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América do Sul é um dos centros das próximas expansões da Emirates.
A Emirates Airline planeja receber e incorporar 14 novas aeronaves em seu próximo exercício fiscal, que começa em 1º de abril. Devido à forte demanda de tráfego, a companhia também reterá quatro outras aeronaves que pretendia remover de sua frota. A companhia atualmente opera 15 Airbus A380 e, segundo Richard Vaughan, vice-presidente sênior de Operações Comerciais, esse número deverá crescer significativamente a partir de setembro de 2011, quando recomeçarão, de forma constante, as entregas das 75 unidades do modelo que a Emirates ainda tem para receber da Airbus.
No exercício fiscal 2009-2010, a Emirates transportou 27,5 milhões de passageiros, 63% dos quais trocaram de aeronave (fizeram conexão) em Dubai (DXB). Em função do aumento da demanda e da frota, o número de passageiros transportados deve crescer no atual exercício fiscal, assim como no de 2011-2012. Neste último, a América do Sul é uma das regiões onde a Emirates acredita estar o centro de suas futuras expansões operacionais, mas ela ainda não definiu rotas nem anunciou datas. Atualmente, a EK opera apenas para São Paulo/GRU na região.
A Emirates Airline planeja receber e incorporar 14 novas aeronaves em seu próximo exercício fiscal, que começa em 1º de abril. Devido à forte demanda de tráfego, a companhia também reterá quatro outras aeronaves que pretendia remover de sua frota. A companhia atualmente opera 15 Airbus A380 e, segundo Richard Vaughan, vice-presidente sênior de Operações Comerciais, esse número deverá crescer significativamente a partir de setembro de 2011, quando recomeçarão, de forma constante, as entregas das 75 unidades do modelo que a Emirates ainda tem para receber da Airbus.
No exercício fiscal 2009-2010, a Emirates transportou 27,5 milhões de passageiros, 63% dos quais trocaram de aeronave (fizeram conexão) em Dubai (DXB). Em função do aumento da demanda e da frota, o número de passageiros transportados deve crescer no atual exercício fiscal, assim como no de 2011-2012. Neste último, a América do Sul é uma das regiões onde a Emirates acredita estar o centro de suas futuras expansões operacionais, mas ela ainda não definiu rotas nem anunciou datas. Atualmente, a EK opera apenas para São Paulo/GRU na região.
