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[LV-LEO]

Depois de longa batalha contra o sindicato dos taxistas local, eis que o serviço de ônibus "executivo" será implantado em BSB. As aspas se devem ao fato de os ônibus não serem rodoviários. Não há muito espaço para bagagens, já que se trata de ônibus urbanos adaptados. Meia boca, portanto.


Aeroporto de Brasília terá serviço de ônibus executivo


O Aeroporto Internacional de terá uma nova opção de transporte público a partir de amanhã (29/04), quando a Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília (TCB), passa a operar a Linha Executivo Aeroporto. O serviço é inédito na cidade e faz parte da preparação para a Copa do Mundo de 2014.

Com ar-condicionado, poltronas acolchoadas e TV a bordo, o ônibus passará a oferecer, em breve, conexão WiFi gratuita. O transporte funcionará de domingo a domingo (inclusive feriados), das 6h30 às 23h e o valor da tarifa será de R$8.

Ao todo, quatro ônibus executivos (além de um reserva) farão o trajeto: Aeroporto, Esplanada dos Ministérios (segunda a sexta-feira até as 19h30), Rodoviária do Plano Piloto, Setores Hoteleiros Sul e Norte, Aeroporto. As partidas serão a cada 30 minutos e nos horários de maior movimentação, a cada 10 minutos.

http://www.mercadoeeventos.com.br/script/F...amp;IndSeguro=0

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[iGO MD]

O trajeto e o valor são adequados, o ônibus poderia ser rodoviário, porém vai atender muito bem.

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[Omykron]

enquanto isso brasília é um dos piores aeroportos em termo de conectivadade com a (precária) malha de transporte publico da cidade.

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[MMotta]

Com ar-condicionado, poltronas acolchoadas e TV a bordo, o ônibus passará a oferecer, em breve, conexão WiFi gratuita. O transporte funcionará de domingo a domingo (inclusive feriados), das 6h30 às 23h e o valor da tarifa será de R$8.

Porque eu tenho que pagar R$32,00 para o Airport bus Service de GRU até a Paulista?

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[marcelo carvalho]

Não acredito que o Aeroporto de Brasília ainda não tinha ônibus executivo para o centro. Meu Deus.

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[iGO MD]

Porque eu tenho que pagar R$32,00 para o Airport bus Service de GRU até a Paulista?

Uns 10 Km do aeroporto até a zona central numa via expressa (eixão).

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[Abel_BSB]

Finalmente !!!!

Eu detesto aquela máfia de 5a categoria que é o serviço de taxi do JK. Já passei muita raiva com os maloqueiros !!!

Mesmo que ainda não seja um serviço premium, já é um começo !!!

abs

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[Rodolfo Lucheis]

Porque eu tenho que pagar R$32,00 para o Airport bus Service de GRU até a Paulista?

Sao diversos fatores
- O fato de estar a mais de 20 km.
- O taxi custar algo em torno de R$100,00
- Ser um onibus executivo (rodoviário) com agua mineral

Todos os fatores encarecem o produto
Lancaram a esse valor e teve demanda, então, para que vou diminuir o preco?

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[kick]

Isso é ótimo! Aqui em CWB é o melhor custo benefício (pra mim) Centro-Aeroporto-Centro.

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[ViniLeo]

Sao diversos fatores
- O fato de estar a mais de 20 km.
- O taxi custar algo em torno de R$100,00
- Ser um onibus executivo (rodoviário) com agua mineral

Todos os fatores encarecem o produto
Lancaram a esse valor e teve demanda, então, para que vou diminuir o preco?

Aqui em BH o Conexão Aeroporto tem terminal de embarque própio, com Web Checkin das empresas aéreas, ônbus executivo expresso com Wi-Fi (rodoviário) que roda os 42km entre o centro de BH e CNF por 18,00.

Se achar caro, o serviço convencional sai por 8,00, parador (via PLU), saindo da rodoviária.

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[TMA-SP]

Sao diversos fatores
- O fato de estar a mais de 20 km.
- O taxi custar algo em torno de R$100,00
- Ser um onibus executivo (rodoviário) com agua mineral

Todos os fatores encarecem o produto
Lancaram a esse valor e teve demanda, então, para que vou diminuir o preco?

Aqui em BH o Conexão Aeroporto tem terminal de embarque própio, com Web Checkin das empresas aéreas, ônbus executivo expresso com Wi-Fi (rodoviário) que roda os 42km entre o centro de BH e CNF por 18,00.

Se achar caro, o serviço convencional sai por 8,00, parador (via PLU), saindo da rodoviária.

O "Caipiroli" com ônibus Rodoviário, de GRU até campinas sai por R$37,00

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[Airbus-FA]

Sao diversos fatores
- O fato de estar a mais de 20 km.
- O taxi custar algo em torno de R$100,00
- Ser um onibus executivo (rodoviário) com agua mineral

Todos os fatores encarecem o produto
Lancaram a esse valor e teve demanda, então, para que vou diminuir o preco?

Demanda grande acho que não tem, raramente vi o bus com mais da metade dos assentos ocupados, na verdade a maioria das vezes eu o vejo sair com no máximo 10 pessoas, se fosse mais barato, certamente teria mais pax.

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[Fábio Marques]

Finalmente!

Quem já pegou a famigerada "zebrinha", o 11, para pegar o metrô na estação 114 sabe o quanto essa notícia é boa. Primeiro que não vai ter que ficar com receio do ônibus andar e deixar pedaços pelo meio do caminho, sem contar que os motoristas dessa linha dirigem como se tivessem num Fórmula 1 em uma grande reta, ou ainda gastar mais de 50 reais com táxi com péssimos motorsistas. Aliás, certa vez vi um casal que vinha do aeroporto e descera de um táxi na estação 114, o taxista ficou p*** da vida e saiu cantando pneu para mostrar que estava "irritadinho".

Agora cabe a pergunta...O VLT da W3 para o aeroporto vai sair ou vai ser como o metrô de Congonhas? Aliás, os taxistas de Congonhas seriam tão poderosos a ponto de fazerem lobby junto ao Alckmin para engavetarem o projeto?

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[Rafael_bsb]

Finalmente!

Quem já pegou a famigerada "zebrinha", o 11, para pegar o metrô na estação 114 sabe o quanto essa notícia é boa. Primeiro que não vai ter que ficar com receio do ônibus andar e deixar pedaços pelo meio do caminho, sem contar que os motoristas dessa linha dirigem como se tivessem num Fórmula 1 em uma grande reta, ou ainda gastar mais de 50 reais com táxi com péssimos motorsistas. Aliás, certa vez vi um casal que vinha do aeroporto e descera de um táxi na estação 114, o taxista ficou p*** da vida e saiu cantando pneu para mostrar que estava "irritadinho".

Agora cabe a pergunta...O VLT da W3 para o aeroporto vai sair ou vai ser como o metrô de Congonhas? Aliás, os taxistas de Congonhas seriam tão poderosos a ponto de fazerem lobby junto ao Alckmin para engavetarem o projeto?

A licitação do VLT foi anulada, então vai ter que fazer tudo de novo. Deve demorar um bom tempo ainda. Era pra entrar em serviço esse ano.

O problema foi a máfia do outro governo.

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[SkyLiner]

Demanda grande acho que não tem, raramente vi o bus com mais da metade dos assentos ocupados, na verdade a maioria das vezes eu o vejo sair com no máximo 10 pessoas, se fosse mais barato, certamente teria mais pax.

Raramente vai cheio, mas aí é o tal negócio. Se com 15 de 40 assentos ele paga seus custos e ainda dá lucro (senão não estaria em operação), pra que baratear? Melhor - do ponto de vista do empresário - deixar assim dando lucro com um monte de assento vazio e ter eventuais assentos sobrando que podem em algumas rotas/horários darem ainda mais lucro.

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[Fernandinho]

Finalmente!

Quem já pegou a famigerada "zebrinha", o 11, para pegar o metrô na estação 114 sabe o quanto essa notícia é boa. Primeiro que não vai ter que ficar com receio do ônibus andar e deixar pedaços pelo meio do caminho, sem contar que os motoristas dessa linha dirigem como se tivessem num Fórmula 1 em uma grande reta, ou ainda gastar mais de 50 reais com táxi com péssimos motorsistas. Aliás, certa vez vi um casal que vinha do aeroporto e descera de um táxi na estação 114, o taxista ficou p*** da vida e saiu cantando pneu para mostrar que estava "irritadinho".

Agora cabe a pergunta...O VLT da W3 para o aeroporto vai sair ou vai ser como o metrô de Congonhas? Aliás, os taxistas de Congonhas seriam tão poderosos a ponto de fazerem lobby junto ao Alckmin para engavetarem o projeto?

Os taxistas ficam irados quando pegam viagens curtas. Só querem filé.

Naquele ponto de táxi do JK tem muito artista. Em fevereiro, cheguei de Miami com minha esposa e quatro malas (of course, heheheheh). O cidadão quis cobrar, além da corrida, R$ 10,00 por mala. Nem mesmo o fato do percurso ser bem longo (tive que passar no TST antes de ir para o Sudoeste) fez o cara desistir do abuso! Mandei tirar as malas de dentro do carro e liguei pro 3030. Paguei R$ 50,00 (R$ 70,00 menos 30%), quando pelo espertinho pagaria R$ 110,00 (R$ 70 + R$ 40 das malas)!

O VLT da W3 tá parado faz um tempão, e atrapalhando o trânsito. Passo por ali todos os dias quando saio do trabalho. Haja paciência!

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[LV-LEO]

Ônibus executivo que liga aeroporto ao centro da cidade começa a funcionar

O custo será de R$ 8. Usuários aplaudem a iniciativa, mas taxistas fazem ameaças
Helena Mader

Publicação: 29/04/2011 08:04 Atualização: 29/04/2011 08:23


Os ônibus são equipados com ar-condicionado, tevê e internet grátis


Para circular entre o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek e o centro de Brasília, turistas e brasilienses têm poucas opções. Como as linhas de transporte público são escassas, a maioria das pessoas opta pelo táxi ou depende da boa vontade de parentes ou de amigos na hora do embarque ou do desembarque. Mas, depois de três anos de discussões e batalhas jurídicas, entra hoje em circulação o ônibus executivo que vai ligar o terminal à região central de Brasília. Apesar da resistência dos taxistas, que temem perder clientela, o governo vai oferecer o transporte diariamente, das 6h30 às 23h.

A Polícia Militar deve reforçar a segurança na região do terminal aeroviário na manhã de hoje para evitar eventuais confrontos com motoristas de táxis. Durante o treinamento dos condutores dos veículos executivos, houve registros de funcionários hostilizados e ameaçados pelos taxistas que atuam na área. Ontem à noite, o Ministério Público do DF enviou um ofício à PM pedindo apoio.

A criação dessa linha era uma reivindicação antiga dos moradores da cidade e, principalmente, de entidades ligadas ao setor do turismo. Os ônibus existem nos aeroportos da maioria das grandes cidades brasileiras. Em São Paulo, por exemplo, são equipados com ar condicionado e bagageiros e ligam os terminais de Guarulhos e de Congonhas à área central e aos principais hotéis da cidade. Lá, entretanto, o preço é mais salgado: a passagem para ir do aeroporto internacional ao centro custa R$ 33. Já no Rio de Janeiro, os valores são mais próximos dos cobrados em Brasília. Variam entre R$ 6,50 e R$ 8.

A oferta dos ônibus executivos em Brasília foi uma exigência da Promotoria de Defesa dos Direitos dos Consumidores e da Procuradoria Distrital dos Direitos do Cidadão do Ministério Público do Distrito Federal. Em 3 de março do ano passado, o governo e o MP assinaram um termo de ajustamento de conduta, em que o GDF se comprometeu a implementar a linha de transporte entre o aeroporto e o centro. O TAC 619/2010 previa multa de R$ 100 mil em caso de descumprimento.

A Secretaria de Transporte alega que a medida faz parte da estratégia do governo de preparar a cidade para os eventos internacionais que acontecerão no país. “O início das operações dos ônibus executivos é parte das ações do Governo do Distrito Federal (GDF) para a melhorar o sistema de transporte público e para adequar Brasília, que é uma das sedes da Copa do Mundo de 2014”, explicou o secretário de Transporte, José Walter Vazquez Filho.

Resistência
Ao todo, foram comprados cinco ônibus de luxo — cada um custou R$ 446 mil. A aquisição dos veículos executivos, por meio de pregão eletrônico, custou R$ 2,23 milhões aos cofres públicos. O negócio foi realizado pela Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília (TCB), empresa de ônibus estatal, no fim de 2010. Mas a linha demorou para ser lançada por conta de problemas na entrega dos veículos e na colocação dos adesivos com imagens de Brasília, que decoram os carros.

A primeira viagem será realizada hoje às 6h30, e os ônibus circularão diariamente até as 23h. Do aeroporto, os passageiros seguirão pela Esplanada dos Ministérios, pela Rodoviária do Plano Piloto, pelos setores hoteleiros Sul e Norte e, depois, o ônibus voltará ao aeroporto. “As viagens terão intervalo de 30 minutos, podendo chegar a 10 minutos nos horários de maior movimentação. O serviço será oferecido diariamente, inclusive aos sábados, domingos e feriados”, disse o presidente da TCB, Carlos Alberto Koch Ribeiro.

Para o diretor-executivo do Brasília Convention Bureau, Henrique Severien, o lançamento da linha executiva é um primeiro passo para facilitar a circulação dos turistas. Mas, para ele, essa ainda não é a solução definitiva do problema, já que o ônibus precisa ser integrado com outros meios de transporte.

Essa é a segunda tentativa de criar uma linha executiva ligando o aeroporto ao centro. Em julho de 2008, a TCB já havia comprado veículos de luxo para a implantação desse trajeto, mas o então governador José Roberto Arruda decidiu suspender a criação da linha por conta da pressão de taxistas, que não queriam concorrência. A presidente do Sindicato dos Permissionários de Táxi do DF, Maria do Bonfim, nega que haja resistência.



http://www.correiobraziliense.com.br/app/n...funcionar.shtml

Editado por LV-LEO, 29 de abril de 2011 - 12:03 .

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[Abel_BSB]

Os taxistas ficam irados quando pegam viagens curtas. Só querem filé.

Naquele ponto de táxi do JK tem muito artista. Em fevereiro, cheguei de Miami com minha esposa e quatro malas (of course, heheheheh). O cidadão quis cobrar, além da corrida, R$ 10,00 por mala. Nem mesmo o fato do percurso ser bem longo (tive que passar no TST antes de ir para o Sudoeste) fez o cara desistir do abuso! Mandei tirar as malas de dentro do carro e liguei pro 3030. Paguei R$ 50,00 (R$ 70,00 menos 30%), quando pelo espertinho pagaria R$ 110,00 (R$ 70 + R$ 40 das malas)!

O VLT da W3 tá parado faz um tempão, e atrapalhando o trânsito. Passo por ali todos os dias quando saio do trabalho. Haja paciência!

Fernandinho,

Na volta do carnaval aconteceu a mesma coisa comigo. Fiquei indignado !!! .... a dona patroa então, até chamou a polícia e exigiu que fosse dito qual a Lei que dá esse direito ao taxista de assaltar a população. O guardinha da PM ficou sem saber o que fazer e como a dona patroa é fiscal de normas e posturas, rodou a baiana por lá. No final eu só me divertia com a cara do PM, do taxista e do fiscal do ponto. Em tempo, apareceu um taxista honesto que se prontificou a cobrar a corrida pelo relógio e no caminho descascou a máfia do JK. Ele estava mais indignado do que nós, pois no final sobra para ele também.

Eu fico imaginando os coitados dos gringos que chegam diariamente em BSB e pegam um taxi para visitar o João em Abadiania (um médico espírita famoso que atrai gente do mundo inteiro). Segundo esse taxista, a máfia esfola esses turistas (coisa do tipo R$ 300 - 500 por viagem até essa cidade).

Quem conheceu Brasília nos anos 80-90, não acredita no que se vê hoje em dia. A falta de educação, respeito e moral está sem controle na cidade. O exemplo é claro, vem de cima e o impacto na cidade parece irreversível. O que anos de Roriz não fazem né !!!!

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[Elton Farias]

Minha prima outro dia pediu para o taxista deixar ela no shopping mais próximo do aeroporto. Para quem é de Brasília, sabe que o mais próximo de lá é o Park Shopping (8km).
Não é que o infeliz foi deixá-la no Brasília Shopping (Asa Norte), que é quase o dobro da distância dele e ainda por cima pega um bom trânsito para chegar por lá.
Vou ver se utilizo dos serviços deste baú daqui a duas semanas e depois conto a experiência.

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[Brasuca]

O mais interessante é que a Asa Norte não existe! Não tem ônibus pro aeroporto, não tem metrô, não tem VLT... PoЯЯa!!
E não digam que "é fácil: só ir até a Rodo do Plano Piloto e pegar esse bus", que, se for assim, basta colocar esse ônibus pro final da Asa Sul e quem quiser que o pegue lá. Não é tão simples assim.

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