Já existem 29 respostas neste tópico, contribua você também!

[PHAJET]

Projeto de lei que amplia a participação de companhia do exterior para 49% também abre brecha para controle total

Associação entre a companhia aérea LAN, do Chile, e a TAM, do Brasil, poderá ser beneficiada pela norma

MARIANA BARBOSA
DE SÃO PAULO

A engenharia financeira que as companhias aéreas LAN e TAM estão fazendo para demonstrar que a segunda continuará sob controle de brasileiros será dispensável caso seja aprovado o projeto de lei que amplia a participação de estrangeiros no setor.
O projeto, que já passou por comissões e aguarda votação na Câmara dos Deputados, permite que estrangeiros detenham 100% de uma empresa aérea nacional, desde que exista reciprocidade.
Hoje estrangeiros só podem deter 20% de uma empresa aérea brasileira. De autoria do deputado Rodrigo Rocha Loures (PMDB-PR), o projeto aumenta essa participação para 49%.
Porém, um parágrafo menos conhecido do mesmo projeto prevê que o Brasil faça acordos bilaterais que permitam, mediante reciprocidade, que a participação estrangeira chegue a 100%.
A Folha apurou que o parágrafo foi incluído por pressão do Ministério da Defesa.
O Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias) defende os 49%, mas é contra permitir que estrangeiros detenham o controle.
"Se você permite isso, amanhã a Solange [Vieira, presidente da Anac] faz acordos bilaterais com todos os países", diz José Márcio Mol- lo, presidente do sindicato.
Um dos argumentos usados para justificar a proteção é a soberania nacional. Sobretudo entre militares, acredita-se que o Brasil não deve depender de estrangeiros para se conectar com o mundo.
No caso do Chile, há sinais, no entanto, de que um eventual acordo bilateral poderá contar com a simpatia militar. Sinais surgiram com a visita do ministro Nelson Jobim (Defesa) a Santiago na terça da semana passada.
Na ocasião, Brasil e Chile celebraram um acordo para viabilizar a construção do cargueiro KC-390, um projeto da Embraer em parceria com a Força Aérea. Jobim foi recebido pelo presidente chileno, Sebastián Piñera, que, até vencer as eleições, neste ano, era acionista da LAN.

SEM JUSTIFICATIVA
Para Respício do Espírito Santo, professor de transporte aéreo da UFRJ, o argumento da soberania nacional não mais se justifica. "Quer algo mais estratégico do que telefonia e energia, setores em que não há restrição ao capital estrangeiro?"
A economista Lúcia Helena Salgado, do Ipea, também defende a liberação. "Precisamos de investimento, oferta e concorrência, e não há razão técnica para discriminar o capital estrangeiro, salvo a situação em que o capital brasileiro seja discriminado", ressalta.
Para Jorge Medeiros, professor da Escola Politécnica da USP, o Brasil já permite, na prática, que estrangeiros controlem o setor. "A lei, do jeito que está, não garante a soberania nacional", diz. "A cargueira ABSA tem 80% de capital nacional, mas todos sabem que é da LAN. A Varig foi comprada por um fundo americano. E agora temos a LAN comprando a TAM."

Fonte: Folha de S.Paulo. Caderno Mercado. 29 de agosto de 2010.

• Back to top

[Murundum]

Que poder que a TAM tem. Eles conseguem o que querem com a turma do Lula.

• Back to top

[KC-767]

Que poder que a TAM tem. Eles conseguem o que querem com a turma do Lula.

Na verdade, arriscaria dizer que o lobby é forte. Diria que pelo menos 80% das empresas brasileiras tem interesse nisto.

• Back to top

[PHAJET]

Agora a Skywest poderá comprar integralmente a Trip, ou pelo menos, aumentar sua participação...

• Back to top

[A345_Leadership]

Na verdade, arriscaria dizer que o lobby é forte. Diria que pelo menos 80% das empresas brasileiras tem interesse nisto.

Sim, no dia seguinte apos a assinatura do projeto de lei, vai ter muitas empresas anunciando "parcerias" alem da Tam e Webjet . . .

• Back to top

[Yoshioff]

Desse jeito não sobrará uma nas mãos de brasileiros, Trip vai pras mãos da Skywest, a Webjet vai pra Ryanair, Passaredo pra Continental, TAM pra LAN, não dúvido que a Gol tambem possa ter uma empresa estrangeira interessada...

No final das contas a Empresa mais brasileira será justamente que possui nome de empresa aérea estrangeira, a Avianca.

• Back to top

[A345_Leadership]

No final das contas a Empresa mais brasileira será justamente que possui nome de empresa aérea estrangeira, a Avianca.

Ou nao Yoshioff, talvez o Sinergy Group pode fazer que a empresa seja incorporada pela Avianca Colombia, processo semelhante com o que ocorreu com a AeroGal.

• Back to top

[imhotep]

Putz, isso é péssimo, já que esse meio de transporte deveria ser estratégico para o país. Mas parece que o governo não pensa assim, não é mesmo?

• Back to top

[King Air Driver]

esse governo nem sabe o que significa estratégico. o que esperar de um presidente semi-alfabetizado?

• Back to top

[Luan]

esse governo nem sabe o que significa estratégico. o que esperar de um presidente semi-alfabetizado?

Sem querer apoiar político algum...mas qq isso tem haver?? até parece que alguem governa sozinho!

mas achei ótimo isso....se os brasileiros não dão conta do recado quem sabe que a abertura as coisas não melhorem no quesito serviço

Editado por Luan, 29 de agosto de 2010 - 17:24 .

• Back to top

[Caravelle]

Putz, isso é péssimo, já que esse meio de transporte deveria ser estratégico para o país. Mas parece que o governo não pensa assim, não é mesmo?

Nada adianta ser "estratégico" e as empresas estarem mal financeiramente ou ficarem atrás competitivamente das outras empresas do mundo.

• Back to top

[Sandro]

Que poder que a TAM tem. Eles conseguem o que querem com a turma do Lula.

ta esquecendo que quem ainda manda no Brasil é o Jose Dirceu e a mulher dele é uma grande acionista na TAM

• Back to top

[imhotep]

Nada adianta ser "estratégico" e as empresas estarem mal financeiramente ou ficarem atrás competitivamente das outras empresas do mundo.

Tem razão...
Mas tb acho q uma cia aérea estatal não seria solução...

• Back to top

[AndreO]

esse governo nem sabe o que significa estratégico. o que esperar de um presidente semi-alfabetizado?

É simplesmente o primeiro presidente que conseguiu reconhecimento e respeito praticamente no mundo inteiro e também no Brasil, já que foi re-eleito. 1000 vezes um semi-analfabeto do que um formado incompetente. Como Luan inteligentemente disse: quem disse que o presidente governa sozinho!

Alguém sabe dizer como é na Europa ou nos Estados Unidos, quero dizer existe limite de capital estrangeiro?

• Back to top

[philoclimber]

esse governo nem sabe o que significa estratégico. o que esperar de um presidente semi-alfabetizado?

gente, a Tam não é pública é privada e foi a família amaro que quis vendê-la. O lula não a privatizou, ele nçao tem nada a ver com isso!!!. não é mesma coisa que ver o governo entregar na mão de capital externo ou privado uma empresa pública, o negócio é entre empresários da iniciativa privada mesmo e só.

o que deveria nos espantar não é a condição escolar do presidente, é ver que esses empresários, que muitos aqui no forum endeusam, não passam de anti-brasileiros só pensando em conseguir cada vez mais dinherio e riqueza, sem qualquer compromisso com o país, sem qualquer responsabilidade social, pois eles sabem que uma venda assim vai tirar muitos empregos de muitos brasileiros como eles, enquanto eles estarão saboreando a vida e suas doçuras....

prestem atenção!!!

• Back to top

[E.P.M.]

gente, é mais do que isso!!!! os pilotos vão ser extrangeiros! kkkkk
essa é a nossa pátria amada!! O que me assusta é ninguém se mover! Todo mundo fica parado!!!!!! Estático, imóvel.
Infelizmente bandidos governam o Brasil ! Jogando no lixo o que os pais deles fizeram para que tivéssimos uma vida melhor !

Editado por Emanuel Mosci, 30 de agosto de 2010 - 11:12 .

• Back to top

[A345_Leadership]

Alguém sabe dizer como é na Europa ou nos Estados Unidos, quero dizer existe limite de capital estrangeiro?

Pelo que lembro:

EUA: 25%
Portugal: 25% *
Inglaterra: 49% *
Japão: 33%
China: 49%
Argentina: 100%
Paraguai: 100%
Peru: 49%
Chile: 100%
Colômbia: 100%
México: 25%
Bolívia: 100%
Suíça: 100%

* Por serem países da UE, os membros desses países podem comprar até 100% de cada uma delas.

Alguns países permitem que haja reciprocidade - permite-se 100% desde que a parte correspondente também permita.

• Back to top

[gigiomg]

Sinceramente, acho que a maioria dos membros que aqui criticam o Lula por ter deixado a Lam comprar a Tam, fazem isto por puro capricho. Pelo simples fato de n gostarem do Lula criticam qualquer coisa que ele faz ou deixa de fz, a despeito de elas estarem certas ou ñ. Garanto a vcs que se ele tivesse entrado no meio da negociação e impedido a união das 2 empresas milhares de pessoas nesta comunidade estariam acusando o Lula de comunista, que é contra o livre mercado e etc. Ou seja, muitos aqui criticam por criticar.

E quanto ao membro que criticou o Lula por ser semi-analfabeto só te digo uma coisa. A despeito de todos os erros que ele cometeu e que n foram poucos, pelo menos este semi-analfabeto n deixou nossas universidades publicas à míngua. Durante o governo do excelentissímo Doutor FHC, a UFMG, instituíção no qual formei mau mau tinha dinheiro pr pagar o papel higienico dos banheiros. Precisou um semi-analfabeto ser presidente pr novamente as universidades publicas receberem investimentos vultosos para poderem se manter e msm crescer. A situação ainda hj n é ideal mas pelo menos este semi-analfabeto deu a possibilidade da UFMG pagar suas contas mais basicas, como agua e luz em dia e poder criar novos cursos e vagas pr atender a população. Deve ter sido por isto que durante minha graduação n enfrentei uma greve se quer. Já no governo do Doutor, bem aí já é uma outra história...

• Back to top

[PR-GOK]

Sinceramente, acho que a maioria dos membros que aqui criticam o Lula por ter deixado a Lam comprar a Tam, fazem isto por puro capricho. Pelo simples fato de n gostarem do Lula criticam qualquer coisa que ele faz ou deixa de fz, a despeito de elas estarem certas ou ñ. Garanto a vcs que se ele tivesse entrado no meio da negociação e impedido a união das 2 empresas milhares de pessoas nesta comunidade estariam acusando o Lula de comunista, que é contra o livre mercado e etc. Ou seja, muitos aqui criticam por criticar.

E quanto ao membro que criticou o Lula por ser semi-analfabeto só te digo uma coisa. A despeito de todos os erros que ele cometeu e que n foram poucos, pelo menos este semi-analfabeto n deixou nossas universidades publicas à míngua. Durante o governo do excelentissímo Doutor FHC, a UFMG, instituíção no qual formei mau mau tinha dinheiro pr pagar o papel higienico dos banheiros. Precisou um semi-analfabeto ser presidente pr novamente as universidades publicas receberem investimentos vultosos para poderem se manter e msm crescer. A situação ainda hj n é ideal mas pelo menos este semi-analfabeto deu a possibilidade da UFMG pagar suas contas mais basicas, como agua e luz em dia e poder criar novos cursos e vagas pr atender a população. Deve ter sido por isto que durante minha graduação n enfrentei uma greve se quer. Já no governo do Doutor, bem aí já é uma outra história...

Assino embaixo.

É a velha mania de querer encontrar alguém pra colocar a culpa pela incompetencia de outras pessoas. Fosse assim tão ruim, a GOL não teria atingido o tamanho que tem durante a sua gestão.

Inclusive, o único erro que eu vejo dos governos que sempre estão à frente do nosso país, é a fome pela captação de impostos, em detrimento ao fato dos lucros das cias nacionais ficarem no Brasil ou fora.
Pro governo, a TAM será capitalizada, terá mais força pra atuar no mercado, e com isso, a captação de impostos vai aumentar. O governo brasileiro é cego pelos impostos, quer mais e mais, mesmo que isso signifique o fim de tudo o que é genuínamente Brasileiro.

Ter orgulho de ser brasileira não enche o bolso de ninguém. De que adianta esse patriotismo, de que adianta querer ser a flagship nacional? O que importa sempre foi e sempre será o dinheiro pessoal, e isso não muda nunca, seja em governo de PT, DEM, PRONA etc etc etc...

• Back to top

[King Air Driver]

O atual governo fez nosso país avançar em diversas áreas, mas infelizmente as agências reguladoras estão jogadas no lixo, pior sob comando de pessoas indicadas por POLITÍCOS. Sem conhecimento na área e com interesses obscuros! Nossos salários ACHATARAM e perdemos nossa ÚNICA expressiva empresa de bandeira! ou ninguém mais vê isso? Não torço por cauda vermelha, laranja ou azul, torço por nossos empregos, nossas vidas. Disse e repito, um semi-analfabeto não tem condições de lidar com algo tão específico e técnico como a aviação, é uma área estratégica sim e importante para a nação. Não critico por ser PT, PMDB ou qualquer outro partido, critico o mal que está sendo feito a nossa área de trabalho enquanto muitos ficam inertes e nada conseguem ver!

• Back to top