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[Comte Curtiss]

Avião cargueiro da Lufthansa cai em aeroporto na Arábia Saudita

Um avião de carga da companhia aérea alemã Lufthansa caiu nesta terça-feira no Aeroporto Rei Khaled, na Arábia Saudita. Segundo a imprensa local, ainda não há informações sobre possíveis vítimas.

A Al Arabiya, um canal de televisão via satélite de capital saudita e com sede em Dubai, informa que fumaça saia do avião pouco antes da aterrissagem.

O piloto não conseguiu fazer a aterrissagem em uma pista secundária do aeroporto e a aeronave se partiu em dois ao bater no solo. Bombeiros correram ao local para conter as chamas.

Fontes do aeroporto citadas pela agência de notícias Efe afirmam que o piloto e copiloto foram levados ao hospital local e asseguraram que não há mortos.

Ainda não se sabe a causa do acidente.

O aeroporto, contudo, já retomou as atividades normais em sua pista principal.

folha

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[JL Rugery]

Fedex 2?

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[PP-CJC]

Bom dia amigos Forenses.

Via Skyliner.

MD Douglas MD-11F > n/s 48431/534 > D-ALCQ > Lufthansa Cargo > broke into 2 on landing at RUH and caught fire, w/o, 2/2 ok ex N431LT

http://www.airliners...fthansa-C...1(F)/1703652/M/

Abraços

PP-CJC

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[Carlo Fratini]

O avião em questão é o D-ALCQ 48431/534.
Posso estar errado, mas creio que se trate de um ex Alitalia ou ex Vasp

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[TapajosMAO]

Primeiras imagens do local:

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[Mayer]

sera q houve vitimas???

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[Cesar Jet]

Fabricado em 1993 para a ALITALIA onde operou como I-DUPB com o nome de "Pietro Mascagni".
http://cdn-www.airliners.net/aviation-phot...6/6/0511667.jpg
Passou um tempo sem voar e depois (em 2004), passou a operar para a GEC.

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[FlávioBHZ]

Apenas uma correção, segundo a própria Lufthansa Cargo foi um hard landing. Portanto o avião não "caiu" como mencionado na matéria, ao menos não até que se confirmem as causas do suposto hard landing.

Um abraço.

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[KC-767]

Caramba, desde 1993 a LH não perdia um avião em acidente, quando perdeu um A320 em Varsóvia, na Polônia, durante pouso também.

E pelo que entendi da mensagem do CJC, os dois tripulantes estão ok.

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[Omykron]

Lufthansa Cargo Plane Crash-Lands in Riyadh After Fire Onboard
July 27, 2010, 9:22 AM EDT
By Inal Ersan and Alex Webb
July 27 (Bloomberg) -- A Deutsche Lufthansa AG freight aircraft was destroyed after crash-landing in Riyadh, Saudi Arabia, at 12:38 a.m. local time today, a Lufthansa spokesman said.

The pilot of Flight LH8460 reported a fire in the cargo bay of the McDonnell Douglas MD-11 as he approached King Khaled International Airport, Lufthansa said. The plane had been due to continue to Sharjah, United Arab Emirates after leaving Riyadh. It was carrying 80 metric tons of freight when it crashed. “The cause of the incident is being investigated,” the airline said.

One of the airport’s two runways remains closed, according to Nils Haupt, a spokesman for Cologne, Germany-based Lufthansa.

The flight’s pilot and co-pilot have been taken to a hospital and the outlook for both of them is “good,” Haupt said.

--Editors: Jerrold Colten, Kenneth Wong

http://www.businessweek.com/news/2010-07-2...re-onboard.html

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[KC-767]

Mais algumas fotos.

http://noticias.uol.com.br/album/100727avi...oto=6#fotoNav=2

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[CabinCrew]

Um MD-11 a menos no mundo! Uma pena! é uma das mais lindas aves.
Pilotos bem! Que bom!

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[A345_Leadership]

Graças a Deus que não houve fatalidades.

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[João A345]

Graças a DEUS sem fatalidades , so gostaria de destacar o profissionalismo dos pilotos em questão , pois se tratando de uma hard landing ainda mais com uma suspeita de incêndio no compartimento de cargas !

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[Clipper]

Confirmando o que está sendo comentado até agora, fogo a bordo sem controle é, na minha opinião, a pior situação de emergência que pode ser encontrada numa operação.

Felizmente o pessoal conseguiu escapar a tempo.

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[Mastercaptain]

A Lufthansa Cargo MD-11 freighter, registration D-ALCQ performing flight GEC-8460 from Frankfurt/Main (Germany) to Riyadh (Saudi Arabia) with 2 crew and 80 tons of goods, veered left off the runway and broke into two parts and burst into flames while landing at Riyadh's runway 33L at 11:38L (08:38Z). The airplane came to a stand still on soft ground just off the left hand runway edge. Captain and first officer received injuries and were taken to local hospitals. Fire fighters were able to extinguish the fire, that broke out in the center area of the aircraft, front and rear portion were visibly not consumed by the fire.

The airport reported, that fire fighters were able to contain the fire.

Lufthansa Cargo said, that the airplane broke in two parts and caught fire. The two crew received injuries, the extent of which is not yet known.

Aviation sources in Riyadh reported, that the crew declared emergency reporting a cargo fire indication while on approach to Riyadh.

Observers on the ground said, that the airplane was already trailing smoke while on final approach.

Saudi Arabia's Civil Aviation Authority confirmed the crew arriving from Frankfurt (Germany) declared emergency reporting a cargo fire inside the aircraft while on approach and landed at 11:38L (08:38Z). An investigation is under way.


http://www.avherald.com/h?article=42edca16&opt=0

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[Mastercaptain]

Confirmando o que está sendo comentado até agora, fogo a bordo sem controle é, na minha opinião, a pior situação de emergência que pode ser encontrada numa operação.

Felizmente o pessoal conseguiu escapar a tempo.

Situação terrível realmente Airframe.Lembrei dos relatos da tripulação da VARIG que pousoucom um B707 num campo de cebola nos arredores de Paris, com fogo a bordo.

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[Fred]

Vendo as fotos do MD-11 acidentado veio à mente imagens semelhantes de um avião (não lembro agora se era da Saudia ou da ATA) que incendiou-se de forma semelhante na parte superior da fuselagem. Felizmente os pilotos conseguiram pousar o avião e escaparam com alguns ferimentos.

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[Clipper]

Situação terrível realmente Airframe.Lembrei dos relatos da tripulação da VARIG que pousoucom um B707 num campo de cebola nos arredores de Paris, com fogo a bordo.

Pois é, Master, conversando alguns anos atrás com um dos tripulantes que esteve envolvido naquele acidente foi possível confirmar no nosso bate-papo todo o meu temor.

No caso dos cargueiros, e você sabe muito bem disso, a situação piora ainda mais, principalmente com essa configuração de dois pilotos que as atuais aeronaves necessitam. E geralmente tudo que sobra, no caso do main deck, é um extintor de Halon com poucos segundos de utilização para lidar com algumas toneladas de carga espremidas em pallets que mal deixam passar um garoto de 5 anos de idade.

Vamos esperar pelos desdobramentos.

Um abraço.

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[Overshort]

Tem umas fotos muito boas no site da GLOBO

http://g1.globo.com/mundo/fotos/2010/07/ve...ia-saudita.html

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