http://m.terra.com.b...peciais_capa_br

Caroneiros dos ares...
#1
Postado 05 de maio de 2011 - 21:29
http://m.terra.com.b...peciais_capa_br
#2
Postado 05 de maio de 2011 - 21:51
O ### pensa que fazemos isso por prazer? Ignorante de m3rda, se nao gosta que vá de onibus...
#3
Postado 05 de maio de 2011 - 21:53
argonauta, em 05 de maio de 2011 - 21:29 , disse:
http://m.terra.com.b...peciais_capa_br
Pessoas como essas sem educação, no meu modo de ver que compram o assento x e quer viajar em y, eu mando levantar se tiver tirado o meu bilhete no check in,como já fiz várias vezes.
#4
Postado 05 de maio de 2011 - 21:57
#5
Postado 05 de maio de 2011 - 22:11
#6
Postado 05 de maio de 2011 - 22:16
#7
Postado 05 de maio de 2011 - 22:34
Fale com Eduardo Tessler: edutessler@terra.com.br
Mas prefiro postar aqui... De repente, alguém tem uma idéia melhor...
Abcs,
Sydy
#8
Postado 05 de maio de 2011 - 22:39
da a sua opinião.
Com certeza a aviação perdeu o seu glamour....
Editado por Bonotto, 05 de maio de 2011 - 22:41 .
#9
Postado 05 de maio de 2011 - 22:42
#10
Postado 05 de maio de 2011 - 23:08
#11
Postado 05 de maio de 2011 - 23:54

P.S: Co-piloto gordo é a vovozinha dele....
Editado por Mbgmotta, 05 de maio de 2011 - 23:56 .
#12
Postado 06 de maio de 2011 - 00:59
O texto deu a impressão que os tripulantes ocupam os assentos de sacanagem, que estão lá só pra encher o saco dos passageiros.
Enviei um e-mail pra ele explicando sobre as necessidades de deslocamentos dos aeronautas, sobre bases de vôos, passes CAT I e CAT II.
Vamos aguardar a respota.
#13
Postado 06 de maio de 2011 - 01:11
Leirbag, em 06 de maio de 2011 - 00:59 , disse:
O texto deu a impressão que os tripulantes ocupam os assentos de sacanagem, que estão lá só pra encher o saco dos passageiros.
Enviei um e-mail pra ele explicando sobre as necessidades de deslocamentos dos aeronautas, sobre bases de vôos, passes CAT I e CAT II.
Vamos aguardar a respota.
O melhor foi ele dizer que os tripulantes viajam por aí, de graça. Alguém precisa contar a esse rapaz que provavelmente o voo dele só foi possível porque algum "caroneiro" foi até lá assumir...
#14
Postado 06 de maio de 2011 - 01:17
#15
Postado 06 de maio de 2011 - 02:04
Quote
ou seja, é um editorial do jornalista.
#16
Postado 06 de maio de 2011 - 11:41
Mas NÃO QUERENDO DEFENDER o sujeito, acho errado que nós tripulantes, fiquemos com assentos de janela ou corredor acima da escolha do passageiro - se foi isso o que realmente aconteceu na situação que ele descreve - quando estamos "voltando pra casa". É como um policial andar de graça no ônibus e se sentar enquanto os passageiros pagantes ficam em pé.
Enfim, é apenas a minha opinião...
#17
Postado 06 de maio de 2011 - 12:37
Ranieri Eustáquio, em 06 de maio de 2011 - 11:41 , disse:
Mas NÃO QUERENDO DEFENDER o sujeito, acho errado que nós tripulantes, fiquemos com assentos de janela ou corredor acima da escolha do passageiro - se foi isso o que realmente aconteceu na situação que ele descreve - quando estamos "voltando pra casa". É como um policial andar de graça no ônibus e se sentar enquanto os passageiros pagantes ficam em pé.
Enfim, é apenas a minha opinião...
Vc já voa em alguma Cia aérea?? Se voa ,devido a esse seu pensamento a nossa classe é jogada cada vez lá embaixo!!! Se não voa,então pq compra um assento e quer sentar em outro,isso na minha concepção é falta de educação e invasão do espaço de outras pessoas.
#18
Postado 06 de maio de 2011 - 13:08
Que mentalidade para um jornalista!
#19
Postado 06 de maio de 2011 - 13:24
Mas..................
Quote
Se for pensar no caso de passar de econômica para executiva, tudo bem, cabe o que você escreveu, mas acho que ele iniciou o assunto citando casos na mesma classe.
No momento do check-in não permitiram marcação de assento na janela ou corredor argumentando que o vôo estava lotado. Sendo que não estava.
Como funciona esse "retorno para casa". Os tripulantes sempre podem embarcar ou dependem de "vaga"?
Eles marcam assentos antes?
Não estou dizendo que os tripulantes não têm direito a bons assentos.
Só acho que, e se tratando de uma única classe, eles poderiam fazer parte da mesma "sorte" a que estão entegues os seus clientes (inclusive embarcando junto, e não depois), pois também há clientes que vêm de uma jornada de muito mais de 8 horas, sob estresse, e com responsabilidade sobre centenas de vidas... ou será preciso deixar currículo no check-in para provar seu direito a um bom assento?
#20
Postado 06 de maio de 2011 - 13:27
marcelvinicius, em 06 de maio de 2011 - 13:24 , disse:
Como funciona esse "retorno para casa". Os tripulantes sempre podem embarcar ou dependem de "vaga"?
Eles marcam assentos antes?
Tripulantes CAT II só embarcam se houver assento disponível. Caso apareça algum passageiro pagante querendo embarcar a prioridade é dele.
Editado por Leirbag, 06 de maio de 2011 - 13:27 .
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