Sem contar que entre TAP e IBÉRIA o serviço na TAP é superior, correto?
Ocupações de 75% em 3 voos semanais que juntam dois gigantescos mercados (FOR + REC), quando as tarifas disponíveis ainda são as mais baixas que a companhia oferece e ainda adicionando o pontencial da quantidade de conexões posíveis em Barajas, é bom? Dá para pensar em voo diário?
Se a informação fosse 75% de ocupação em dois voos independentes MAD - FOR - MAD e MAD - REC - MAD, aí sim, eu acreditaria em sucesso imediato! A Ibéria vai ter que trabalhar muito esse voo!
Será que ela pensou que bastaria o mercado português para encher esses voos? Se assim foi, enganou-se, porque os portugueses que viajam para o Nordeste não são suficientes para viabilizar nenhuma das 4 bases da TAP e, lógicamente, também não serão suficientes para viabilizar os voos da IBE.
O diferencial de preço TAP / IBE, não é suficiente para ganhar claramente o mercado da TAP. Uma diferença de menos de 90 euros com apenas 3 voos semanais contra os 7 da TAP nonstop não chega.
Eu quero muito que a IBE tenha sucesso no Nordeste, a concorrência será sempre benéfica para mim, só assim a TAP baixará os seus preços, mas até agora ainda não vi nada que me faça mudar.
Abraços
Foi uma observação precisa, Filipe, pois divulgando o novo vôo da IB, já ouvi comentários sobre a má acolhida de brasileiros em Barajas.
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O Brasileiro, sobretudo o pessoal do NE, ainda tem um pé atrás quando se fala em entrar na Europa pela Espanha por causa da série de "brasileiros barrados" naquele país.
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