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RN quer que novo aeroporto seja hub para o Nordeste
O gerente de Empreendimentos da Infraero, Ibernon Martins Gomes, responsável pelas obras do aeroporto de São Gonçalo, na Grande Natal (RN), garante que o empreendimento de São Gonçalo do Amarante está dentro do cronograma. Cerca de R$ 150 milhões já foram investido na obra e outros R$ 85 milhões serão usados neste semestre. NO entanto, não há verbas complementares disponíveis para tocar a obra. Martins afirma, ainda, que não existem problemas ambientais. "Já estamos na última camada de asfalto da pista de pouso e decolagem. A pista de taxiamento e o pátio de aeronaves também estão em execução e com prazo de entrega para 2013", garantiu Martins Gomes.
De acordo com a governadora, Rosalba Ciarlini, a questão das concessões e captação de recursos junto ao Governo Federal será um dos assuntos que ela levará para a reunião de governadores do Nordeste com a presidente Dilma Roussef, em Aracaju, no próximo dia 11.
Martins Gomes lembrou que as condições de temperatura, altitude e localização são consideradas ótimas para a instalação do aeroporto na região. Além do mais, o novo equipamento desafogaria a crescente demanda do Aeroporto Internacional Augusto Severo, também na Grande Natal.
O executivo da Infraero também destacou a vantagem logística do Aeroporto Internacional de São Gonçalo: "a distância do RN para Europa e Ásia pode representar uma economia de até 30% de combustível, o que nos deixa em grande vantagem para operarmos em longas viagens sem a necessidade de escalas para abastecer".
Por isso, ele acredita que Amarante pode vir a ser um hub no Nordeste. "Vamos receber aviões de grande porte, como Boeing 747-400 e as aeronaves da linha DC-10 e MD-11, asim como o Airbus modelo A380, capaz de transportar até 845 passageiros. São 60 metros de pista para atender os pousos e decolagens e sete metros e meio de cada lado de acostamento, além de pátio para aeronaves", observa Martins Gomes.
O único entrave que o projeto do Aeroporto de São Gonçalo enfrenta até agora, conforme o representante da Infraero, é a falta de articulação do governo. Os empecilhos apontados foram de caráter operacional: faltam vias de acesso ao aeroporto e o trajeto fica praticamente inviabilizado quando chove.
Fonte: site Panrotas
O gerente de Empreendimentos da Infraero, Ibernon Martins Gomes, responsável pelas obras do aeroporto de São Gonçalo, na Grande Natal (RN), garante que o empreendimento de São Gonçalo do Amarante está dentro do cronograma. Cerca de R$ 150 milhões já foram investido na obra e outros R$ 85 milhões serão usados neste semestre. NO entanto, não há verbas complementares disponíveis para tocar a obra. Martins afirma, ainda, que não existem problemas ambientais. "Já estamos na última camada de asfalto da pista de pouso e decolagem. A pista de taxiamento e o pátio de aeronaves também estão em execução e com prazo de entrega para 2013", garantiu Martins Gomes.
De acordo com a governadora, Rosalba Ciarlini, a questão das concessões e captação de recursos junto ao Governo Federal será um dos assuntos que ela levará para a reunião de governadores do Nordeste com a presidente Dilma Roussef, em Aracaju, no próximo dia 11.
Martins Gomes lembrou que as condições de temperatura, altitude e localização são consideradas ótimas para a instalação do aeroporto na região. Além do mais, o novo equipamento desafogaria a crescente demanda do Aeroporto Internacional Augusto Severo, também na Grande Natal.
O executivo da Infraero também destacou a vantagem logística do Aeroporto Internacional de São Gonçalo: "a distância do RN para Europa e Ásia pode representar uma economia de até 30% de combustível, o que nos deixa em grande vantagem para operarmos em longas viagens sem a necessidade de escalas para abastecer".
Por isso, ele acredita que Amarante pode vir a ser um hub no Nordeste. "Vamos receber aviões de grande porte, como Boeing 747-400 e as aeronaves da linha DC-10 e MD-11, asim como o Airbus modelo A380, capaz de transportar até 845 passageiros. São 60 metros de pista para atender os pousos e decolagens e sete metros e meio de cada lado de acostamento, além de pátio para aeronaves", observa Martins Gomes.
O único entrave que o projeto do Aeroporto de São Gonçalo enfrenta até agora, conforme o representante da Infraero, é a falta de articulação do governo. Os empecilhos apontados foram de caráter operacional: faltam vias de acesso ao aeroporto e o trajeto fica praticamente inviabilizado quando chove.
Fonte: site Panrotas
