Já existem 5 respostas neste tópico, contribua você também!

[PP-CJC]

Boa tarde amigos Forenses.

Fonte - Aeromagazine - 13/06/2011 12:02 – da redação

Infraero prevê variação de 10% a 20% para a reforma de 13 aeroportos

A Infraero acredita que os custos da reforma de 13 aeroportos para a Copa de 2014, antes estimados em R$ 5,6 bilhões, poderão variar de 10% a 20% "para baixo ou para cima". A afirmação foi feita nesta segunda-feira (13/6) pelo diretor da Infraero Jaime Pereira, que garantiu que todos os aeroportos estarão aptos a receber o fluxo de passageiros trazidos pelo evento esportivo.

Pereira frisou que em alguns projetos haverá redução dos custos estimados, como é o caso esperado para as obras no aeroporto mineiro de Confins, enquanto em outras unidades, poderá haver elevação das projeções de gastos.

Para os três primeiros aeroportos que serão concedidos à iniciativa privada — Viracopos, Guarulhos e Brasília — a expectativa da estatal é fazer as obras necessárias independentemente do processo de concessão. Pereira confirmou ainda que as obras de modernização dos terminais do Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e Congonhas, em São Paulo, deverão começar no ano que vem. Segundo ele, ainda este ano serão lançados os editais para a contratação das obras.

Abraços

PP-CJC

• Back to top

[Halison Bruno]

Pelo visto estão recalculando as comissões...
... deve ser por causa dos novos participantes no meio das concessões.

• Back to top

[Hallan_Dryan]

E advinha para qual lado eles vão variar?! Hein... hein..

• Back to top

[Leonardo de Paula]

Modernização do SDU e CGH?!?! Exatamente o que precisa ser feito, alguem sabe?

• Back to top

[E175]

Aumenta o preço e diminui a capacidade. Foi isso que fizeram em Confins.

• Back to top

[sbpa]

Pelo visto teremos mais obras em aeroportos embargadas pelo TCU (Tribunal de Contas da União), à exemplo do que já ocorre há anos em Vitória (VIX), Goiânia (GYN) e Florianópolis (FLN). E o pior é que muitos desses 13 aeroportos são importantes Hubs de conexão, o que poderá agravar e perpetuar o já existente no país se tivermos posteriormente obras de reformas e ampliaçœs paralisadas pela metade por ordem do TCU. Espero que o TCU já fique de olho, pois paralisar uma obra em curso é o pior que pode haver, pois inclusive desperdiça-se o que já foi gasto e aplicado nessas obras quando há muitas ou longas interrupçœs/paralisaçœs.

• Back to top