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[SOUSA CPV]

Aviação Brasil
Iberia inicia em fevereiro a rota Madrid – Fortaleza – Recife
15 set, 2010 no 11:27

A Iberia deve iniciar em 10 de fevereiro um voo, três vezes por semana, no trecho Madrid – Fortaleza – Recife – Madrid, com Airbus A340-300.

O voo deve operar às terças, sextas e domingos, partindo de Fortaleza às 18h45 e de Recife às 21h55, ambos os horários locais.

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[Rafael Maul]

Mais informações no link abaixo:
http://forum.contatoradar.com.br/index.php?showtopic=66754

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[capelini]

Aviação Brasil
Iberia inicia em fevereiro a rota Madrid – Fortaleza – Recife
15 set, 2010 no 11:27

A Iberia deve iniciar em 10 de fevereiro um voo, três vezes por semana, no trecho Madrid – Fortaleza – Recife – Madrid, com Airbus A340-300.

O voo deve operar às terças, sextas e domingos, partindo de Fortaleza às 18h45 e de Recife às 21h55, ambos os horários locais.

Pessoas,

pode-se utilizar somente o trecho em território nacional?

Por exemplo: posso comprar uma passagem pela Iberia, para o trecho Fortaleza-Recife?

Ou nossa legislação aeronáutica proibe essa "cabotagem"?

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[FlyerOne]

Ou nossa legislação aeronáutica proibe essa "cabotagem"?

Sim, vôos de cabotagem são proibidos no Brasil. O máximo que se pode fazer é levar passageiros para vôos de conexão da própria empresa, por exemplo:

A aeronave do AA950/951 que em breve não mais fará JFK-GRU-GIG, pode levar pax para o GIG do vôo de DFW ou MIA via GRU e vice-versa.

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[capelini]

Sim, vôos de cabotagem são proibidos no Brasil...

Isso é positivo ou negativo?

Para o passageiro, seria interessante...pelo prazer de voar uma aeronave diferente num trecho onde as nacionais não ofereçam o modelo

Para a classe de aeronautas...que vocês acham? Alguma implicação negativa?

Para as empresas brasileiras (ou quase hehehe, que voam trechos em território nacional) isso poderia significar o quê?

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[Rafael Maul]

Isso é positivo ou negativo?

Para o passageiro, seria interessante...pelo prazer de voar uma aeronave diferente num trecho onde as nacionais não ofereçam o modelo

Para a classe de aeronautas...que vocês acham? Alguma implicação negativa?

Para as empresas brasileiras (ou quase hehehe, que voam trechos em território nacional) isso poderia significar o quê?

Só quem ganharia seriam os passageiros, umas vez que as passagens seriam mais baratas comparando com as empresas nacionais.

Se você quiser ver como funciona compare os preços da passagem REC-MIA-REC no aa.com.br e no aa.com.

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[capelini]

Só quem ganharia seriam os passageiros, umas vez que as passagens seriam mais baratas comparando com as empresas nacionais.

Se você quiser ver como funciona compare os preços da passagem REC-MIA-REC no aa.com.br e no aa.com.

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[TMA-SP]

Pessoas,

pode-se utilizar somente o trecho em território nacional?

Por exemplo: posso comprar uma passagem pela Iberia, para o trecho Fortaleza-Recife?

Ou nossa legislação aeronáutica proibe essa "cabotagem"?

Lembro de uma época (não faz muito tempo ) que era possivel voar GIG-GRU no 777 da United atraves do code-share com a Tam.
Alguem sabe como isso funcionava?

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