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[Leirbag]

As per 11APR11 GDS inventory display, LANChile from 16JUL11 cancels service to Paris CDG. This flight currently operates 3 weekly Santiago de Chile – Madrid – Paris CDG routing on board Airbus A340-300 aircraft.

The oneWorld carrier will continue to operate Santiago de chile – Madrid sector, where it maintains 9 weekly service.

Paris CDG schedule until 14JUL11:

LA722 SCL1810 – 1325+1MAD1530+1 – 1735+1CDG 340 246
LA723 CDG1940 – 2155MAD2330 – 0720+1SCL 340 357

Fonte: http://airlineroute.net/2011/04/10/la-cdg-cxld/


Pelo visto essa rota não deu muito certo com a LAN. Seria a concorrência da Air France com vôos diretos e melhores opções de horários em conexão com a TAM via GRU ou GIG?

Editado por Kleber, 11 de abril de 2011 - 10:12 .
Título editado a pedido do autor

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[F-BVFA]

As per 11APR11 GDS inventory display, LANChile from 16JUL11 cancels service to Paris CDG. This flight currently operates 3 weekly Santiago de Chile – Madrid – Paris CDG routing on board Airbus A340-300 aircraft.

The oneWorld carrier will continue to operate Santiago de chile – Madrid sector, where it maintains 9 weekly service.

Paris CDG schedule until 14JUL11:

LA722 SCL1810 – 1325+1MAD1530+1 – 1735+1CDG 340 246
LA723 CDG1940 – 2155MAD2330 – 0720+1SCL 340 357

Fonte: http://airlineroute.net/2011/04/10/la-cdg-cxld/


Pelo visto essa rota não deu muito certo com a LAN. Seria a concorrência da Air France com vôos diretos e melhores opções de horários em conexão com a TAM via GRU ou GIG?

Acredito que a escala em MAD matou o destino. Vejo a LA voltando para CDG somente se for nonstop mas a distância de SCL prejudica. Acho que só com o 787 ou se a LA arrumar uns A345/77L ou 77W.

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[-Marcelo-]

Tirando o fato de que a LAN e a TAM estao em processo de fusao...
Eu acho que da pra comprar SCL - CDG pela LAN e voar SCL-GRU pela LAN (ou TAM) e GRU-CDG pela TAM.
Entao o trecho MAD-CDG perde o sentido.

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[Mayday]

Num forum argentino dizem que é por conta da alta utilização diária da frota A340...

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[A345_Leadership]

No a.net comentam que muitos A340 entrarão em check - além do fato da escala de CDG ser deficitária. Quem sabe no futuro eles não possam substituir por um MAD-LHR ou MAD-MXP.

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[philoclimber]

desculpa pessoal, não tem muito a ver com o forum, mas nunca vi nos radares heroicamente disponibilizados pela web esse voo da lan. qual a rota que ele faz saindo de santiago para atingir Paris? via andes e amazônia e caribe?

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[Marcio Maçana]

Mas já???

Bem, sei que pode ser uma viagem minha, mas poderia transferir este vôo para um SLC-LIM-CDG, já que não há nenhuma cia. aérea nesta rota. (digo, no LIM-CDG)

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[A345_Leadership]

Mas já???

Bem, sei que pode ser uma viagem minha, mas poderia transferir este vôo para um SLC-LIM-CDG, já que não há nenhuma cia. aérea nesta rota. (digo, no LIM-CDG)

A Air France já anunciou que irá operar LIM-SCL, o que a LAN cogitou tempos atrás é operar LIM-LHR, usando o hub da BA em Londres. Dizem que a LH pode voltar para Lima.

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[hugo bellini]

não deixa de me surpreender que na rota SCL-CDG não caiba mais do que o 772 da Air France.

acho que a Lan operar basicamente para MIA e MAD, antes de saber se aproveitar das malhas das parceiras de OW para ter uma operação internacional lucrativa, é principalmente uma necessidade.

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