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[Approach-Air]

TRIP

Novidades na Bahia

A partir de 1º de janeiro, as empresas de aviação regional que atuam em cidades baianas terão descontos de até 77% sobre o Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) que incide no querosene usada pela aviação.

A expectativa é de que já no primeiro trimestre de 2011 sejam anunciados novos voos para cidades como Lençóis, Barreiras, Paulo Afonso e Mucuri. Esta última já tem o interesse de declarado da TRIP Linhas Aéreas, que opera atualmente nas cidades baianas de Ilhéus, Vitória da Conquista, Porto Seguro, Lençóis e Salvador.

“Temos interesse há algum tempo em atender o Extremo Sul. Mucuri tem um aeroporto, que com algumas reformas, pode receber voos comerciais”, acredita o diretor de marketing e vendas da TRIP, Evaristo Mascarenhas. “A redução do ICMS vai ser muito importante para reduzir a assimetria de custos que existe”, defende Mascarenhas

52% da movimentação turística na Bahia é resultante dos próprios baianos.

A Tarde


AZUL

Presidente fala sobre o Sul do País

[...] O presidente da Azul Linhas Aéreas se surpreendeu com Cascavel-PR. “Fiquei bem impressionado realmente. Eu gostei muito, apesar do pouco tempo que estive aqui. Cascavel é uma cidade que precisa de muito mais voos do que tem hoje”, afirmou Neeleman.

A empresa ainda deve fazer estudos em mais quatro cidades da região sul do Brasil – Foz do Iguaçu (PR), Chapecó (SC), Criciúma (SC) e Passo Fundo (RS), mas a intenção é começar a operar em Cascavel no próximo ano. “Cascavel é realmente uma cidade que precisa de mais voos. Nossos recursos são limitados, temos 12 aviões que devem chegar no próximo ano e estamos vendo onde eles irão operar. Queremos começar aqui talvez no ano que vem, mas isso irá depender dos nossos estudos”, disse Neeleman.

Vídeo: http://www.cascavel.pr.gov.br/video.php?id=432

SSC

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[Diego Airways]

TRIP

Novidades na Bahia

A partir de 1º de janeiro, as empresas de aviação regional que atuam em cidades baianas terão descontos de até 77% sobre o Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) que incide no querosene usada pela aviação.

A expectativa é de que já no primeiro trimestre de 2011 sejam anunciados novos voos para cidades como Lençóis, Barreiras, Paulo Afonso e Mucuri. Esta última já tem o interesse de declarado da TRIP Linhas Aéreas, que opera atualmente nas cidades baianas de Ilhéus, Vitória da Conquista, Porto Seguro, Lençóis e Salvador.

“Temos interesse há algum tempo em atender o Extremo Sul. Mucuri tem um aeroporto, que com algumas reformas, pode receber voos comerciais”, acredita o diretor de marketing e vendas da TRIP, Evaristo Mascarenhas. “A redução do ICMS vai ser muito importante para reduzir a assimetria de custos que existe”, defende Mascarenhas

52% da movimentação turística na Bahia é resultante dos próprios baianos.

A Tarde

Maravilha de notícia, a redução do ICMS no QAv na Bahia já começa a trazer as primeiras boas novidades para o interior do estado! A TRIP pode basear em SSA um ATR-42 com os seus 45 assentos e fazer a festa operando voos para estas cidades citadas: LEC, BRA, PAV e MVS!

LEC já é servida aos sábados com o ATR-72 no lugar de PNZ, que poderia ficar com esse voo do sábado, deixando LEC com o ATR-42 2x/semana. BRA já é servida com a Passaredo, que enfrenta listas de espera praticamente todos os dias, a TRIP pode entrar na rota com voos de segunda a sábado. PAV sempre foi um destino ativo dos B737 da BRA e hoje está abandonada, a TRIP também pode entrar com voos de segunda a sábado. E MVS poderia operar umas 4x/semana, atendendo a toda região do extremo sul baiano, lugares com grande movimentação turística como a própria Mucuri, Nova Viçosa, Abrolhos, Caravelas, Alcobaça, Prado, Praia da Costa, Teixeira de Freitas e até mesmo cidades do norte do Espírito Santo.

A TRIP ainda poderia reforçar VDC, já que teve um voo novo restrito porque havia solicitado operação noturna em VDC.


- SEGUNDA/TERÇA/QUINTA/SEXTA -

TIB 5XXX - AT42 - SSA 0800 0900 VDC
TIB 5XXX - AT42 - VDC 0930 1030 SSA

TIB 5XXX - AT42 - SSA 1100 1230 BRA
TIB 5XXX - AT42 - BRA 1300 1430 SSA

TIB 5XXX - AT42 - SSA 1500 1600 MVS
TIB 5XXX - AT42 - MVS 1630 1730 SSA

TIB 5XXX - AT42 - SSA 1800 1900 PAV
TIB 5XXX - AT42 - PAV 1930 2030 SSA


- QUARTA/SÁBADO -

TIB 5XXX - AT42 - SSA 0800 0900 VDC
TIB 5XXX - AT42 - VDC 0930 1030 SSA

TIB 5XXX - AT42 - SSA 1100 1230 BRA
TIB 5XXX - AT42 - BRA 1300 1430 SSA

TIB 5XXX - AT42 - SSA 1500 1600 LEC
TIB 5XXX - AT42 - LEC 1630 1730 SSA

TIB 5XXX - AT42 - SSA 1800 1900 PAV
TIB 5XXX - AT42 - PAV 1930 2030 SSA



Toda essa operação em code-share com a TAM (como no SSA-PNZ) seria bem interessante. Enfim, vamos aguardar pra ver o que a TRIP prepara para a Bahia no início de 2011.

Editado por Diego Airways, 01 de dezembro de 2010 - 18:19 .

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[Approach-Air]

Excelentes opções.

PAV sempre foi um destino ativo dos B737 da BRA e hoje está abandonada

A NOAR opera REC-MCZ-PAV de segunda a sexta (code-share GOL).

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[PT-KTR]

Sr.Diego Airways,

Caso o senhor efetue um estudo do passado e do mercado de cada cidade por vossa senhoria citadas, saberá que SSA-PAV é ligar o NADA A LUGAR ALGUM! Não há demanda. Quando a OceanAir operou em PAV, dos 50 paxs que chegavam no F50 pela manhã em SSA, no mínimo 45 se destinavam ao 737-300 da BRA que fazia SSA-GRU, ou seja, não tem mercado entre elas. MUCURÍ piorou ainda, por Mucurí entenda-se CELULOSE, portanto o mercado é para SAMPA, caberia sim um vôo SEG-QUA-SEX na rota GRU-JDF-MVS, isso é grana na certa, inclusive podendo ser mesclado na TER-QUI operar GRU-JDF-TXF.

Lençóis, sei não, a não ser que haja uma reedição do saudoso ONE6380/6381 BSB-BRA-LEC-SSA... escreva aí a CHAPA VAI ESQUENTAR bastante em 2011 em VDC e BRA... é só esperar mais e sugerir menos! O mercado existe, mas o mundo não gira ao redor da capital vermelha (de sangue ahahhaah) chamada Salvador. Alias uma ótima novidade vindo do paraíso de belas mulheres (também conhecida como Belo Horizonte) poderá bombar em 2011 e aí, mais chapa quente.

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[Diego Airways]

Caso o senhor efetue um estudo do passado e do mercado de cada cidade por vossa senhoria citadas, saberá que SSA-PAV é ligar o NADA A LUGAR ALGUM! Não há demanda. Quando a OceanAir operou em PAV, dos 50 paxs que chegavam no F50 pela manhã em SSA, no mínimo 45 se destinavam ao 737-300 da BRA que fazia SSA-GRU, ou seja, não tem mercado entre elas. MUCURÍ piorou ainda, por Mucurí entenda-se CELULOSE, portanto o mercado é para SAMPA, caberia sim um vôo SEG-QUA-SEX na rota GRU-JDF-MVS, isso é grana na certa, inclusive podendo ser mesclado na TER-QUI operar GRU-JDF-TXF.

Por isso eu falei do code-share com a TAM, assim como no SSA-PNZ que já existe. O que não falta é GRU-SSA-GRU da TAM para fazer conexão com os voos de PAV e MVS.

Lençóis, sei não, a não ser que haja uma reedição do saudoso ONE6380/6381 BSB-BRA-LEC-SSA... escreva aí a CHAPA VAI ESQUENTAR bastante em 2011 em VDC e BRA...

"A Chapada Diamantina não ficou fora da pauta. Durante uma visita da presidente da Bahiatursa com o trade da região, foi feita uma avaliação para alavancar de vez o turismo do local. Eles detectaram que 70% dos turistas passam de 3 a 5 dias no destino e apenas 30% ficam 7 dias, o que indica a necessidade de uma segunda freqüência na região.

Atualmente a Trip realiza um voo aos sábados para Lençóis, porém, a intenção é que passe a ter dois voos semanais. Para isso, a Secretaria do Turismo negocia, junto ao governo do Estado, a isenção de ICMS do combustível das aeronaves para que as companhias aéreas ampliem sua malha aérea regional."


http://www.brasilturis.com.br/diretodareda...o?Materia=18057

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[PT-KTR]

Excelentes opções.



A NOAR opera REC-MCZ-PAV de segunda a sexta (code-share GOL).

Ele não reconhece a NOAR como empresa aérea ! Mas se fosse uma empresa Européia vindo de LET regular para SSA, tava até no avatar dele, essa é a verdade.

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[Diego Airways]

Ele não reconhece a NOAR como empresa aérea ! Mas se fosse uma empresa Européia vindo de LET regular para SSA, tava até no avatar dele, essa é a verdade.

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[Sílvio MJ]

Falando em PAV, vi umas fotos do terminal de lá e gostei muito, já tem até os LCDs da Infraero, coisa que GYN, snme, ganhou há pouco tempo, certo?

Qual o motivo da pouca demanda entre SSA e PAV?

Editado por Sílvio MJ, 01 de dezembro de 2010 - 19:22 .

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[PT-KTR]

Falando em PAV, vi umas fotos do terminal de lá e gostei muito, já tem até os LCDs da Infraero, coisa que GYN, snme, ganhou há pouco tempo, certo?

Qual o motivo da pouca demanda entre SSA e PAV?

PAV é uma cidade "morta", o grande foco dela é a CHESF, logo, muita gente é originária do Sudeste, e aí a demanda forte é PAV-SUDESTE, claro que tem paxs para SSA, mas naõ com uma demanda extraordinária como é PNZ, VDC, IOS/ITABUNA, onde o empresariado e fazendeiros precisam ir a capital para negócios.

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[Fabio Xap]

Azul Linhas Aéreas Brasileiras vai operar em Chapecó

A confirmação do início das atividades da empresa Azul Linhas Áreas Brasileiras no Aeroporto Municipal de Chapecó, Serafim Enoss Bertaso, foi anunciada na tarde desta quarta-feira (01). Durante uma reunião na sede da Prefeitura, o Presidente do Conselho da companhia, David Neelemann, explicou a representantes de entidades civis e aos secretários de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Helon Rebelatto e de Planejamento, Américo do Nascimento Junior; quais as reais intenções da empresa no município de Chapecó.

Até o final deste ano, técnicos especializados da Azul vão realizar estudos para diagnosticar a viabilidade das rotas, a fim de adequá-las à logística da empresa. Além disso, ainda neste mês, a empresa buscará junto a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), as liberações necessárias para começar a operação. A previsão é de que as novas linhas iniciem no mês de março de 2011.

Os destinos dos voos já foram pré-definidos. A intenção da Azul é implantar três linhas diárias de imediato: São Paulo, Porto Alegre e interior do Estado do Paraná, todas diretas, sem escalas. As aeronaves destinadas a Chapecó serão de médio porte, com capacidade entre 40 e 50 passageiros. “Apesar de serem menores, garantimos que o custo das passagens será baixo, sendo até mesmo competitivo com as comercializadas por empresas de transporte terrestre”, salienta o Presidente do Conselho.

Durante a reunião, David Neelemann fez questão de ressaltar ainda que a escolha pelo município se deve pela infraestrutura oferecida, oportunidade de expansão de mercado e pela facilidade de negociação com a Administração do Aeroporto, ou seja, com a Prefeitura. “Gostamos muito de Chapecó. Estou conhecendo outras cidades, mas Chapecó realmente nos surpreendeu, tanto em termos de beleza, quanto em potencialidades de negócios e desenvolvimento”, destaca.

Hoje o Aeroporto de Chapecó recebe cerca de 16 mil passageiros por mês, sendo um dos mais movimentados do interior do Sul do Brasil. De acordo com o Secretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo, o interesse de novas companhias em se instalar, demonstra o potencial da cidade e da região oeste de Santa Catarina, além de mostrar que os investimentos e as melhorias realizadas no local já apresentam resultados positivos. “Com novos voos e rotas diferenciadas haverá mais oportunidades para o município, o que nos dará maior visibilidade e perspectiva de crescimento”, destaca Helon Rebelatto.

fonte: PMC

http://www.chapeco.sc.gov.br/prefeitura0/i...php&id=1429

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[.kr'st_fer.]

Março certamente será o marco da Azul em colocar seus ATR 72 em cidades de médio porte do Sul e Sudeste. As notícias vindas de Cascavel e agora de Chapecó só mostram que a compania acredita nestas rotas, e irá provê-las de operação convincente e frutífera.

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