Pular para conteúdo




[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

TAP propõe redução de um tripulante por voo para cortar custos


Já existem 14 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 Jopeg

  • Usuários
  • 528 Postagens
  • Cidade/UF/País:LISboa
  • Data de Nascimento:09/07/1972
Reputação: 67

Postado 01 de março de 2011 - 06:28

Caros,

In Económico:
QUOTE
Aviação

TAP propõe redução de um tripulante por voo para cortar custos

Hermínia Saraiva 01/03/11 00:05


--------------------------------------------------------------------------------

O plano de redução de pessoal proposto pela TAP afecta um universo de 2.300 tripulantes.

O plano de redução de custos operacionais prevê que os aviões passem a voar com menos um tripulante.

A TAP quer reduzir as tripulações de bordo, contribuindo assim para cortar 5% da massa salarial e 15% dos custos da companhia. Esta medida consta do plano apresentado à tutela e já foi comunicada ao Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), que promete contestar a proposta.

"O Orçamento do Estado [OE] prevê a redução de salários, mas não mexe em matéria de concertação colectiva, ou seja, não mexe no Acordo de Empresa [AE], no resto das cláusulas que têm a ver com regras e horas de trabalho, com o número de tripulantes", explica Cristina Vigon, presidente do SNPVAC, que teve fez uma sessão de esclarecimentos com os associados na sede do sindicato.

A responsável sindical diz que, oficialmente, apenas lhes foi comunicado o que consta da circular interna enviada na semana passada a todos os funcionários da TAP. Mas, na reunião que manteve há uma semana com o presidente da companhia, Fernando Pinto, foi dito que, "para a redução dos custos operacionais, a TAP pretende reduzir as tripulações", conta Cristina Vigon. Isto significa que os voos de longo curso, que actualmente se fazem com dois chefes de cabina, passam a ser operados apenas com um, enquanto que nos voos de médio curso será retirado um comissário assistente.


Um abraço português,

Jopeg

#2 RABUGENTO

  • Usuários
  • 83 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:Barão Geraldo (SP)
  • Cidade/UF/País:CPQ
  • Data de Nascimento:20/08/1948
Reputação: -33

Postado 01 de março de 2011 - 07:33

Pelo belo serviço que dispensam a seus passageiros, sugiro que economizem mais tirando o comandante.

Eita empresazinha....

Editado por RABUGENTO, 01 de março de 2011 - 07:36 .


#3 Antonio (CENI)

  • Usuários
  • 398 Postagens
  • Location:Rio de Janeiro
  • Cidade/UF/País:Rio de Janeiro
  • Data de Nascimento:14/05/1984
Reputação: 138

Postado 01 de março de 2011 - 08:14

Fala sério... o último a sair apague a luz!

#4 zedoscarro

  • Usuários
  • 1236 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:somewhere at FL370
  • Cidade/UF/País:BH/MG/Brasil
  • Data de Nascimento:01/04/1984
Reputação: 194

Postado 01 de março de 2011 - 09:06

Ja agora deixar o aviao no chao tambem reduz custos....
Deixar de respirar reduz consumo de oxigenio....
E por ai vai!

#5 thiago_SJK

  • Usuários
  • 4374 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:São José dos Campos
  • Cidade/UF/País:São José dos Campos/SP/Brasil
  • Data de Nascimento:31/05/1989
Reputação: 500

Postado 01 de março de 2011 - 12:17

Se a medida não impactar os requisitos operacionais e de segurança, não vejo como ser contra.

E que aproveitem a oportunidade para mandar embora aqueles comissários de bordo que contribuem para manchar a imagem da companhia.

#6 EPG

  • Usuários
  • 777 Postagens
  • Cidade/UF/País:spspbr
  • Data de Nascimento:13/04/1985
Reputação: 103

Postado 01 de março de 2011 - 12:24

Tinham era que tirar aqueles 340 beberroes ..isso sim..

#7 bearshare

  • Usuários
  • 1551 Postagens
  • Gender:Male
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre
  • Data de Nascimento:03/09/1955
Reputação: 208

Postado 02 de março de 2011 - 22:51

QUOTE(thiago_SJK @ Mar 1 2011, 12:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Se a medida não impactar os requisitos operacionais e de segurança, não vejo como ser contra.

E que aproveitem a oportunidade para mandar embora aqueles comissários de bordo que contribuem para manchar a imagem da companhia.

Muito bem lembrado! No meu ponto de vista, este é o pior item do serviço da TAP: se der azar, o pax é extremamente mal atendido por estes senhores rabugentos! Um deles quase derrubou vinho propositalmente na minha esposa, só porque ela pediu mais uma taça e só não o fez porque olhei bem nos olhos dele para deixar claro que eu sabia o que ele estava fazendo. O tal de rabugento ainda perturbou a minha esposa várias vezes "mandando" que ela fechasse a cortina!!! De madrugada, no meio do Oceano? Pra quê, se tanto faz? Era só pra encher o saco mesmo...

Felizmente, a maioria dos comissários de bordo da TAP não é assim.



#8 bearshare

  • Usuários
  • 1551 Postagens
  • Gender:Male
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre
  • Data de Nascimento:03/09/1955
Reputação: 208

Postado 02 de março de 2011 - 22:57

QUOTE(EPG @ Mar 1 2011, 12:24 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Tinham era que tirar aqueles 340 beberroes ..isso sim..

Acho que atualmente os A340 estão só na rota LIS-GRU, não é isto?

#9 2setão

  • Usuários
  • 454 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:BSB
  • Cidade/UF/País:BSB
  • Data de Nascimento:01/02/1980
Reputação: 13

Postado 03 de março de 2011 - 01:12

Por esse tipo de mentalidade que ainda prefiro ir na mal-falada Iberia.

#10 Rodolfo Lucheis

  • Usuários
  • 1134 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:Sao Bernardo do Campo
  • Cidade/UF/País:São Bernardo do Campo / S. Paulo / Brasil
  • Data de Nascimento:10/08/1985
Reputação: 87

Postado 05 de março de 2011 - 01:11

QUOTE(2setão @ Mar 3 2011, 01:12 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Por esse tipo de mentalidade que ainda prefiro ir na mal-falada Iberia.


Fiz 6 voos na Iberia e em nenhum fui mal atendido, muito pelo contrario, as comissarias sempre foram gentis comigo, incluindo ao perceber meu estado podre, me indicaram uma fileira com 3 assentos para eu deitar e ainda me ajudaram na mudanca, rsrs.

Agora é a epoca do corte de custos. Onde eles puderem cortar, vao

#11 Airbus-FA

  • Usuários
  • 2082 Postagens
  • Gender:Male
  • Cidade/UF/País:Joinville/SC/Brazil
  • Data de Nascimento:04/11/1980
Reputação: 565

Postado 05 de março de 2011 - 02:21

Eu li um FR no jetsite onde dizia que no EMB145 da Portugalia (que pertence a TAP) haviam 3 (TRÊS) comissárias.
Realmente se as proporções forem estas, tirar uma não vai fazer diferença nem para segurança nem para o serviço.

#12 FCANTERAS

  • Moderador
  • 4279 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:SBSP/SBGR/SBMT
  • Cidade/UF/País:São Paulo / SP
  • Data de Nascimento:15/02/1975
Reputação: 1664

Postado 05 de março de 2011 - 04:53

QUOTE(Airbus-FA @ Mar 5 2011, 02:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Eu li um FR no jetsite onde dizia que no EMB145 da Portugalia (que pertence a TAP) haviam 3 (TRÊS) comissárias.
Realmente se as proporções forem estas, tirar uma não vai fazer diferença nem para segurança nem para o serviço.


Três?? Caraca, a Passaredo voa só com uma

#13 TAP151

  • Usuários
  • 1753 Postagens
  • Cidade/UF/País:Lisboa/Portugal
  • Data de Nascimento:05/06/1971
Reputação: 170

Postado 05 de março de 2011 - 07:35

QUOTE(Airbus-FA @ Mar 5 2011, 05:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Eu li um FR no jetsite onde dizia que no EMB145 da Portugalia (que pertence a TAP) haviam 3 (TRÊS) comissárias.
Realmente se as proporções forem estas, tirar uma não vai fazer diferença nem para segurança nem para o serviço.



Incorrecto, são 2 PNC.

Quanto à política de escalonamento de tripulações da PGA, só a esta diz respeito.

Abraço

#14 PT-MRJ

  • Usuários
  • 16 Postagens
  • Cidade/UF/País:SÃO PAULO
  • Data de Nascimento:30/06/1990
Reputação: 0

Postado 05 de março de 2011 - 23:41


Pra que simplificar se podemos complicar? (Parte II)

Para quem acha que comissário de vôo é apenas um garçom e uma figura decorativa a bordo e não um técnico de segurança a bordo, deixem apenas o Comandante e Co-piloto.

Logo logo vão comparar um avião com ônibus, se ônibus não precisa de agente de segurança, por que no avião precisa?

Mais uma vez redução POSSIBILITANDO colocar em risco a segurança de vôo.

Não entendam esse comentário como provocação, apenas uma opnião pessoal CONTESTANDO o assunto do tópico.



#15 Airbus-FA

  • Usuários
  • 2082 Postagens
  • Gender:Male
  • Cidade/UF/País:Joinville/SC/Brazil
  • Data de Nascimento:04/11/1980
Reputação: 565

Postado 09 de março de 2011 - 13:52

QUOTE(TAP151 @ Mar 5 2011, 07:35 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Incorrecto, são 2 PNC.

Quanto à política de escalonamento de tripulações da PGA, só a esta diz respeito.

Abraço



Corrigindo, não foi no jetsite que eu li, foi na Flap no. 460, um FR.
No voo específico eram 3, a menos que o GB tenha se enganado e visto uma comissária a mais.





1 Usuário(s) lendo este tópico

0 usuário(s), 1 visitante(s) e 0 usuário(s) anônimo(s)