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[.kr'st_fer.]

O vice-presidente da Azul Linhas Aéreas, Trey Urbahn, e o diretor de relações institucionais, Adalberto Febeliano, vêm a Cascavel para conhecer as obras de ampliação do Aeroporto. Às 14h30, os dois participam de uma reunião com o presidente da Cettrans, Jorge Lange, o prefeito Edgar Bueno e empresários, na Acic. O objetivo é conhecer o potencial da cidade com intenção de incluir Cascavel na rota de voos da companhia.

http://www.cascavel.pr.gov.br/noticia.php?id=18311

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[Stratocruiser]

Ótima notícia!! Se a Azul entrar em Cascavel, a depender da rota, vai quase certamente bater de frente com a Trip, que atualmente já oferece ligações diretas com Curitiba, Londrina, Maringá e Dourados, além de acesso fácil a Guarulhos após escala em Londrina ou em Maringá. Até recentemente, a Trip também oferecia Cascavel-Porto Alegre.

Mas quem mais poderá sentir a pressão será a Sol, exceto se a mesma começar logo a buscar novos mercados, como Francisco Beltrão e Concórdia, tal como comentado neste tópico, aberto pelo amigo Hoepers: http://forum.contatoradar.com.br/index.php?showtopic=68902

A Cettrans é a Companhia de Engenharia de Tráfego de Cascavel e é quem administra o aeroporto. A pista de Cascavel é sofrivel e penso que a Azul não colocaria seus E-Jets lá, mas sim ATR, quando começarem a chegar.

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[thiago_SJK]

Já ouvi que a Rio-Sul reclamava demais daquele monte de terra vermelha ao redor da pista que, segundo a empresa, aumentava enormemente o gasto com a manutenção dos motores dos ERJ-145 (e que nos turboélices esse problema não existia, ou era menor).

Por isso, também acho que a Azul usaria o ATR-72.

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[Overshort]

O legal de pousar em Cascavel é o vento...

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[.kr'st_fer.]

Ótima notícia!! Se a Azul entrar em Cascavel, a depender da rota, vai quase certamente bater de frente com a Trip, que atualmente já oferece ligações diretas com Curitiba, Londrina, Maringá e Dourados, além de acesso fácil a Guarulhos após escala em Londrina ou em Maringá. Até recentemente, a Trip também oferecia Cascavel-Porto Alegre.

Mas quem mais poderá sentir a pressão será a Sol, exceto se a mesma começar logo a buscar novos mercados, como Francisco Beltrão e Concórdia, tal como comentado neste tópico, aberto pelo amigo Hoepers: http://forum.contatoradar.com.br/index.php?showtopic=68902

A Cettrans é a Companhia de Engenharia de Tráfego de Cascavel e é quem administra o aeroporto. A pista de Cascavel é sofrivel e penso que a Azul não colocaria seus E-Jets lá, mas sim ATR, quando começarem a chegar.

O eixo Cascavel e Toledo que perfaz praticamente uma cidade de 450 mil habitantes, e é rodeado de municípios em progresso econômico, essencialmente ligado ao agronegócio e prestação de serviços. O que o ocorre que essa demanda é retraída, porque na região aviação é algo que praticamente não existe. Quem se aventura, pega os voos em Foz do Iguaçu (150 km), a qual possui preços atrativos das passagens baratas de TAM e Gol. A operação da Trip em Cascavel é muito seleta, visto os preços praticados em alguns voos.

Quanto a Sol, a compania está praticamente parada a fim de retomar alguma coisa. O mais inteligente eu vejo que é partir para cidades de médio porte do Sul, onde não há serviço aéreo, e fazer ligações eficientes entre essas cidades, com as cidades maiores e as capitais. Acho que a vinda da Azul não interferiria em nada a Sol.. hoje.

A pista de CAC está em obras para receber, segundo noticia a CETTRANS, operações de aeronaves até 150 passageiros, no caso A319 ou 737-700. A pista terá a extensão em 1.730 metros e 45 metros de largura. Taxiways vem sendo construídas, bem como pátio de manobras e para pernoite de aeronaves. Equipamentos estão sendo comprados para operacionalizar de forma melhor em CAC, com as condições climáticas peculiares do local. A previsão do término dessas obras é de 90 dias. A partir daí, parte-se para a construção de um novo terminal de passageiros, nas projeções nesta imagem: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php...p;postcount=658, para atender os passageiros com mais conforto, uma vez que isso não existe em CAC hoje.

As obras de extensão da pista são bem acanhadas, mas segundo a Prefeitura e o Governo do Estado do Paraná que tocam a obra, é suficiente para receber as aeronaves 737-7 e A319, o que se de fato for verdade, é o que realmente importa no momento para a região Oeste do Paraná. O terminal também está de bom tamanho. Porém, como foi lembrado aqui no tópico devia de se providenciar o plantio de grama nas laterais da pista.

Editado por .kr'st_fer., 30 de novembro de 2010 - 15:32 .

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[kick]

Pelo o que tenho visto a TRIP está se dando bem na rota CAC-CWB-CAC. R$259,00 e voos sempre lotados! Tomara que a AZUL realmente vá para a cidade para que os preços diminuam e a demanda aumente!

Esse problema da terra vermelha acho que também existe em MGF.

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[.kr'st_fer.]

REPORTAGEM EM VÍDEO: http://www.cascavel.pr.gov.br/video.php?id=432

Ampliação de Aeroporto atrai novas empresas aéreas para Cascavel

A ampliação do Aeroporto de Cascavel tem chamado à atenção de novas empresas aéreas. Prova disso, foi a visita feita pelo presidente da Azul Linhas Aéreas, David Neeleman, e sua equipe, hoje (30). O prefeito Edgar Bueno recepcionou o grupo, mostrando os projetos do novo terminal de passageiros e as obras de expansão da pista. Logo após, os empresários fizeram um passeio pelas ruas principais da cidade.

De acordo com o presidente da Cettrans, Jorge Lange, a pista do Aeroporto de Cascavel passará a ter 45 metros de largura e 1.800 metros de comprimento, o que possibilita a operação de grandes aeronaves. “Essa visita trouxe uma grande satisfação para a administração municipal, pois isso é um resultado, em função das obras que estamos executando. A ampliação da pista e a construção de um novo terminal [previsto para o próximo ano] já mostrou Cascavel para o Brasil, assim as empresas começam a nos procurar”.

Depois de verificar as condições do Aeroporto, o grupo seguiu para a Acic (Associação Comercial e Industrial de Cascavel). Lá, foi apresentado um vídeo institucional sobre as potencialidades de Cascavel. O presidente da Azul Linhas Aéreas se surpreendeu com o que foi mostrado. “Fiquei bem impressionado realmente. Eu gostei muito, apesar do pouco tempo que estive aqui. Cascavel é uma cidade que precisa de muito mais voos do que tem hoje”, afirmou Neeleman.

A empresa ainda deve fazer estudos em mais quatro cidades da região sul do Brasil – Foz do Iguaçu (PR), Chapecó (SC), Criciúma (SC) e Passo Fundo (RS), mas a intenção é começar a operar em Cascavel no próximo ano. “Cascavel é realmente uma cidade que precisa de mais voos. Nossos recursos são limitados, temos 12 aviões que devem chegar no próximo ano e estamos vendo onde eles irão operar. Queremos começar aqui talvez no ano que vem, mas isso irá depender dos nossos estudos”, disse Neeleman.

O prefeito Edgar Bueno destaca que os trabalhos de ampliação do Aeroporto devem impulsionar ainda mais a economia da região. E caso a empresa decida vir operar em Cascavel, o cronograma de obras deve ser alterado para que o trabalho de ampliação da pista seja concluído o mais rápido possível. “Temos que criar condições para que nossa cidade traga bons voos, empresas sólidas e que tenham bons aviões e, para a nossa felicidade, as obras estão em ritmo acelerado. Eu acredito que pelas palavras otimistas do presidente da Azul Linha Aéreas, ela será uma empresa conquistada pelo município de Cascavel”.

Também participaram da visita o secretário de Serviços e Obras Públicas, Paulo Gorski, o presidente da Cohavel, Renato Silva, o representante da empresa H&S Serviços Aeronáuticos, Clairton Hammer, o deputado estadual eleito, André Bueno, o vice-presidente da Azul Linhas Aéreas, Trey Urbahn, e o diretor de relações institucionais, Adalberto Febeliano.

Editado por .kr'st_fer., 30 de novembro de 2010 - 17:55 .

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[leelatim]

VEM AI TB FOZ DO IGUAÇU:

Azul voará para Foz do Iguaçu, garante Neeleman
O presidente da Azul Linhas Aéreas, David Neeleman, e demais diretores da Azul Linhas Aéreas visitaram Foz do Iguaçu nesta terça-feira (dia 30) e se reuniram com lideranças do trade turístico para conhecer mais da infraestrutura do Destino Iguaçu. Os executivos anunciaram que a companhia deverá começar a operar em Foz nos primeiros meses de 2011.

A reunião foi realizada na sede do Fundo Iguaçu, nas dependências do Iguassu Convention & Visitors Bureau. Participaram da reunião o presidente e vice-presidente do Iguassu CVB, respectivamente, Camilo Rorato e Ênio Eidt, o presidente do Fundo Iguaçu, Gilmar Piolla, o secretário de Turismo de Foz do Iguaçu, Felipe Gonzalez. Os convidados da Azul ainda visitaram as Cataratas do Iguaçu, Itaipu Binacional e se reuniram com a direção da Infraero na cidade.

“A vinda da Azul será muito importante para o Destino Iguaçu, uma vez que vai abrir novas rotas no Brasil e isso vai fortalecer ainda mais o turismo, não só de lazer, mas também de eventos e negócios, setores que serão ainda mais ampliados no ano que vem”, destacou Eidt.

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[leelatim]

AZUL VOARA PARA PASSO FUNDO!!!!!


Legislativo de Passo Fundo defende vinda da Azul Linhas Aéreas

O presidente em exercício da Câmara de Vereadores de Passo Fundo, Juliano Roso, participou de uma reunião com diretores da Azul Linhas Aéreas e entidades representativas do município, onde foi discutido a expansão de linhas passando por Passo Fundo.

Assessoria Imprensa Câmara Vereadores


O encontro, ocorrido no dia 1/12, também contou com a presença dos vereadores Sidnei Ávila, Roque Letti, Luiz Miguel Scheis, Patric Cavalcanti e José Eurides de Moraes. Os empresários confirmaram o interesse em ampliar seus vôos para a cidade, mas a proposta ainda está em estudo.

Roso destacou que a iniciativa desta manifestação foi da Câmara, que solicitou ao Executivo que iniciasse a aproximação com a Azul. O pedido, agora, pode estar virando realidade. “O que nós percebemos é que há sim o interesse por Passo Fundo. Acho difícil que eles recuem porque a presença aqui interessa tanto para nós quanto para eles, devido a importância da região, que tem um milhão de habitantes no total. Tenho a impressão que teremos não só um voo ligando PF a Campinas como também em um futuro próximo, até Porto Alegre”, declarou.

O representante da Azul Linhas Aéreas, David Neeleman, disse que a reunião foi muito boa, pois reuniram-se com empreendedores e que mostraram o potencial da cidade. “Estamos estudando e aprendendo”. Neeleman salientou que a Azul possui o melhor serviço de vôo do Brasil e as tarifas mais justas. Ele acredita que até o final deste mês estarão tomando a decisão final sobre o início da operação da empresa em Passo Fundo, entretanto, se confirmada, o serviço deverá começar em 2011. “Em uma cidade como Passo Fundo é incrível que não tenha mais serviço aéreo. Em cidades deste tamanho, nos Estados Unidos teria 40 voos por dia”, ressaltou.

De Passo Fundo

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[RCloves]

Azul voará em todo o Território Nacional, em Aeroportos e em Aeroclubes.

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