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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Boeing, Air China Sign Agreement for 747-8 Intercontinentals


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#1 F-BVFA

    Stargazer

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Postado 08 de março de 2011 - 00:51

HONG KONG, March 7, 2011 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and Air China today signed an agreement for the purchase of five 747-8 Intercontinental jetliners. Air China is the first Chinese carrier to contract the passenger version of the new, fuel-efficient 747-8.

The agreement requires Chinese government approval, at which time it will be posted to the Boeing Orders & Deliveries website.

"Air China has been operating 747s since the 1980s," said He Li, vice president of Air China. "The new, high capacity Boeing 747-8 Intercontinental will deliver exceptional economics and a great flying experience to our customers."

Air China, the flag carrier of the People's Republic of China, will use the airplanes to expand its international routes.

"The technologically advanced 747-8 Intercontinental will deliver improved operating economics, efficiency and environmental performance in support of Air China's continued growth," said Marlin Dailey, vice president of Sales & Marketing, Boeing Commercial Airplanes. "Air China has become one of the fastest growing airlines in the world and today is one of the world's largest carriers. We're proud to be part of their success and look forward to continuing our long and enduring partnership."

The new 747-8 Intercontinental carries 467 passengers in a three-class configuration. The airplane features a new wing design and an upgraded flight deck. The airplane interior incorporates features from the 787 Dreamliner including a new curved, upswept architecture that will give passengers a greater sense of space and comfort, while adding more room for personal belongings. The architecture will be accentuated by lighting technology that provides smooth transitions for a more restful flight.

Using 787-technology GEnx-2B engines, the airplane will be quieter, produce lower emissions and achieve better fuel economy than any competing jetliner. It also increases cargo volume by 26 percent.

Contact:
Wang Yukui
Boeing China
+86 1 360 131 7722
yukui.wang@boeing.com

SOURCE Boeing

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1651

#2 philoclimber

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Postado 08 de março de 2011 - 03:09

e viva a pós-modernidade....o dia que essa guerra rolar entre EUA X China será o triunfo da mentira institucionalizada, será mais mentirosa do que a guerra ao nazismo....hahahaha...........

#3 Speedbird

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Postado 08 de março de 2011 - 12:28

QUOTE(philoclimber @ Mar 8 2011, 03:09 AM) <{POST_SNAPBACK}>
e viva a pós-modernidade....o dia que essa guerra rolar entre EUA X China será o triunfo da mentira institucionalizada, será mais mentirosa do que a guerra ao nazismo....hahahaha...........


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#4 F-BVFA

    Stargazer

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Postado 08 de março de 2011 - 12:55

QUOTE(Speedbird @ Mar 8 2011, 12:28 PM) <{POST_SNAPBACK}>
?


Thanks! Achei que a ressaca tivesse tão braba que só eu não tava entendendo nada. laugh.gif


#5 A345_Leadership

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Postado 08 de março de 2011 - 16:13

Vai ficar bacana o Intercontinental nas cores da CA, seria o segundo customer paxs do avião depois da LH?

#6 Speedbird

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Postado 08 de março de 2011 - 16:23

QUOTE(A345_Leadership @ Mar 8 2011, 04:13 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Vai ficar bacana o Intercontinental nas cores da CA, seria o segundo customer paxs do avião depois da LH?


Terceiro, pois a Korean comprou também.

#7 A345_Leadership

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Postado 08 de março de 2011 - 17:29

QUOTE(Speedbird @ Mar 8 2011, 04:23 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Terceiro, pois a Korean comprou também.


Valeu Speedbird, tinha esquecido da KAL, inclusive já anunciou como será a configuração deles.

#8 filipecalado

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Postado 08 de março de 2011 - 19:00

Torço pra esse projeto deslanchar. Sou um grande fã da série dos 747.

#9 lichmann

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Postado 08 de março de 2011 - 22:54

Air china assinou contrato para 5 747-8I, até ai tudo bem, mas eis que fica a pergunta:

A encomenda da Air China se resume a apenas 5 novos 747-8I?

Indago isso devido a participação de aproximadamente 20% que a Air China detém na Cathay Pacific.
A Cathay Pacific já disse várias vezes que o A380 não é o avião ideal para ela, e até mesmo propõe a
Boeing juntamente com a EK uma nova versão do T7W, negando o interesse no 747-8I.

A mesma CX tem encomendas da nova versão de carga do novo 747. Não seria talvez um "blefe" por
melhores descontos e esperas de resultados de eficiência do novo produto da Boeing por parte da CX?

Pelo planejamento da Cathay, os futuros A350 operarão nas rotas na Ásia, Oriente Médio e algumas frequências Européias, deixando as rotas
Européias e Norte-Americanas com o T7W.

Detrás desda simples encomenda, pode estar por vir uma forte e firme encomenda de uma das maiores operadoras atuais de 747 Pax?

A380 x 747-8I ou nenhum dos dois?

Editado por lichmann, 08 de março de 2011 - 22:58 .






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