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[.kr'st_fer.]

Anac autoriza ampliação do Aeroporto de Cascavel

Na noite de lançamento da 31ª edição da Expovel (30), o governador Orlando Pessuti, acompanhado do prefeito Edgar Bueno, anunciou que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) autorizou a ampliação do Aeroporto de Cascavel. As obras, que serão executadas em conjunto com o DER (Departamento de Estradas de Rodagem) e a Secretaria de Obras de Cascavel, devem começar na próxima semana.

“É um grande investimento para que Cascavel realmente possa sonhar com um desenvolvimento mais seguro e tranquilo, e que atenda toda região. Agradecemos ao governador do Estado do Paraná pela parceria que estamos fazendo, nesse momento tão importante para consolidar um serviço que será regional”, destacou o prefeito Edgar Bueno.

A pista de pouso e decolagem que tem 1.630 metros de comprimento vai passar a ter 1.730 metros. A largura da pista de 30 metros será aumentada para 45 metros. A superintendência da Anac também autorizou a ampliação do pátio de manobras em 1.500 metros quadrados, e o alargamento da taxiway, uma pista que dá acesso a ligação do pátio de manobras com a pista de pouso e decolagem, em 23 metros.

Na ampliação do Aeroporto de Cascavel, a Prefeitura irá investir R$ 4 milhões, enquanto que o governo Estadual deve investir pouco mais de R$ 3,7 milhões. O restante dos recursos será composto por emendas parlamentares, o que totaliza um investimento de aproximadamente R$ 10 milhões.

Fonte:Prefeitura
http://www.cascavel.pr.gov.br/noticia.php?id=17926

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[.kr'st_fer.]

CRESCIMENTO
Em 2025, 350 mil passageiros/ano

Hoje 6,6 mil passageiros utilizam o Aeroporto de Cascavel, uma média de 80 mil ao ano. A estrutura que será construída será suficiente para 350 mil passageiros ao ano. “Acompanhando a projeção do crescimento da cidade e do aumento da utilização do transporte aéreo atingiremos essa quantidade de passageiros em 2025”, diz Jorge Lange. Enquanto o aeroporto estiver em obras ele permanece operando com orientação de cautela, pela Anac, em função dos serviços nas laterais da pista. A construção do terminal para os passageiros ficará para 2011.

Logo os projetos entrarão em licitação. Ele terá 2,1 mil m², e a meta do município é terminar todas as obras em um ano. Os investimentos serão na ordem de R$ 10 milhões. Serão R$ 4 milhões do Estado, R$ 4 milhões do Município e R$ 2 milhões de emendas parlamentares federais. “As obras serão executadas em conjunto com o DER [Departamento de Estradas de Rodagem], superintendência de Cascavel, e a Secretaria de Obras de Cascavel e terão início a partir da semana que vêm. Já o terminal de passageiros será licitado pela prefeitura”, complementa Piotre Laginski, secretário especial para Assessoramento ao Governador. (Josimar Bagatoli)

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[kick]

Que bom! Como andam as ocupações da SOL??

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[.kr'st_fer.]

Visto que a compania reduziu a apenas um voo não diário de Cascavel a Curitiba e volta, as coisas não andam nada bem. A compania apesar de muito bem intencionada, ela teve problemas de operacionalização, e nem fez cosquinha na Trip q nada de braçada em CAC, com seus ATRs 72 lotados, tando para CWB, quanto para GRU e o Centro Oeste do país.

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[ney dourados]

Visto que a compania reduziu a apenas um voo não diário de Cascavel a Curitiba e volta, as coisas não andam nada bem. A compania apesar de muito bem intencionada, ela teve problemas de operacionalização, e nem fez cosquinha na Trip q nada de braçada em CAC, com seus ATRs 72 lotados, tando para CWB, quanto para GRU e o Centro Oeste do país.

Cascavel merece mesmo um aeroporto melhor.
Mas acredito que a cidade está super bem servida de voos e preços bons também, CAC/GRU por ex sai 189,00 tá bem em conta

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[.kr'st_fer.]

Sim, a Trip baixou bem o trecho mas somente para esse voo para São Paulo. Também esse valor é somente em poucos dias no mês. A compania tem vários voos e entrou na lacuna da falta de voos e faz com presteza, para atender uma microrregião de 600.000 mil habitantes do eixo Cascavel - Toledo.

Mas ainda a taxa de deslocamento até Foz é superior do que utilização de CAC, bem como ainda não há um incentivo compensatório de tarifas nos deslocamentos para Curitiba, prevalecendo sempre a ida por via rodoviária. Eu acho que há muita demanda reprimida aqui no Oeste/Sudoeste/Noroeste do Paraná, e eu tenho a visão de que a operação de aeronaves maiores, em escalas, poderia haver uma boa ocupação. Esperar para ver..

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[.kr'st_fer.]

Ampliação do Aeroporto de Cascavel - algumas imagens:






www.cascavel.pr.gov.br

Vista da cidade, da pista do aeroporto!


André Bonacin - Panoramio

Editado por .kr'st_fer., 02 de outubro de 2010 - 18:39 .

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[kick]

Você não tem fotos do movimento ai .kr'st_fer.?

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[Landing]

A pista de pouso e decolagem que tem 1.630 metros de comprimento vai passar a ter 1.730 metros.

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[Rafa1245]

Pessoal me desculpem mais não poderia deixar de falar a respeito deste aeroporto com relação a pista e o vento de traves.
Infelizmente este foi um aeroporto que não teve estudo das condições meteorológicas para selecionar o melhor "sentido da pista"

Todo mundo sabe, quem opera la é claro que tem vezes o negócio é tenso... só dessa metade do ano pra frente peguei no minimo uns 10 dias vento com rajada de até 40 kt... O problema seria FACILMENTE solucionado, construindo uma pista perpendicular a ja existente pois é uma região que quando esta com até seus 25 kt é considero vento calmo, não é pano preto de forma alguma mais sei la acho que para operar com esse ventão aviões maiores, acredito que sera no minimo constante arremetidas por fator limitation mesmo...

Um grande abraço a todos...

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