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[2setão]

DESPACHOS DA PRESIDENTA DA REPÚBLICA
MINISTÉRIO DA DEFESA
Exposição de Motivos
No 9, de 12 de janeiro de 2011. Sobrevoo no território nacional de
aeronaves estrangeiras, pertencentes aos Países abaixo relacionados:
1) República da Argentina:
- aeronave tipo C-130, pertencente à Força Aérea daquele
País, em missão de transporte de carga, com a seguinte programação,
no mês de janeiro de 2011:
dia 5 - procedente de El Palomar, Argentina, pouso no Rio de Janeiro
e destino a El Palomar;
- aeronave tipo KC-130, pertencente à Força Aérea daquele
País, em missão de transporte de carga, com a seguinte programação,
no mês de janeiro de 2011:
dia 10 - procedente de El Palomar, pouso no Rio de Janeiro e destino
a El Palomar;
dia 11 - procedente de El Palomar, pouso no Rio de Janeiro e destino
a El Palomar;
dia 12 - procedente de El Palomar, pouso no Rio de Janeiro e destino
a El Palomar;
dia 13 - procedente de El Palomar, pouso no Rio de Janeiro e destino
a El Palomar; e
dia 14 - procedente de El Palomar, pouso no Rio de Janeiro e destino
a El Palomar;
2) Estados Unidos da América:
- aeronave tipo C-37B (G550), pertencente à Força Aérea
daquele País, em missão de transporte dos Senadores do Arizona e do
Wyoming, John McCain e Johm Barrasso, com a seguinte programação,
no mês de janeiro de 2011:
dia 9 - procedente de Cartagena, Colômbia, pouso no Rio de Janeiro; e
dia 10 - decolagem do Rio de Janeiro, pouso em Brasília e prossegue
com destino a Santiago, Chile; e
- aeronave tipo C-37B (G550), pertencente à Marinha daquele
País, em missão de transporte do seu Secretário da Marinha,
com a seguinte programação, no mês de janeiro de 2011:
dia 18 - procedente de Buenos Aires, Argentina, pouso em Brasília e
em Manaus; e
dia 19 - decolagem de Manaus e destino a Camp Springs, Estados
Unidos da América;
- aeronave tipo C-37B (G550), pertencente à Força Aérea
daquele País, em missão de transporte do Senador do Arizona, John
McCain, com a seguinte programação, no mês de janeiro de 2011:
dia 10 - procedente de Maiquetia, Venezuela, e destino a Santiago;
3) República Francesa:
- aeronave tipo C-160, pertencente à Força Aérea daquele
País, em missão de transporte de carga, com a seguinte programação,
no mês de janeiro de 2011:
dia 14 - procedente de Dacar, Senegal, pouso em Fortaleza;
dia 15 - decolagem de Fortaleza e destino a Martinique, Antilhas Francesas;
dia 20 - procedente de Martinique, pouso em Fortaleza; e
dia 21 - decolagem de Fortaleza e destino a Dacar;
4) Reino Unido:
- aeronave tipo C-130, pertencente à Força Aérea daquele
País, em missão de traslado de aeronave, com a seguinte programação,
no mês de janeiro de 2011:
dia 20 - procedente de Ascension, Inglaterra, pouso no Rio de Janeiro;
dia 21 - decolagem do Rio de Janeiro, pouso em Porto Alegre e
destino às Ilhas Malvinas;
dia 22 - procedente das Ilhas Malvinas, pouso em Porto Alegre e no
Rio de Janeiro; e
dia 24 - decolagem do Rio de Janeiro e destino a Ascension.
Homologo e autorizo. Em 21 de janeiro de 2011.

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[MMotta]

DESPACHOS DA PRESIDENTA DA REPÚBLICA
MINISTÉRIO DA DEFESA

Acho que isso resolve o problema discutido durante 3 paginas em outro tópico.

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[Rafaelguimaraes]

4) Reino Unido:

- aeronave tipo C-130, pertencente à Força Aérea daquele
País, em missão de traslado de aeronave, com a seguinte programação,
no mês de janeiro de 2011:
dia 20 - procedente de Ascension, Inglaterra, pouso no Rio de Janeiro;
dia 21 - decolagem do Rio de Janeiro, pouso em Porto Alegre e
destino às Ilhas Malvinas;
dia 22 - procedente das Ilhas Malvinas, pouso em Porto Alegre e no
Rio de Janeiro; e
dia 24 - decolagem do Rio de Janeiro e destino a Ascension.
Homologo e autorizo. Em 21 de janeiro de 2011.

Nao contem para os Argentinos

Para voces verem como a nossa politica externa eh fanfarrona e dada a palhacadas. Qual a diferenca de deixar um navio atracar no porto, de um c-130 ? Tirando que um navio chama muito mais a atencao, politicamente nao ha a menor diferenca.

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[benitorbp]

Nao contem para os Argentinos

Para voces verem como a nossa politica externa eh fanfarrona e dada a palhacadas. Qual a diferenca de deixar um navio atracar no porto, de um c-130 ? Tirando que um navio chama muito mais a atencao, politicamente nao ha a menor diferenca.

Rafael,

Não é "nossa" política externa, o Brasil assim como quase todos os outros países do Mundo, apenas aeronaves civis podem entrar no nosso país sem autorização prévia (por força da assinatura de tratados internacionais sobre aviação), aeronaves militares, por serem extensão de seu país de Bandeira, mesmo sob nosso espaço aéreo, precisam de autorização prévia, exceto em caso de emergência, hipotese em que são escoltadas ao solo e desarmadas se for o caso.
Não faz diferença nenhuma se é um avião ou um navio, embarcações militares para entrar em aguas territoriais brasileiras precisam de autorização prévia!
A questão do espaço aéreo só fica mais evidente, pq por diversas vezes um avião militar que não tem como destino nosso território, passa por cima dele, o que não ocorre com tanta frequência com embarcações, que só entram em aguas brasileiras se forem atracar por aqui, alem disso, o espaço aéreo, em tese, é controlado (No Brasil, bem em tese!), nosso mar territórial não!

Abraço!!!

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[isaacml]

Rafael,

Não é "nossa" política externa, o Brasil assim como quase todos os outros países do Mundo, apenas aeronaves civis podem entrar no nosso país sem autorização prévia (por força da assinatura de tratados internacionais sobre aviação), aeronaves militares, por serem extensão de seu país de Bandeira, mesmo sob nosso espaço aéreo, precisam de autorização prévia, exceto em caso de emergência, hipotese em que são escoltadas ao solo e desarmadas se for o caso.
Não faz diferença nenhuma se é um avião ou um navio, embarcações militares para entrar em aguas territoriais brasileiras precisam de autorização prévia!
A questão do espaço aéreo só fica mais evidente, pq por diversas vezes um avião militar que não tem como destino nosso território, passa por cima dele, o que não ocorre com tanta frequência com embarcações, que só entram em aguas brasileiras se forem atracar por aqui, alem disso, o espaço aéreo, em tese, é controlado (No Brasil, bem em tese!), nosso mar territórial não!

Abraço!!!

A política externa brasileira é fanfarrona e incoerente. O que o Rafael quis dizer é: O navio britânico não pôde atracar no RJ, mas o C-130 poderá pousar no galeão. As diretrizes da polex brasileira são vagas demais. Uma coisa é seguir a diplomacia numa linha "amigo de todos" e outra é agir sem pulso firme em suas convicções. Pra mim isso demonstra a insegurança de um país sem padrões tentando passar a falsa imagem de uma política externa adaptativa e flexível.

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[2setão]

Pra quem não leu, segue notícia sobre o navio britânico:

O Brasil negou a permissão para que uma embarcação da Marinha britânica que está a caminho das Ilhas Falkland (Malvinas) atracasse no Porto do Rio. A informação foi confirmada nesta última terça-feira pelo governo britânico. O Ministério das Relações Exteriores do país europeu destacou em nota que respeita a decisão do governo brasileiro, fazendo a citação de um acordo de cooperação militar entre os dois países como exemplo de "fortes vínculos" entre Brasil e Reino Unido.

O navio em questão é o HMS Clyde, que teve de seguir para o Chile por conta da negativa brasileira. A imprensa britânica avaliou que a medida é um sinal do Governo Dilma Rousseff que vai manter a política de apoio à Argentina na reivindicação sobre a posse das Malvinas.

http://www.sidneyrezende.com/noticia/11658...no+porto+do+rio

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[2setão]

Agora, vou falar o que acho.

Pelo amor de Deus! Qual a justificativa de negar o atracamento de um navio inglês no Rio? Por que vamos ter esse tipo de relação justamente com os ingleses???Por que continuar com esse tipo de política externa?

Desse jeito, daqui a pouco, viraremos uma Venezuela.

Pelo visto, era melhor abrir um outro tópico pra isso. Desculpem a mudança de discussão.

Editado por 2setão, 24 de janeiro de 2011 - 12:47 .

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[benitorbp]

A política externa brasileira é fanfarrona e incoerente. O que o Rafael quis dizer é: O navio britânico não pôde atracar no RJ, mas o C-130 poderá pousar no galeão. As diretrizes da polex brasileira são vagas demais. Uma coisa é seguir a diplomacia numa linha "amigo de todos" e outra é agir sem pulso firme em suas convicções. Pra mim isso demonstra a insegurança de um país sem padrões tentando passar a falsa imagem de uma política externa adaptativa e flexível.

Desculpe, Issac e Rafael, não conhecia a decisão sobre o Navio Inglês, por isso fiz o comentário totalmente fora de contexto!
Mas discordo completamente sobre nossa política externa ser Fanfarrona e incoerente!
Para efeitos de diplomacia (que por sinal quase NUNCA é coerente em lugar nenhum do mundo, pois sempre buscam resguardar os seus interesses e a coêrencia passa a kilometros disso!) faz muita diferença entre um Navio de Guerra patrulha e um cargueiro militar, além disso, ser pulso firme em suas convicções é saber quando bater e depois quando ceder, como o Brasil busca um alinhamento com a Argentina na questão das Malvinas, é absolutamente natural vetar o atracamento de uma navio de Guerra e patrulha (Pratica recorrente do Brasil) e autorizar a escala de um avião cargueiro, ainda que militar, o Brasil desta forma sinaliza sua posição com relação as Malvinas sem no entanto buscar o enfrentamento com a Inglaterra!

Abraços!

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