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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Para conter atrasos, Webjet reformulará rotas


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#1 leelatim

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Postado 10 de novembro de 2010 - 09:21

ZERO HORA
10/11/2010 03h04min
Para conter atrasos, Webjet reformulará rotas
Companhia aérea vai passar a investir em trajetos pontuais a partir de 2011
Flávio Ilha

Na tentativa de superar mais uma crise provocada por atrasos e cancelamentos de voos, a companhia aérea Webjet está reformulando a sua malha de rotas em todo o país. A partir do próximo ano, a empresa vai abandonar a estratégia de trechos longos para investir em trajetos pontuais.

O objetivo é fugir do efeito cascata que afeta a empresa quando um aeroporto é obrigado a fechar as operações. O dono da empresa, Guilherme Paulus, informou ontem que a solução vai reduzir “sensivelmente” o problema de atrasos e cancelamentos enfrentados pela companhia.

No domingo, o fechamento do aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, levou a Webjet a registrar atraso em 63% em seus voos. Em nota, a companhia aérea justificou que um somatório de problemas causou as dificuldades operacionais.

— Além da reformulação, vamos colocar mais três aviões em operação de backup (aeronave de reserva) para enfrentar esse tipo de dificuldade — explicou Paulus, que esteve em Porto Alegre para receber homenagem da Assembleia Legislativa.

Em setembro, a companhia já havia enfrentado problemas com o cancelamento de voos devido à sobrecarga de trabalho da tripulação.

O empresário disse também que a companhia estuda a possibilidade de cobrar pela bagagem, a exemplo do que começou a fazer na semana passada com as refeições a bordo. A empresa começou a cobrar entre R$ 3 e R$ 12 pelos lanches.

Na rápida passagem pela Capital, Paulus chegou em um jato particular. Logo depois da homenagem, embarcou para Rosário, na Argentina, onde participará de reuniões de negócios.


#2 E175

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Postado 10 de novembro de 2010 - 09:35

QUOTE(leelatim @ Nov 10 2010, 10:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Na tentativa de superar mais uma crise provocada por atrasos e cancelamentos de voos, a companhia aérea Webjet está reformulando a sua malha de rotas em todo o país. A partir do próximo ano, a empresa vai abandonar a estratégia de trechos longos para investir em trajetos pontuais.

— Além da reformulação, vamos colocar mais três aviões em operação de backup (aeronave de reserva) para enfrentar esse tipo de dificuldade — explicou Paulus, que esteve em Porto Alegre para receber homenagem da Assembleia Legislativa.

Em setembro, a companhia já havia enfrentado problemas com o cancelamento de voos devido à sobrecarga de trabalho da tripulação.


Essa pra mim é inédita. A empresa investe durante 1 ano ou mais em cima de uma determinada estratégia, que já gerou uma reformulação na malha, e aí de repente quer mudar tudo pra "superar crise". Fico pensando o que aconteceria se a cada fechamento de VCP ou GRU, Azul e TAM fossem mudar suas estratégias. A segunda solução talvez já desse fim ao problema, mas a Webjet saiu lançando voo pra todo lado. Fica parecendo que falta avião e/ou tripulantes, pois alguns voos vinham sendo sistematicamente cancelados. Podem ter dito isso pra colocar panos quentes, mostrar que algo será feito, mas se forem mexer tudo outra vez é sinal que a empresa está sem rumo mesmo. Imaginem como vai ser desmanchar basicamente 3 ou 4 mini hubs que a companhia fez em 2010.

#3 boeing733

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Postado 10 de novembro de 2010 - 11:14

Não é nada disso E175. Como td na imprensa é quase verdade e não verdade msm, o lance é o seguinte: A web na verdade já estava programada para mudar seu estilo de operação a cerca de 3 meses quando nos informaram que acabaria a conexão na empresa, somente escalas. haveria reformulação da malha a partir de 10 de dez e com isso a abertura das bases de trip cnf e ssa e as bases comerciais de foz nvt e ribeirao. isso já estava programado a muito tempo porém foi oportuno falarem isso agora para a imprensa, entendeu? estão entrando em operação mais 3 37-300 agora em dez e está prevista uma grande inclusão de acfts para ano q vem cerca de 12 acfts. estão entrando mais cop cmtes e cms mais ainda estão em treinamento, é verdade q a coisa está bem enrolada na empresa com toda esta mudança, diga-se de passagem mudança provocada por ela msm q deixou com q acontecesse uma evasão de funcionários de todos os setores. Vamos ver como as coisas vão ficar mais acredito q só vão normalizar lá para jan do ano q vem, esta malha nova está um mistério total como vai ser mais todos falam q mudará muita coisa, quem viver verá!! abcs!

#4 E175

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Postado 10 de novembro de 2010 - 11:40

QUOTE(boeing733 @ Nov 10 2010, 12:14 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Não é nada disso E175. Como td na imprensa é quase verdade e não verdade msm, o lance é o seguinte: A web na verdade já estava programada para mudar seu estilo de operação a cerca de 3 meses quando nos informaram que acabaria a conexão na empresa, somente escalas. haveria reformulação da malha a partir de 10 de dez e com isso a abertura das bases de trip cnf e ssa e as bases comerciais de foz nvt e ribeirao. isso já estava programado a muito tempo porém foi oportuno falarem isso agora para a imprensa, entendeu? estão entrando em operação mais 3 37-300 agora em dez e está prevista uma grande inclusão de acfts para ano q vem cerca de 12 acfts. estão entrando mais cop cmtes e cms mais ainda estão em treinamento, é verdade q a coisa está bem enrolada na empresa com toda esta mudança, diga-se de passagem mudança provocada por ela msm q deixou com q acontecesse uma evasão de funcionários de todos os setores. Vamos ver como as coisas vão ficar mais acredito q só vão normalizar lá para jan do ano q vem, esta malha nova está um mistério total como vai ser mais todos falam q mudará muita coisa, quem viver verá!! abcs!


Então quando o Paulus diz eliminar longas distâncias e investir em trajetos pontuais ele já está falando dos mini hubs (CNF SSA RAO BSB etc)? Porque os voos já foram lançados individualmente, apesar disso não ter sido colocado como solução (até porque como você disse, já vinham tramitando). Espero que tudo se resolva rapidamente, inclusive tenho bilhete da Webjet emitido para o final do ano e não gostaria de ficar no chão.

#5 ANJORJ

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Postado 14 de novembro de 2010 - 13:50

QUOTE
...estão entrando em operação mais 3 37-300 agora em dez e está prevista uma grande inclusão de acfts para ano q vem cerca de 12 acfts.

Ja está confirmada a vinda destas acfts?

#6 leelatim

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Postado 14 de novembro de 2010 - 14:24



12 aeronaves é muita coisa para uma empresa descapitalizada e que supostamente opera no vermelho,sabem dizer se tem algo previso,digo um aporte de capital ou venda da cia?

Afinal se a empresa nao tem lucros de algum lugar ela precisa tirar o capital para continuar investindo ate que se trone uma empresa rentavel e sustentavel.

QUOTE(ANJORJ @ Nov 14 2010, 01:50 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ja está confirmada a vinda destas acfts?



#7 Approach-Air

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Postado 14 de novembro de 2010 - 17:57

QUOTE
A web na verdade já estava programada para mudar seu estilo de operação a cerca de 3 meses quando nos informaram que acabaria a conexão na empresa, somente escalas.


Se vão acabar com as conexões, não tem pra quê continuar com os Hubs. É isso mesmo?

#8 LipeGIG

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Postado 15 de novembro de 2010 - 17:21


O modelo da empresa vai seguir o modelo da Ryanair onde conexões são de responsabilidade do cliente.

Mais voos ponto a ponto onde na verdade mais aeronaves ficam baseadas em cidades de médio porte. Tacada inteligente no Brasil.

#9 boeing733

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Postado 15 de novembro de 2010 - 17:46

lipe o lance é exatamente esse. As acfts ficarão baseadas nas cidades xxxx e sairãoe voltarão todos os dias para as mesmas cidades. Em um segundo momento isso acontecerá com as trips tb somente bate volta, menos pernoite menos gasto. Se vai dar certo ou não não sou nostradamus para saber mais q é ousado e q já deu certo em outros ares isso já deu. Ssa e cnf confirmados para início em 10 de dez como base de trips. Ryanair purinha purinha.

#10 victor caires

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Postado 16 de novembro de 2010 - 12:04

QUOTE(E175 @ Nov 10 2010, 12:40 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Então quando o Paulus diz eliminar longas distâncias e investir em trajetos pontuais ele já está falando dos mini hubs (CNF SSA RAO BSB etc)? Porque os voos já foram lançados individualmente, apesar disso não ter sido colocado como solução (até porque como você disse, já vinham tramitando). Espero que tudo se resolva rapidamente, inclusive tenho bilhete da Webjet emitido para o final do ano e não gostaria de ficar no chão.

CNF nao é mini hub da Web, é um dos maiores hubs da empresa, senao o maior.

#11 Gustavo Gusmão

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Postado 16 de novembro de 2010 - 13:55

QUOTE(leelatim @ Nov 10 2010, 09:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
O empresário disse também que a companhia estuda a possibilidade de cobrar pela bagagem, a exemplo do que começou a fazer na semana passada com as refeições a bordo. A empresa começou a cobrar entre R$ 3 e R$ 12 pelos lanches.


Cara... Cobrar pela bagagem? Só pode ser brincadeira. thumbsdown_still.png suicide_anim.gif ranting_1.gif

#12 kick

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Postado 16 de novembro de 2010 - 15:06

QUOTE(Gustavo Gusmão @ Nov 16 2010, 02:55 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara... Cobrar pela bagagem? Só pode ser brincadeira. thumbsdown_still.png suicide_anim.gif ranting_1.gif

Pelo preço das passagens da WEB ultimamente não acho isso errado. Além do mais diversifica o mercado aéreo brasileiro.

#13 Islander

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Postado 16 de novembro de 2010 - 15:23

QUOTE(kick @ Nov 16 2010, 04:06 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Pelo preço das passagens da WEB ultimamente não acho isso errado. Além do mais diversifica o mercado aéreo brasileiro.

No Brasil não se pode cobrar pelos primeiros 23 kg de bagagens. Faz parte do contrato de concessão de transporte aéreo, independente do preço da passagem.

Pelo jeito a Web vai vender trecho a trecho seus voos. E o passageiro vai ter que pagar duas taxas de embarque. Quero ver quando alguém ficar no chão, o tamanho da gritaria. Se não explicar MUITO bem para o passageiro, vai ser um monte de ações na Justiça, sendo muito provavel qe perca a ação....





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