Já existem 5 respostas neste tópico, contribua você também!

[Leonardo de Paula]

Trip e Passaredo poderão voar ao litoral sul (SP)

O presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar), Apostole Lazaro Chryssafidis, o Lack, visita hoje as instalações do aeroporto de Itanhaém – Dr. Antonio Ribeiro Nogueira Júnior, no litoral sul paulista.

Antes da visita, Lack participa de uma reunião na sede da Prefeitura com o chefe do executivo, João Carlos Forssell, para tratar do início de voos regionais a partir da localidade. Participam também do encontro, o superintendente do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo, Ricardo Rodrigues Barbosa Volpi, e técnicos da Trip e Passaredo. Além do chefe do Estado Maior do 4° Comando Aéreo Regional (IV Comar), coronel Carlos Alberto, e o chefe da 3ª Sessão do IV Comar, Jorge Tebicherane.

“Demonstraremos o interesse de nossas associadas em operar voos a partir do aeroporto, estratégico para as operações ligadas ao pré-sal e importante ligação na Rota do Petróleo”, diz Lack.

O aeroporto tem uma pista de pouso e decolagem de 1.350 metros por 30 metros de largura. Pode receber Boeing 737 e Focker 100, por exemplo. A distância do aeroporto até o centro de Itanhaém é de 3 quilômetros.

Fonte: site Panrotas

• Back to top

[Leandrinho]

Já tinha mandado para Trip e Passaredo a sugestão de operar em Itanhaém, mas nem um e-mail retornando a sugestão eles me mandaram.

Mandei tb a sugestão pra Azul devido a empresa estar operando com o ATR e mandei tb diretamente pro Gianfranco Beting. Este sim me respondeu, ficou até empolgado com a sugestão e disse que a levaria para a empresa.

Agora é esperar pra ver se realmente dará frutos. Demanda tem!
Porém, pra quem é daqui de Santos, São Vicente, Cubatão e Guarujá, é muito mais rápido ir pra São Paulo pra embarcar em CGH do que ir até Itanhaém.

Já para quem mora em Praia Grande, Mongaguá e a própria Itanhaém, isso será uma mão na roda. É claro que com o aeroporto de Itanhaém tendo operação de linhas aéreas muitos optarão por ir até lá ao invés de se utilizarem de Congonhas.

Isso se o preço das passagens ajudar, é claro!

• Back to top

[Yoshioff]

1350x30? 737? Meio crítico não? Penso que Itanhaem, teria demandas sazonais de alguns voos fretados partindo talvez do interior de SP, PR e MG. Não vejo como grande demanda daquela região que é uma das mais pobres do estado. E que fica relativamente a 1 hora e pouco de São Paulo.

• Back to top

[Leirbag]

Yoshioff, em 11 de maio de 2011 - 21:19 , disse:

1350x30? 737? Meio crítico não? Penso que Itanhaem, teria demandas sazonais de alguns voos fretados partindo talvez do interior de SP, PR e MG. Não vejo como grande demanda daquela região que é uma das mais pobres do estado. E que fica relativamente a 1 hora e pouco de São Paulo.

Em termos de tamanho de pista dá. O SDU também está no nível do mar, tem 1323x42 na principal e 1260x30 na auxiliar e os aviões têm capacidade para operar em ambas sem grande prejuízo de payload, tanto que na época que a principal estava em obras só os vôos para destinos mais distantes deixaram de operar.

O problema principal é o PCN. Pelo que olhei em SDIM o PCN é: 31/F/C/X/T

Aviões como o ATR42/ATR72/E145/F100/E170/E175 operam sem problemas. Os E190 e E195 possuem restrições muito pequenas, mas para aviões da família B737 e A320 as restrições são mais consideráveis.

Editado por Leirbag, 11 de maio de 2011 - 22:01 .

• Back to top

[A345_Leadership]

O aeroporto de Itanhaém é a única opção para a Baixada Santista, uma vez que o BAST ainda está sobre o controle da FAB, mas em algum período dos anos 90 chegou a receber vôos da PTN. Isso sem contar que a RSL operou em Ubatuba nos anos 80.

• Back to top

[mbeduschi]

Para a Passaredo saindo de RAO, não tem mercado visto que hoje RAO só tem uma ligação direta com o litoral sul de ônibus, que é Santos, São Vicente e Praia Grande pela Cometa, linha feita pelo mesmo ônibus, Santos e São Vicente são paradas. Para quem sai a lazer de RAO para o litoral paulista prefere ir com o próprio carro, fica muito mais barato e se tem uma grande mobilidade.

Outros mercados como: GYN, PLU, BSB parece ser bem favorável devido a distância.

Editado por mbeduschi, 11 de maio de 2011 - 22:26 .

• Back to top