Acho que se fala muito sem se saber do que se fala.
Vamos lá.
Recomendo olharem os relatórios da ANAC. Tem dados interessantes lá !
Existe uma rubrica chamda: Depreciação e Remuneração dos bens da União que nos Cat 1 bateu em R$ 485 milhões.
No Galeão representa R$ 137 milhões, em Guarulhos R$ 126 milhões, Brasilia R$ 18 milhões.
O GIG tem 4152 funcionários (absurdo!), GRU 4.751, CGH 1.370 e BSB 1.220. Sem duvida GIG tem gente demais !
Agora, olhem a receita total.
1- GRU R$ 607 milhões (64)
2- GIG R$ 315 milhões (45)
3- VCP R$ 179 milhões (13)
4- CGH R$ 169 milhões, (63)
5- BSB R$ 98 milhões, (41)
6- MAO R$ 87 milhões (11)
7-CNF R$ 82 milhões, (28)
8- POA R$ 77 milhões (30)
9- SSA R$ 75 milhões (29)
10-CWB R$ 73 milhões, (24)
11-REC R$ 64 milhões (24)
(entre parentestes a receita com embarques domesticos)
Agora olhem os numeros do embarque internacional dos 5 grandes
1- GRU 82.4
2- GIG 30.5
3- SSA 3.6
4- POA 3.5
5- FOR 2.4
Uma jujuba para:
1- Quem advinhar por que a paridade de passageiros internacionais entre GRU e GIG é de 8,45 milhões para 2,61 milhões (3.23) mas a receita fica somente em 2.70. Sabendo-se que a taxa de embarque é a mesma.... só pode ser ?
a) Intriga da oposição (ora todo mundo sabe que embarcar do GIG é mais caro....)
b) C o n e x õ e s
2- Por que motivo POA não é o numero 3 com 351 mil pax em 2009 contra 314 mil pax de SSA
a) De novo intriga da oposição (SSA aceita pagar agio para embarcar direto do Pelourinho)
b) C o n e x õ e s
3- Por que BSB embarca 2.8 milhões de passageiros domésticos a mais que o GIG e tem receita R$ 4 milhões menor ?
a) Em BSB tem muita gente que não paga
b) C o n e x õ e s
A mesma indagação poderia ser usada com relação a GRU que tem a maior receita domestica, mas embarcou em 2009 menos pax domesticos que CGH.
Salvador tem mais pax que POA, mas fatura menos
Campinas embarcou 60% mais que Manaus (pax domestico), mas a receita foi só 20% maior.
Realmente é um relatório rico em informações!
E acho que o GIG poderia ter uns 1.000 funcionários a menos... me pergunto onde se escondem 4.000 pessoas lá !
Você não precisa ficar aí sugerindo que GRU tem um bom número de conexões. Ninguém nega isto.
E vou mais além: coloco aqui dados verídicos de conexões. Que tal?
A pesquisa O&D da McKinsey está disponível aqui para quem quiser ver:
http://forum.contato...hp...=64117&hl=)
Com dados de 2008, certamente o percentual de conexões em 2010 é menor, temos o seguinte:
QUOTE
A pesquisa O&D feita pela McKinsey revela que 29.5% dos paxs em GRU estão em conexão (incluindo-se escalas). O percentual é de 22.7% em CGH, 15.5% em GIG, 38.6% em BSB e 19.5% em SSA.
Dos paxs em conexão em GRU os principais destinos são Rio (6.1%), Buenos Aires (4.5%), Porto Alegre (3.5%), Curitiba (3.5%) e Santiago (3.4%). As principais origens são Rio (5.5%), Assunção (3.7%), Curitiba (3.3%), Buenos Aires (3.3%) e Londres (3.2%)
Dos paxs em conexão em CGH os principais destinos são Rio (12.1%), Curitiba (6.5%), BH (6.0%), Florianópolis (5.0%) e Goiânia (4.4%). As principais origens são Rio (13.9%), Uberlândia (6.9%), Goiânia (4.4%), Navegantes (4.2%), Joinville (4.1%).
Dos paxs em conexão em BSB os principais destinos são SP (11.5%), Rio (7.1%), Goiânia (7.1%), BH (4.4%) e Fortaleza (4.2%). As principais origens são Palmas (8.3%), Rio Branco (7.1%), São Paulo (7.1%), Goiânia (5.2%), São Luiz (5.2%).