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[boulosandre]

American Airlines starting 04APR11 is changing operational aircraft from Boeing 777-200ER to Boeing 767-300ER on Daily Dallas – Buenos Aires route. The 767 operation is to be maintained in Fall season schedule as well as Northern Winter season, as per 22FEB11 GDS timetable display.

Further, from 09JUN11 to 20AUG11, service reduce from Daily to 6 weekly.

Schedule:

AA997 DFW1940 – 0820+1EZE 763 x2
AA996 EZE2125 – 0635+1DFW 763 x3

Above schedule operates from 09JUN11 to 20AUG11. Daily service operates outside this period

airlineroute.net

Editado por boulosandre, 22 de fevereiro de 2011 - 07:33 .

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[boulosandre]

American Airlines starting 04APR11 is changing operational aircraft from Boeing 777-200ER to Boeing 767-300ER on Daily Dallas – Buenos Aires route. The 767 operation is to be maintained in Fall season schedule as well as Northern Winter season, as per 22FEB11 GDS timetable display.

Further, from 09JUN11 to 20AUG11, service reduce from Daily to 6 weekly.

Schedule:

AA997 DFW1940 – 0820+1EZE 763 x2
AA996 EZE2125 – 0635+1DFW 763 x3

Above schedule operates from 09JUN11 to 20AUG11. Daily service operates outside this period

airlineroute.net

Descobrimos de onde vão cortar 2 772 para aumentar as operações na Asia.

2 dos 4 principais mercados da AA no mundo estão na AL e agora só GRU mantém 3 772 diários (apesar de todas as adições recentes em outras capitais), reflexo do forte fluxo de turistas e negócios entre estas regiões.

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[LipeGIG]

EZE tem 4 pares de 772 , Boulos, não 3, e deve ter um voo diurno de 772 na alta temporada de julho na rota EZE-MIA.

2x MIA (3x ?), 1x JFK, 1x DFW

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[boulosandre]

EZE tem 4 pares de 772 , Boulos, não 3, e deve ter um voo diurno de 772 na alta temporada de julho na rota EZE-MIA.

2x MIA (3x ?), 1x JFK, 1x DFW

Miami – Buenos Aires Service to operate 14 weekly. Extra 4 weekly flights operation in Summer 2010 canceled

Pelo airlineroute, haverá 2 voos diarios na rota e não mais 18 como no ano passado. Ou seja, além desta redução, haverá o downgrade em Dallas de 772 para 763 e de 7 para 6 freq.

Outras noticias referentes a mudança em GRU e GIG na AA, achei o seguinte:

Miami – Rio de Janeiro Service Operates Daily, compared to 13 weekly in same period

Dallas – Sao Paulo 09JUN11 – 22AUG11 Increase from 7 to 11 weekly, compared to 10 in S10 (previously plan was Daily)
AA987 DFW1755 – 0625+1GRU 763 x246
AA963 DFW1940 – 0740+1GRU 777 DAA962 GRU2145 – 0610+1DFW 777 D
AA946 GRU2355 – 0835+1DFW 763 x357

Não achei nada referente aos upgrades no GRU-MIA.

GIG-JFK voltam a ser diarios e GIG-DFW 3 freq., tornando, portanto, permanentes. Acredito que a AA preferiu manter estas 3 freq ao GIG a aumentar sazonalmente GIG-MIA já que mais cidades do BR ganharam voos nonstop para MIA.

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[LipeGIG]

Miami – Buenos Aires Service to operate 14 weekly. Extra 4 weekly flights operation in Summer 2010 canceled

Pelo airlineroute, haverá 2 voos diarios na rota e não mais 18 como no ano passado. Ou seja, além desta redução, haverá o downgrade em Dallas de 772 para 763 e de 7 para 6 freq.

Outras noticias referentes a mudança em GRU e GIG na AA, achei o seguinte:

Miami – Rio de Janeiro Service Operates Daily, compared to 13 weekly in same period

Dallas – Sao Paulo 09JUN11 – 22AUG11 Increase from 7 to 11 weekly, compared to 10 in S10 (previously plan was Daily)
AA987 DFW1755 – 0625+1GRU 763 x246
AA963 DFW1940 – 0740+1GRU 777 DAA962 GRU2145 – 0610+1DFW 777 D
AA946 GRU2355 – 0835+1DFW 763 x357

Não achei nada referente aos upgrades no GRU-MIA.

GIG-JFK voltam a ser diarios e GIG-DFW 3 freq., tornando, portanto, permanentes. Acredito que a AA preferiu manter estas 3 freq ao GIG a aumentar sazonalmente GIG-MIA já que mais cidades do BR ganharam voos nonstop para MIA.

Eu não havia pesquisado sobre o diurno EZE-MIA, mas alguns dias mostram ocupações no minimo "humildes" de 60 pax. Pelo visto a AA não conseguiu break even nela.
O ponto era 2x EZE-MIA fica com 772 e JFK-EZE fica com 772, totalizando 3 operações 772 e 1 operação 763.

Parece que o preço do Petróleo começa a atacar alguns mercados. Espero tarifas mais altas e não sei até que ponto os mercados vão responder. O Brasil tem uma posição mais tranquila com uma economia maior, mais pujante e com mais gente querendo viajar ao exterior.

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