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Equador e Emirados Árabes Unidos assinam acordo de "céu aberto"
Qui, 24 de Março de 2011 15:40

Fonte: Portal CR
http://www.portalcr.com.br/noticias/aviaca...o-de-ceu-aberto


O Equador e os Emirados Árabes Unidos assinaram um acordo de "céu aberto" visando o desenvolvimento do transporte aéreo entre ambos, conforme nota divulgada pelo Ministério de Coordenação da Produção, Emprego e Competitividade do Equador.

Segundo o ministério o acordo de "céu aberto" confirma o interesse dos Emirados no desenvolvimento da atividade aeroportuária e do transporte aéreo no Equador e na criação de uma nova rota ligando a América Latina à Asia através do Pacífico Sul.

A informação oficial divulgada pelo governo equatoriano acrescentou que as companhias aéreas do país sul-americano também serão incentivadas a participar de forma ativa do acordo, não mencionando no entanto maiores detalhes sobre o planejamento envolvendo a liberalização dos voos.


Notícia relacionada:

• Brasil e União Européia concluem negociações para acordo de "céu aberto"

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[PR-GIH]

Equador e Emirados Árabes Unidos assinam acordo de "céu aberto"
Qui, 24 de Março de 2011 15:40

Fonte: Portal CR
http://www.portalcr.com.br/noticias/aviaca...o-de-ceu-aberto


O Equador e os Emirados Árabes Unidos assinaram um acordo de "céu aberto" visando o desenvolvimento do transporte aéreo entre ambos, conforme nota divulgada pelo Ministério de Coordenação da Produção, Emprego e Competitividade do Equador.

Segundo o ministério o acordo de "céu aberto" confirma o interesse dos Emirados no desenvolvimento da atividade aeroportuária e do transporte aéreo no Equador e na criação de uma nova rota ligando a América Latina à Asia através do Pacífico Sul.

A informação oficial divulgada pelo governo equatoriano acrescentou que as companhias aéreas do país sul-americano também serão incentivadas a participar de forma ativa do acordo, não mencionando no entanto maiores detalhes sobre o planejamento envolvendo a liberalização dos voos.


Notícia relacionada:

• Brasil e União Européia concluem negociações para acordo de "céu aberto"

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Eu lembrei de um quadro do site Kibeloco que se chama: Notícias que mudarão o mundo Parte 1! rsrsrs
Realmente acordo mega necessário, sucesso ao 2 países, vão ampliar a quantidade de voos que já operam entre eles!

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[FlávioBHZ]

Eu lembrei de um quadro do site Kibeloco que se chama: Notícias que mudarão o mundo Parte 1! rsrsrs
Realmente acordo mega necessário, sucesso ao 2 países, vão ampliar a quantidade de voos que já operam entre eles!

Não mudará o mundo, mas notou em um pequeno detalhe que diz que as empresas árabes têm interesse em criar uma nova rota ligando a América Latina à Ásia pelo Pacífico Sul?

É preciso ter uma visão mais ampla do mercado, e considerando-se a região como um todo isso é o mais interessante da notícia ao meu ver.

Quando as companhias dos Emirados Árabes sugerem uma rota como essa pode ter certeza que o foco delas está não apenas no Equador mas também nos demais países da região.

Um abraço.

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[PR-GIH]

Não mudará o mundo, mas notou em um pequeno detalhe que diz que as empresas árabes têm interesse em criar uma nova rota ligando a América Latina à Ásia pelo Pacífico Sul?

É preciso ter uma visão mais ampla do mercado, e considerando-se a região como um todo isso é o mais interessante da notícia ao meu ver.

Quando as companhias dos Emirados Árabes sugerem uma rota como essa pode ter certeza que o foco delas está não apenas no Equador mas também nos demais países da região.

Um abraço.

Entendo seu ponto de vista, porém acredito que ele esta amplo demais no mercado Emirados Arabes e América Latina. Mesmo que façam uma rota pelo pacífico sul ou duas no máximo, um bilateral resolveria o problema, não seria necessário um "open skies" para este caso em específico. Não acredito que a Emirates ou ETIHAD tenham planos de transformar o Equador num HUB da companhia na América Latina, visto que uma rota pelo pacífico sul, ao meu ver seria para fazer a ligação América Latina a um ponto expressivo no meio do pacífico, e não focando num mercado para DUBAI e de lá distribuir conexões. E mesmo que quisessem transformar o Equador em um HUB, de qualquer maneira ficaria mais rapido ir a GRU e de lá para DXB, do que rodar pelo pacífico sul até DXB.

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[Rodolfo Lucheis]

Nesse acordo poderia a Emirates criar uma rota, por exemplo:
DXB-MEL-UIO?
DXB-MEL: 7231 mi
MEL-UIO - 8647 mi
Visto que o 777-200LR tem 9,395 mi de autonomia?

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[FlávioBHZ]

Entendo seu ponto de vista, porém acredito que ele esta amplo demais no mercado Emirados Arabes e América Latina. Mesmo que façam uma rota pelo pacífico sul ou duas no máximo, um bilateral resolveria o problema, não seria necessário um "open skies" para este caso em específico. Não acredito que a Emirates ou ETIHAD tenham planos de transformar o Equador num HUB da companhia na América Latina, visto que uma rota pelo pacífico sul, ao meu ver seria para fazer a ligação América Latina a um ponto expressivo no meio do pacífico, e não focando num mercado para DUBAI e de lá distribuir conexões. E mesmo que quisessem transformar o Equador em um HUB, de qualquer maneira ficaria mais rapido ir a GRU e de lá para DXB, do que rodar pelo pacífico sul até DXB.

Mas esse é o ponto, criar uma opção de ligação entre a América Latina (ou América do Sul) e a Ásia via pacífico, e não uma ligação específica com os Emirados que já existe e, diga-se de passagem, pelo caminho mais curto.

Quando falo do mercado da região sendo um foco, não estou falando em planos mirabolantes de expansão, mas tão somente colocando um raciocínio lógico de que a demanda para qualquer plano dessas companhias visando rotas pelo pacífico está distribuída pela região e não concentrada no Equador.

Agora, sobre o formato do acordo e também seguindo um raciocínio lógico, se você pode ter um open skies por quê então optar por um bilateral?

Dessa forma o ponto principal aqui não é a demanda atual, mas a liberdade para tomar decisões futuras tendo em vista o planejamento das companhias aéreas.

Um abraço.

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[A345_Leadership]

Mas a EK tem uma certo expertise em rotas com quinta liberdade, muitas rotas do Sudeste Asiático são feitas dessa forma.

Também não vejo muita chance de ver a EK levando paxs, porém eu acredito que carga tenha um interesse, quem sabe ela não quer fazer igual a TMA e oferecer serviço de carga volta ao mundo?

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[Rafael Gomes]

Só quem não conhece o Equador pode achar essa notícia remotamente importante....

Abraços!

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