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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Embraer decide fechar fábrica na ChinaEmpresa


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#1 A345_Leadership

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Postado 07 de outubro de 2010 - 16:56

Exame
Natalia Gómez, 07/10/2010 | 15:27

São José dos Campos, SP - A Embraer optou pelo fechamento da sua fábrica na China devido aos planos chineses de produzir seus próprios aviões. "Os chineses vão começar sua produção própria em 2011 e nos veem como concorrentes", disse Paulo Cesar de Souza e Silva, vice-presidente executivo para o mercado de aviação comercial da Embraer.

A empresa tem uma fábrica na China em associação com a Aviation Industries of China (Avic), para a fabricação do ERJ-145, de 50 lugares. A ideia da Embraer seria ter a autorização para construir um avião maior, de capacidade para 120 passageiros. Porém, a China está desenvolvendo aviões próprios. Segundo Silva, a última entrega de um ERJ-145 será feita em março.

O executivo afirmou que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva enviou uma carta para o governo chinês sobre o assunto, mas não obteve resposta. "Não temos perspectivas de continuar a produção", disse.

Perspectiva

A Embraer prevê que o mercado de aviação deve voltar aos níveis pré-crise a partir do final do ano que vem. Até então, a empresa prevê estabilidade em relação aos resultados de 2010. "Esperamos um resultado parecido com o do ano atual", disse Silva. Segundo ele, o mercado está melhorando gradualmente, com melhores resultados na América Latina, Ásia e Oriente Médio, mas Estados Unidos e Europa continuam fracos.

Para este ano, a companhia prevê vendas de 90 a 95 aviões, ainda 30% abaixo do nível pré-crise. Em 2009, as vendas foram "praticamente zero", segundo ele. As entregas devem somar 100 aeronaves em 2010, enquanto em 2009 foram entregues 120 aviões.

O executivo destacou que, no Brasil, um fator negativo neste momento é o real apreciado, que gera um desequilíbrio entre os custos da empresa (em reais) e sua receita (que é 92% em dólares). Hoje a empresa promoveu um evento em conjunto com a Azul para apresentar uma parceria contra o câncer de mama, em São José dos Campos (SP).


#2 Hangar20

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Postado 07 de outubro de 2010 - 22:25

Previmos isso no último dia 08 de setembro: http://www.hangar20.com.br/noticias/aviaca...chegando-ao-fim

Embraer na China, uma jornada turbulenta que pode estar chegando ao fim



O terrível acidente ocorrido no último dia 24 no Aeroporto Yichun, na China, envolvendo uma aeronave da Embraer, o E-190, é o último capítulo de uma jornada de turbulência da empresa brasileira em terras chinesas.

Em dezembro de 2002 a empresa brasileira juntou-se a China Aviation Industry Corporation (AVIC) para criar a empresa Harbin Embraer Aircraft Industry Company, Ltd, destinada a montagem final dos aviões da família ERJ 145 para o mercado chinês. Desde 2007, no entanto, as notícias vindas da China não têm sido favoráveis aos brasileiros.

O maior contrato da Embraer na China é com a companhia aérea Hainan Airlines, no valor de US$ 2,7 bilhões, e apresentou problemas desde sua assinatura. O acerto previa a venda de 100 aviões: 50 ERJ 145, produzidos em Harbin, e 50 Embraer 190, feitos no Brasil. Em maio de 2009, o contrato foi ajustado e o número de pedidos firmes reduzido de 50 para 25 jatos ERJ 145. Além disso, foi alongado em seis meses o prazo de entregas, do final de 2010 para o final do primeiro semestre de 2011.

Antes da reformulação do contrato, ainda no final de 2008, as ações do governo chinês para combater a crise mundial acabaram por impor restrições ao setor de aviação do país e mais especificamente à EMBRAER. Desde então a empresa brasileira convive com enormes dificuldades para obtenção de licenças de importação junto à autoridade chinesa, o que tem causado graves problemas para a entrega dos jatos E-190 fabricados no Brasil. Neste caso, nem mesmo a intervenção do próprio presidente Lula em sua última visita à China conseguiu produzir qualquer avanço sobre o impasse.

A Embraer também assistiu sua sócia chinesa se tornar parceira indireta da arquirrival Bombardier. O governo chinês fundiu as duas grandes fabricantes de aviões: AVIC II, sócia da Embraer, e AVIC I, que se preparava para colocar no mercado um avião concorrente da família 170/190, o ARJ 21. Com a nova AVIC o projeto do ARJ 21 foi deslocado para uma terceira companhia, a Commercial Aircraft Corporation of China (CACC), que também é controlada pelo governo chinês. Em novembro de 2008, a CACC firmou acordo de cooperação tecnológica com a Bombardier para produzir o ARJ 21.

Se antes a EMBRAER sequer cogitava produzir da família E-170/190 na China, algo que antes da crise econômica sempre interessou os chineses, hoje a situação é bem diferente. Neste exato momento, é a empresa brasileira que pede autorização para a produção de aeronaves de até 120 assentos em território chinês e, ironicamente, as autoridades chinesas demonstram total desinteresse no assunto.

A verdade é que o futuro da EMBRAER na China é incerto. Até julho de 2011, muito provavelmente, a Harbin será mantida para concluir a entrega dos 25 jatos ERJ-145. A partir daí, aparentemente apenas mudanças muito positivas nas relações entre a EMBRAER e a China farão com que a empresa brasileira permaneça em solo chinês. E certamente a tragédia no Aeroporto Yichun ocorrida com o E-190 não ajuda.

Redação HANGAR20


#3 capelini

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Postado 08 de outubro de 2010 - 09:55

Segundo o site da Embraer, ainda não há posição oficial...

http://www.embraer.com.br/institucional/do...ns-VAC-P-10.pdf

#4 Contato Radar Notícias

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Postado 08 de outubro de 2010 - 11:16

EMBRAER diz que ainda não se decidiu sobre futuro de fábrica na China
Sex, 08 de Outubro de 2010 09:58

Fonte: Portal CR
http://www.portalcr.com.br/noticias/indust...abrica-na-china


Em resposta a notícias veiculadas durante esta semana por alguns veículos de imprensa brasileiros sobre o fechamento da fábrica da EMBRAER na cidade chinesa de Harbin, a fabricante brasileira se pronunciou em nota oficial informando que no momento não há uma decisão final sobre o futuro das instalações no país asiático.

No primeiro semestre deste ano a EMBRAER já havia informado sobre a necessidade de rever o foco do negócio, atualmente voltado à produção exclusiva de aviões da família ERJ 145.

A questão envolvendo a fábrica diz respeito ao desaquecimento da procura do mercado por novos aviões da referida família, o que faz com que a fabricação do último ERJ 145 da atual carteira de pedidos para a fábrica chinesa esteja programada para o segundo trimestre de 2011.

Com isso em vista a solução para a continuidade da fábrica estaria em passar a produzir no local os jatos da família E170/190.

A EMBRAER já teria inclusive enviado ao governo chinês a proposta de alteração na linha de produção, estando assim na dependência de um posicionamento vindo de Pequim.


Veja a seguir a íntegra da nota oficial publicada pela EMBRAER:

São José dos Campos, 7 de outubro de 2010 – Com respeito ao noticiário veiculado na imprensa acerca do fechamento das operações industrias da Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI), a Embraer esclarece que não há, até este momento, uma decisão sobre o assunto, estando a Empresa em negociações com o governo da China e o parceiro chinês, com vistas à continuidade das operações.


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