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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Com 74% de ocupação, Qatar estuda mais voos no País


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#1 Leonardo de Paula

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Postado 02 de dezembro de 2010 - 15:16

Com 74% de ocupação, Qatar estuda mais voos no País

O CEO da Qatar Airways, Akbar Al Baker, afirmou hoje, em São Paulo, que quando a taxa de ocupação no voo diário que a aérea mantém entre Doha, no Catar, e São Paulo (GRU) chegar a 85%, ele vai solicitar mais voos às autoridades brasileiras. “Atualmente estamos com um load factor de 74% e uma ótima aceitação de nosso produto cinco estrelas, atestado pela Skytrax, no mercado brasileiro”, disse Al Baker, agora há pouco, durante entrevista coletiva no hotel Sheraton São Paulo WTC.

Segundo Al Baker, as comunidades japonesa, chinesa e libanesa têm prestigiado os voos da Qatar que saem de Guarulhos. E, ainda falando especificamente de Brasil, ele disse que mantém conversações com a Tam e “outra companhia” para facilitar as conexões dos passageiros com os voos da empresa.

“Temos muitas parcerias com as associadas à Star Alliance, como a Tam, mas não pretendemos entrar em uma aliança aérea. Não temos pressa, se for o caso aderirmos a uma aliança, e continuaremos a ser uma companhia independente.”

Perguntado se tem alguma sugestão para dar à administração do aeroporto de Guarulhos (leia-se Infraero), Al Baker respondeu: “agora é a hora desse aeroporto receber um up-grade e ficar como vários outros aeroportos do mundo”.

O CEO da Qatar afirmou ainda que a América Latina terá mais destinos atendidos pela empresa. “Vamos expandir, sim, nossas operações nessa região, mas não vou revelar o nome das cidades para os concorrentes saberem. Nossa prática é anunciar novos destinos com seis meses de antecedência”, destacou o executivo.

Em relação ao novo aeroporto de Doha, no Catar, que é administrado pelo mesmo grupo dono da companhia aérea, Al Baker disse que as obras avançam e a primeira fase será inaugurada em 2012 a um custo de US$ 14,5 bilhões. “Será o aeroporto mais avançado, sofisticado e verde do mundo”, finalizou o executivo.

E, logo mais à noite, Al Baker receberá executivos do mercado para um jantar no mesmo hotel.

Fonte: site Panrotas

#2 A345_Leadership

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Postado 02 de dezembro de 2010 - 15:44

QUOTE(Leonardo de Paula @ Dec 2 2010, 04:16 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Com 74% de ocupação, Qatar estuda mais voos no País

O CEO da Qatar Airways, Akbar Al Baker, afirmou hoje, em São Paulo, que quando a taxa de ocupação no voo diário que a aérea mantém entre Doha, no Catar, e São Paulo (GRU) chegar a 85%, ele vai solicitar mais voos às autoridades brasileiras. “Atualmente estamos com um load factor de 74% e uma ótima aceitação de nosso produto cinco estrelas, atestado pela Skytrax, no mercado brasileiro”, disse Al Baker, agora há pouco, durante entrevista coletiva no hotel Sheraton São Paulo WTC.


Vão lançar mais GRU? Será?

QUOTE
Perguntado se tem alguma sugestão para dar à administração do aeroporto de Guarulhos (leia-se Infraero), Al Baker respondeu: “agora é a hora desse aeroporto receber um up-grade e ficar como vários outros aeroportos do mundo”.


Coitado, não conhece a querida Infrazero . . .

QUOTE
O CEO da Qatar afirmou ainda que a América Latina terá mais destinos atendidos pela empresa. “Vamos expandir, sim, nossas operações nessa região, mas não vou revelar o nome das cidades para os concorrentes saberem. Nossa prática é anunciar novos destinos com seis meses de antecedência”, destacou o executivo.


Vão ser mais agressivos que a EK, poderiam desmembrar EZE de GRU, alocando para um eventual DOH-GIG-EZE e lançar BOG/CCS ou MEX.

#3 lichmann

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Postado 02 de dezembro de 2010 - 15:49

A QR tem intenções de fazer DOH - EZE, aumentando assim a oferta no DOH - GRU - DOH.

Quiçá GIG.

Editado por lichmann, 02 de dezembro de 2010 - 15:50 .


#4 A345_Leadership

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Postado 02 de dezembro de 2010 - 17:06

Qatar Airways to fly non-stop flight Buenos Aires
Gulfnews
December 2, 2010

Doha: Qatar Airways will soon operate a dedicated non-stop flight to Buenos Aires, its CEO Akbar Al Baker said at a press conference in the Argentine capital today. Addressing regional and international media, Al Baker added that the airline would also announce two more destinations to China “very soon”.

The Doha-based airline currently operates a Doha-Buenos Aires route linked via a stop in Sao Paulo, Brazil.

“Latin America has never been exposed to the Middle East before and I am sure this route will lead to expansion of businesses between the two,” said Al Baker. “The route provides a key gateway for commercial, leisure and tourism traffic and opens the door to further expansion into South America.

We also plan to be a major player in freight business,” he added.
Launched in June, the inaugural Doha-Sao Paolo–Buenos Aires route followed an agreement signed earlier between the State of Qatar and Argentina for cooperation in economy, trade and sports.

Dubai-owned Emirates launched its Dubai-Sao Paulo route in 2007.

Responding to questions about its Chinese destinations, Al Baker said his airline will soon announce two new routes to the country. Qatar Airways already serves Shanghai, Beijing, Hong Kong and Guangzhou from its Doha hub. The airline also recently announced its 100th destination to Aleppo, Syria, scheduled to begin from April next year.

Earlier this year, Al Baker had said that Qatar Airways, with $35 billion (Dh128 billion) of planes on order, will stick with its expansion plans even amid mounting evidence that global growth is set to slow. The airline currently operates a fleet of 91 aircraft to 95 destinations.

One of five Airbus A380 aircraft on order will be delivered by 2012, said Al Baker, adding that Qatar Airways has not decided which engines it will use in the superjumbo jets.
The CEO also said that his airline was “well placed” for growth.

“We are a strong airline. We have a lot of cash to fuel the growth,” he said. “By 2013, we plan to serve 120 destinations worldwide with a fleet of 120 aircraft.”

The government of Qatar, which holds a 50 per cent stake in Qatar Airways, with the rest owned by private investors, will inaugurate the $14.5 billion New Doha International Airport next year. Built on reclaimed land, the new airport will compliment the existing Doha International Airport , located five kilometers away, which has also been spruced up at the cost of $1billion.

#5 filipecalado

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Postado 02 de dezembro de 2010 - 18:03

Uma possibilidade seria um DOH-GRU e um DOH-GIG-EZE, no lugar do voo atual.

#6 F-BVFA

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Postado 02 de dezembro de 2010 - 20:53

QUOTE(filipecalado @ Dec 2 2010, 07:03 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Uma possibilidade seria um DOH-GRU e um DOH-GIG-EZE, no lugar do voo atual.


Isso não ampliaria a oferta para EZE. O GIG poderia sair por um DOH-GIG-SCL por exemplo.

#7 leelatim

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Postado 03 de dezembro de 2010 - 10:47



Valor Econômico
03/12/2010
Qatar Airways no Brasil

A Qatar Airways planeja dobrar a sua operação no Brasil quando o voo diário São Paulo-Doha alcançar uma taxa média de ocupação de 85%, informou ontem o presidente mundial da companhia, Akbar Al Baker. Esse voo faz escala em Buenos Aires e foi inaugurado em 24 de junho. Tem atualmente aproveitamento médio de 74%. O executivo descartou planos de integrar um aliança aérea global e afirmou que negocia com outras empresas mais conexões no país.

sobe

#8 Rodolfo Lucheis

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Postado 03 de dezembro de 2010 - 18:12

Que venha mais Qatar
Será que rola mais uma promoção daquelas?? ehuheuhe

Por ter um foco no mercado asiatico, ela é uma otima opção.
Falta ainda um pouco de estrutura em DOH mas isso será logo resolvido com o novo terminal.


#9 FlyerOne

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Postado 03 de dezembro de 2010 - 18:17

Creio que esta ampliação seja a passos cautelosos. Possivelmente da seguinte forma:

DOH-GRU-EZE 4x/semana
DOH-GRU 3x/semana
DOH-EZE 3x/semana

Então, se for verificada uma maior necessidade de ampliação, reduz-se o DOH-GRU-EZE a 2x/semana e aumenta-se os DOH-GRU e DOH-EZE a 5x/semana, até os voos exclusivos tornarem-se diários.

#10 boulosandre

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Postado 06 de dezembro de 2010 - 07:18

QUOTE(FlyerOne @ Dec 3 2010, 06:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Creio que esta ampliação seja a passos cautelosos. Possivelmente da seguinte forma:

DOH-GRU-EZE 4x/semana
DOH-GRU 3x/semana
DOH-EZE 3x/semana

Então, se for verificada uma maior necessidade de ampliação, reduz-se o DOH-GRU-EZE a 2x/semana e aumenta-se os DOH-GRU e DOH-EZE a 5x/semana, até os voos exclusivos tornarem-se diários.


Concordo com você. Eles devem efetuar paulatinamente, inclusive para manterem os 85% de ocupação. Aliás, uma coisa que as cias. do Golfo sabem é escolherem as rotas certas...pode ver! nunca ou muito raramente se vê redução de voos para um destino minuciosamente escolhido no mundo.

Aliás, pouca gente ficou sabendo mas a Qatar fez uma festa em SP de primeira grandeza: centenas de pessoas, show de Vanessa da Mata, presença do governador eleito e demais autoridades.





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