no ponto de aproximação de aeronaves não afetaria a segurança dos voos.

"O nosso sistema será fechado. O pescado vai chegar coberto com gelo, não terá processamento, os peixes vão ser mecanicamente separados, de forma que não haja exposição de pescado", disse o superintendente do ministério no Rio, Jayme Tavares.

Em 30 de outubro de 2009, a Aeronáutica emitiu um laudo desfavorável à construção. No documento, ao qual a Folha teve acesso, é dito que o terminal pode causar um "acidente aéreo de grandes proporções, semelhante ao ocorrido em Nova York [em janeiro de 2009], quando um avião teve que fazer um pouso forçado no rio Hudson". As duas turbinas da aeronave tinham restos de aves.

Assinado pelo brigadeiro Jorge Kersul Filho, presidente do CNPAA (Comitê Nacional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) na ocasião, o parecer destaca ainda a resolução nº 4 do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente). Ela diz que, dentro da área de segurança aeroportuária, não é permitida a implantação de atividade de natureza perigosa, entendida como "foco de atração de pássaros".

Em 28 de maio deste ano, no entanto, a Aeronáutica emitiu novo parecer, desta vez autorizando a implantação do terminal, "desde que sejam adotadas medidas permanentes que evitem que a atividade constitua foco de atração de aves". A responsabilidade fica a cargo do Ministério da Pesca.

"Para a Aeronáutica, não é a localização ideal. A preocupação maior é o Santos Dumont, que tem uma pista pequena e as aeronaves sobrevoam sem grandes desvios a área do terminal pesqueiro, que está alinhado com a pista. A pista do Galeão é maior", explicou o coordenador do Programa de Controle do Perigo Aviário Brasileiro do Cenipa, major Henrique Rubens de Oliveira.

O Ministério da Defesa se mostrou favorável ao projeto, que deve impedir a atração de pássaros. "O cumprimento dessa condição foi assegurado pelos responsáveis pelo projeto", destacou em nota.

Para o presidente da Sociedade Brasileira de Pesquisa em Transporte Aéreo, Elton Fernandes, a criação de obstáculos na área de segurança limita a expansão dos aeroportos no futuro.

"O Galeão é o grande aeroporto do Rio e vai se expandir. Colocar um elemento de restrição, de risco, próximo a um equipamento tão importante da cidade é um ato impensado. Deve haver outras soluções para os pescadores que não seja ali", disse.




Quero só ver essa desse tal de sistema fechado.
Se fosse em outro País, até acreditaria. Mas em se tratando de Braziu ziu ziu

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[Mills]

Quero só ver essa desse tal de sistema fechado.
Se fosse em outro País, até acreditaria. Mas em se tratando de Braziu ziu ziu

José, qual a fonte e data desta notícia?

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[marcelvinicius]

Tenho uma solução: não comam, ou ao menos, comam menos peixe.

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[José Castro]

Fontes:
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/766...os-no-rio.shtml

http://terevictorino-ea.blogspot.com/2010/...r-em-risco.html



Aí vídeo da polêmica
http://www.univision.com/uv/video/Terminal...v/id/2787473908

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[Leirbag]

Quem voa no GIG já está acostumado diariamente com diversos reportes de aves nos eixos de decolagem/pouso das pistas. A Infraero já não consegue conter a atual quantidade de pássaros no local. Imagina com um terminal pesqueiro atraindo mais e mais aves? Vai ficar inviável pousar ou decolar do Galeão.

Editado por Leirbag, 15 de julho de 2010 - 00:35 .

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