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[LipeGIG]

Lan confirma recuperação e registra lucro de US$ 106,2 milhões no terceiro trimestre




A Lan obteve no terceiro trimestre deste ano um lucro de US$ 106,2 milhões, o que representa um incremento de 103,9% comparado com o mesmo período do ano passado. Isso reflete uma forte recuperação e crescimento, tanto no segmento de carga como no de passageiros. O resultado operacional deste terceiro trimestre ficou em US$ 156,6 milhões, com alta de 69,5% comparado com os US$ 92,4 milhões alcançados no terceiro trimestre de 2009. A margem operacional foi de 13,6%, ou seja, superior em 3,5 pontos percentuais comparado com 10,1% do ano passado.

De janeiro a setembro o lucro da Lan foi de US$ 255,1 milhões, comparado com os US$ 121,3 milhões obtidos no mesmo período de 2009. Já o resultado operacional nos nove primeiros meses do ano foi de US$ 412,1 millones, comparado com os US$ 245,4 milhões do mesmo período de 2009: subiu de 9,5% para 12,8%. Os ingressos operacionais cresceram 24,6% comparado com o mesmo período do ano passado, atingindo US$ 3,2 bilhões.

Durante os meses de julho, agosto e setembro deste ano, a receita da companhia aérea chilena chegou a US$ 1,1 bilhões, comparados com os US$ 917,5 milhões obtidos no mesmo período de 2009, devido a um crescimento de 19,7% nos ingressos de passageiros e um crescimento de 49,4% nos ingressos de carga. Os ingressos de passageiros e carga representaram, respectivamente, 69,4% e 28% do total dos ingressos do trimestre.

Desde agosto a Lan está num processo de união com a Tam para criação da Latam. No último dia 20, as apresentaram a Anac a estrutura definitiva da transação, para sua aprovação. Na semana passada a Lan recebeu o avião de número 100, um Airbus 320-200. Durante o terceiro trimestre, a companhia recebeu um total de cinco Airbus 320 de passageiro. Ainda sobre a expansão da frota, durante o primeiro semestre a LAN recebeu um Boeing 767-300 e, para o quarto trimestre deste ano a companhia espera receber mais cinco aeronaves Airbus da família A320 e um Boeing 767F cargueiro.

No próximo ano, a companhia receberá 18 aeronaves Airbus da familia A320 para as operações domésticas e regionais de passageros, além de três aviões Boeing 767 e os primeiros dois Boeing 787-8 Dreamliners para as rotas de longo alcance. À frota de cargueiros serão incorporados dois Boeing 767F. O plano de frota contempla, ainda, a venda no próximo ano de cinco Airbus A318.

A expansão do transporte de passageiros da Lan durante o período se deve principalmente a novas rotas, tanto regionais como de longo alcance que a companhia e suas afiliadas começaram a operar, com grande êxito. Entre elas estão as rotas de Santiago / Paris (via Madrid); Guayaquil / Galápagos; Lima / San Francisco e Lima / Brasilia.

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[leelatim]

Vao vender apenas 5 A318? Acehi que todos os 15A318 seriam vendidos?....nas prox semanas veremos TAM e Gol apresentarem seus resultados,alguem tem palpite se os numeros serao razoaveis?

Lan confirma recuperação e registra lucro de US$ 106,2 milhões no terceiro trimestre




A Lan obteve no terceiro trimestre deste ano um lucro de US$ 106,2 milhões, o que representa um incremento de 103,9% comparado com o mesmo período do ano passado. Isso reflete uma forte recuperação e crescimento, tanto no segmento de carga como no de passageiros. O resultado operacional deste terceiro trimestre ficou em US$ 156,6 milhões, com alta de 69,5% comparado com os US$ 92,4 milhões alcançados no terceiro trimestre de 2009. A margem operacional foi de 13,6%, ou seja, superior em 3,5 pontos percentuais comparado com 10,1% do ano passado.

De janeiro a setembro o lucro da Lan foi de US$ 255,1 milhões, comparado com os US$ 121,3 milhões obtidos no mesmo período de 2009. Já o resultado operacional nos nove primeiros meses do ano foi de US$ 412,1 millones, comparado com os US$ 245,4 milhões do mesmo período de 2009: subiu de 9,5% para 12,8%. Os ingressos operacionais cresceram 24,6% comparado com o mesmo período do ano passado, atingindo US$ 3,2 bilhões.

Durante os meses de julho, agosto e setembro deste ano, a receita da companhia aérea chilena chegou a US$ 1,1 bilhões, comparados com os US$ 917,5 milhões obtidos no mesmo período de 2009, devido a um crescimento de 19,7% nos ingressos de passageiros e um crescimento de 49,4% nos ingressos de carga. Os ingressos de passageiros e carga representaram, respectivamente, 69,4% e 28% do total dos ingressos do trimestre.

Desde agosto a Lan está num processo de união com a Tam para criação da Latam. No último dia 20, as apresentaram a Anac a estrutura definitiva da transação, para sua aprovação. Na semana passada a Lan recebeu o avião de número 100, um Airbus 320-200. Durante o terceiro trimestre, a companhia recebeu um total de cinco Airbus 320 de passageiro. Ainda sobre a expansão da frota, durante o primeiro semestre a LAN recebeu um Boeing 767-300 e, para o quarto trimestre deste ano a companhia espera receber mais cinco aeronaves Airbus da família A320 e um Boeing 767F cargueiro.

No próximo ano, a companhia receberá 18 aeronaves Airbus da familia A320 para as operações domésticas e regionais de passageros, além de três aviões Boeing 767 e os primeiros dois Boeing 787-8 Dreamliners para as rotas de longo alcance. À frota de cargueiros serão incorporados dois Boeing 767F. O plano de frota contempla, ainda, a venda no próximo ano de cinco Airbus A318.

A expansão do transporte de passageiros da Lan durante o período se deve principalmente a novas rotas, tanto regionais como de longo alcance que a companhia e suas afiliadas começaram a operar, com grande êxito. Entre elas estão as rotas de Santiago / Paris (via Madrid); Guayaquil / Galápagos; Lima / San Francisco e Lima / Brasilia.

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[chico]

Vao vender apenas 5 A318? Acehi que todos os 15A318 seriam vendidos?....nas prox semanas veremos TAM e Gol apresentarem seus resultados,alguem tem palpite se os numeros serao razoaveis?

Acredito que serão razoavelmente bons - tanto que a TAM já deu uma "pista" na notícia sobre a taxa de ocupação recorde para o mês de Setembro:

Novo recorde na taxa de ocupação internacional: 84,2%

Load factor internacional foi o maior já registrado no mês de setembro e o segundo maior da nossa história

São Paulo, 13 de outubro de 2010 – (BM&FBOVESPA: TAMM4, NYSE: TAM) A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) divulgou hoje os dados operacionais referentes ao mês de setembro de 2010

...poderá ser observada na divulgação dos nossos resultados referente ao terceiro trimestre, onde estimamos apresentar a melhor margem operacional dos últimos 12 meses (excluindo o evento não recorrente de reversão da provisão do adicional tarifário).

Fonte: http://tam.riweb.com.br/
____________________________________

Além disso, a TAM terá esse ganho referente a provisão de adicional tarifário (ou seja, era um valor que a TAM estava "reservando" para o caso de perder o processo judicial), o que poderá elevar o lucro em quase R$ 400 milhões...além disso tem a valorização cambial, que deverá ter impacto positivo no balanço...

Portanto, acredito que a TAM poderá ter um lucro BEM substancial - mas o importante é ficar de olho no lucro operacional, ok?

A Gol também deverá apresentar resultados bastante bons.
____________________________________

Lembrando: a Gol divulgará os resultados em 09/11 (terça-feira) após as 18:00, e a TAM no dia 12/11, sexta-feira véspera de feriadão (também após as 18:00).

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[leelatim]

Certamente o ganho dos mais de 500 milhoes do processo tarifario vao impulsionar os lucros da TAM,embora ela tenha tb 40% de sua receita em dolar, o que acaretara tb uma queda proporcional de receita versus/divida,fator no qual a Gol se dara melhor pois tem 85% de sua receita em reais o que representarao mais lucro na h de pagar as contas em dolar,uma vez que o dolar se desvalorizou muito frente ao real.

Acredito que serão razoavelmente bons - tanto que a TAM já deu uma "pista" na notícia sobre a taxa de ocupação recorde para o mês de Setembro:



Fonte: http://tam.riweb.com.br/
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Além disso, a TAM terá esse ganho referente a provisão de adicional tarifário (ou seja, era um valor que a TAM estava "reservando" para o caso de perder o processo judicial), o que poderá elevar o lucro em quase R$ 400 milhões...além disso tem a valorização cambial, que deverá ter impacto positivo no balanço...

Portanto, acredito que a TAM poderá ter um lucro BEM substancial - mas o importante é ficar de olho no lucro operacional, ok?

A Gol também deverá apresentar resultados bastante bons.
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Lembrando: a Gol divulgará os resultados em 09/11 (terça-feira) após as 18:00, e a TAM no dia 12/11, sexta-feira véspera de feriadão (também após as 18:00).

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[chico]

Certamente o ganho dos mais de 500 milhoes do processo tarifario vao impulsionar os lucros da TAM,embora ela tenha tb 40% de sua receita em dolar, o que acaretara tb uma queda proporcional de receita versus/divida,fator no qual a Gol se dara melhor pois tem 85% de sua receita em reais o que representarao mais lucro na h de pagar as contas em dolar,uma vez que o dolar se desvalorizou muito frente ao real.

Na verdade são 500 milhões brutos - aparentemente vão incidir alguns impostos, e o valor líquido deve ficar perto de R$ 400 milhões...

Quanto à questão do dólar, na verdade o maior impacto no balanço acontece com a valorização ou desvalorização dos ativos (no caso, os aviões)...além disso, se a TAM tem mais receitas em dólar, ela também tem muitas despesas atreladas à essa moeda: leasing, financiamentos internacionais, taxas e combustíveis nos aeroportos internacionais, e por aí vai...

Chutando, creio que o lucro operacional fique em aprox. R$ 200 milhões, e o lucro líquido deve ultrapassar os R$ 600 milhões...

Quem sabe esse seja "o Trimestre da virada"...

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[leelatim]

Correta a sua afirmacao,li que provavelmente estes 500 milhoes brutos cairao para abaixo de 400 ja descontados os impostos,ma achei muito elevada sua projecao de 600 milhoes de lucro liquido,embora nao podemos esquecer que os voos internacionais operaram com ocupacoes recordes e o domestico ficou prox dos 70%(embora com yeld praticamente estavel em relacao a 2009).

Na verdade são 500 milhões brutos - aparentemente vão incidir alguns impostos, e o valor líquido deve ficar perto de R$ 400 milhões...

Quanto à questão do dólar, na verdade o maior impacto no balanço acontece com a valorização ou desvalorização dos ativos (no caso, os aviões)...além disso, se a TAM tem mais receitas em dólar, ela também tem muitas despesas atreladas à essa moeda: leasing, financiamentos internacionais, taxas e combustíveis nos aeroportos internacionais, e por aí vai...

Chutando, creio que o lucro operacional fique em aprox. R$ 200 milhões, e o lucro líquido deve ultrapassar os R$ 600 milhões...

Quem sabe esse seja "o Trimestre da virada"...

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[chico]

Correta a sua afirmacao,li que provavelmente estes 500 milhoes brutos cairao para abaixo de 400 ja descontados os impostos,ma achei muito elevada sua projecao de 600 milhoes de lucro liquido,embora nao podemos esquecer que os voos internacionais operaram com ocupacoes recordes e o domestico ficou prox dos 70%(embora com yeld praticamente estavel em relacao a 2009).

Sim, mas justamente esses "quase" R$ 400 milhões vão ser somados ao lucro operacional, e creio que a empresa terá ganhos indiretos (tipo reavaliação de aeronaves) por causa da valorização cambial (ou estou enganado, e será o contrário)...vamos ver...

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[chico]

Bom, estive verificando alguns números e vou minhas previsões sobre a TAM - pelo menos sobre a Gol eu (meio que) consegui acertar com os números "bastante bons", hehe...

OBS: RPK - Revenue Passenger Kilometer ou Passageiro/Km pago transportado

- Receita Bruta no 2T10: R$ 2,726 Bilhões
- Receita Líquida no 2T10: R$ 2,611 Bilhões
- RPKs no 2T10: aprox. 11,2 Bilhões (somando doméstico e internacional)

- RPKs no 3T10: aprox. 13,6 Bilhões (aumento de 21,5%, cfe dados da ANAC).

Assim, considerando que a Gol elevou seu RPK em 22,3% no 3T10, e isso representou um aumento de receita de 12,5%, creio que podemos considerar um aumento de receita na TAM de cerca de 10%...sendo assim, minha estimativa de receita é:

- Receita Bruta no 3T10: aprox. R$ 3,0 Bilhões
- Receita Líquida no 3T10: aprox. R$ 2,9 Bilhões

Lucro Operacional ou EBIT: a TAM havia dito que esperava apresentar a melhor margem operacional em um ano, e pelo que pesquisei a maior margem entre o 4T09 e o 2T10 seria de 5,4%...assim temos:

- 5,5% (mínimo) x R$ 2,9 Bilhões = R$ 160 milhões. A Gol conseguiu uma margem de 10%, mas não acredito que a TAM passará de 7,0%...

- Creio que a variação cambial poderá "zerar" as demais perdas e despesas financeiras, visto que a perda com os hedges de combustível não deve passar de R$ 60 milhões (no 2T10 foi de R$ 57,2 milhões)...talvez represente até um ganho...

- Depois ainda pode ser somado o valor de R$ 386,7 milhões, devido à reversão de provisão de adicional tarifário, que foi ganho na justiça...

Então o lucro líquido, creio eu, deve ficar entre R$ 500 e 700 milhões...

A TAM S.A. (BM&FBovespa: TAMM4 e NYSE: TAM), comunica ao mercado que, em setembro de 2010, transitou em julgado a decisão proferida pelo Superior Tribunal de Justiça, que, em caráter definitivo, desobrigou a Companhia do pagamento do adicional tarifário, calculado à razão de 1% sobre o valor das tarifas aéreas de todos os bilhetes de passagens vendidos em linhas regulares domésticas. Em face deste acontecimento, a Companhia reverterá, na apuração dos resultados relativos ao mês de setembro de 2010, a provisão contábil constituída a este título no valor de R$ 585,9 milhões (R$ 386,7 milhões líquido de imposto de renda e contribuição social) e correspondente ao período de junho de 2001 a agosto de 2010. O valor a ser revertido não contempla eventuais custos decorrentes dessa operação e poderá ser visualizado nos demonstrativos de resultado do terceiro trimestre de 2010, impactando positivamente o resultado líquido da Companhia, porém, sem impacto no fluxo de caixa.

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[leelatim]

Que trabalho heim Chico!

Parabens,espero que seus calculos estejam no minimo proximos dos resultados que serao apresentados terca,risos

Bom, estive verificando alguns números e vou minhas previsões sobre a TAM - pelo menos sobre a Gol eu (meio que) consegui acertar com os números "bastante bons", hehe...

OBS: RPK - Revenue Passenger Kilometer ou Passageiro/Km pago transportado

- Receita Bruta no 2T10: R$ 2,726 Bilhões
- Receita Líquida no 2T10: R$ 2,611 Bilhões
- RPKs no 2T10: aprox. 11,2 Bilhões (somando doméstico e internacional)

- RPKs no 3T10: aprox. 13,6 Bilhões (aumento de 21,5%, cfe dados da ANAC).

Assim, considerando que a Gol elevou seu RPK em 22,3% no 3T10, e isso representou um aumento de receita de 12,5%, creio que podemos considerar um aumento de receita na TAM de cerca de 10%...sendo assim, minha estimativa de receita é:

- Receita Bruta no 3T10: aprox. R$ 3,0 Bilhões
- Receita Líquida no 3T10: aprox. R$ 2,9 Bilhões

Lucro Operacional ou EBIT: a TAM havia dito que esperava apresentar a melhor margem operacional em um ano, e pelo que pesquisei a maior margem entre o 4T09 e o 2T10 seria de 5,4%...assim temos:

- 5,5% (mínimo) x R$ 2,9 Bilhões = R$ 160 milhões. A Gol conseguiu uma margem de 10%, mas não acredito que a TAM passará de 7,0%...

- Creio que a variação cambial poderá "zerar" as demais perdas e despesas financeiras, visto que a perda com os hedges de combustível não deve passar de R$ 60 milhões (no 2T10 foi de R$ 57,2 milhões)...talvez represente até um ganho...

- Depois ainda pode ser somado o valor de R$ 386,7 milhões, devido à reversão de provisão de adicional tarifário, que foi ganho na justiça...

Então o lucro líquido, creio eu, deve ficar entre R$ 500 e 700 milhões...

A TAM S.A. (BM&FBovespa: TAMM4 e NYSE: TAM), comunica ao mercado que, em setembro de 2010, transitou em julgado a decisão proferida pelo Superior Tribunal de Justiça, que, em caráter definitivo, desobrigou a Companhia do pagamento do adicional tarifário, calculado à razão de 1% sobre o valor das tarifas aéreas de todos os bilhetes de passagens vendidos em linhas regulares domésticas. Em face deste acontecimento, a Companhia reverterá, na apuração dos resultados relativos ao mês de setembro de 2010, a provisão contábil constituída a este título no valor de R$ 585,9 milhões (R$ 386,7 milhões líquido de imposto de renda e contribuição social) e correspondente ao período de junho de 2001 a agosto de 2010. O valor a ser revertido não contempla eventuais custos decorrentes dessa operação e poderá ser visualizado nos demonstrativos de resultado do terceiro trimestre de 2010, impactando positivamente o resultado líquido da Companhia, porém, sem impacto no fluxo de caixa.

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[chico]

Que trabalho heim Chico!

Parabens,espero que seus calculos estejam no minimo proximos dos resultados que serao apresentados terca,risos

É, cheguei razoavelmente perto - fui muito pessimista com o resultado operacional dela, que eu esperava que ficasse em torno de R$ 160-200 milhões, mas chegou a R$ 300 milhões...daí o lucro líquido bateu R$ 740 milhões!

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[boulosandre]

Aproveitando que o assunto é a LAN:

On December 8, 2010, LA2764/GRU-LIM and LA2765/LIM-GRU will operate as usual.

On January 1, 2011, LAN will launch SCL-GIG-SCL daily,

SCL-GRU will increase to 31x weekly,

and SCL-GRU-GIG will increase to 8x weekly:

LA1322 319 SCL - GRU - GIG 07:00 14:05 (Operates weekly from 01/01/2011 until 02/19/2011)

LA1324 319 SCL - GRU 12:55 17:45 (Operates twice weekly starting on 01/02/2011)

LA1324 319 SCL - GRU 12:55 16:45 (Operates 3x weekly starting early March, 2011)

January 16, 2011: LP will launch the new service to Foz do Iguaçu (IGU) - Brasil:

LIM-IGU-LIM 4x weekly (A-319)
http://www.lan.com/p...o_br/index.html

Seasonal flights between SCL and Florianópolis (FLN) - Brasil will operate on Sundays only from January 9, 2011 until February 20, 2011.
LA776 SCL FLN 7:00 11:15
LA777 FLN SCL 12:05 14:35
LA778 SCL FLN 15:40 19:55
LA779 FLN SCL 20:45 23:15

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[leelatim]

Chico,

nao lamente pelo erro,tu usastes a margem usual da TAM,em torno de 5%,nao esperava que ela tivesse 9,9%,apos 15 trimestres operando margens baixissimas este foi o trimestre que surpreendeu!

Parabens,na verdade tu acertou em cheio,reveja teu post e veras que estavas corretissimo,risos!

É, cheguei razoavelmente perto - fui muito pessimista com o resultado operacional dela, que eu esperava que ficasse em torno de R$ 160-200 milhões, mas chegou a R$ 300 milhões...daí o lucro líquido bateu R$ 740 milhões!

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