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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

A346 e 773


Já existem 10 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 Cesar Jet

    Springbok

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Postado 23 de junho de 2011 - 04:46

Gravação de áudio contendo transmissões na frequência da Torre JFK.
Uma quase colisão entre um AIRBUS A340-600 da LH e um 777-300ER da EGYPTAIR.

Obviamente está em Inglês!

http://nycaviation.c...at-jfk-airport/

Agradecimento especial ao "Screamfeeder"!

#2 Kodiak

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Postado 30 de junho de 2011 - 17:41

Imagem postada

A Lufthansa jet with 286 passengers on board had to slam on its brakes during takeoff from JFK to avoid a near-collision with an EgyptAir jet this past week, according to the FAA.

The incident occurred Monday night, shortly after an Airbus A340 operated by Lufthansa was cleared for takeoff on Runway 22R at the New York airport. The aircraft had initiated its takeoff roll and was accelerating down the runway when a Boeing 777 operated by EgyptAir crossed the 22R hold short line, said an FAA spokesman.

Realizing the dangerous situation, an air traffic controller abruptly radioed the Lufthansa pilot to cancel the takeoff. The pilot of the Lufthansa jet, which was bound for Munich with 10 hours worth of fuel on board, immediately applied the brakes.

According to FAA spokesman Kathleen Bergen, the Lufthansa jet came to a halt “a considerable distance” from the EgyptAir 777. The agency is investigating the incident.

The EgyptAir jet that, according to the FAA, triggered the near-collision had been instructed to taxi from the ramp, but apparently made a wrong turn.

Also captured on audio were a few statements made by nearby pilots who witnessed the event. “That was quite a show. Thought it was going to be a short career,” said one individual who has been identified as the pilot of a nearby Virgin America airplane.

Immediately after the incident, the Lufthansa pilot expressed concern about the aircraft’s “hot brakes.” The flight was delayed for approximately 40 minutes afterward, as maintenance personnel looked into the issue. Both the Lufthansa flight and the EgyptAir flight eventually took off after the near collision without further incident.

Segue abaixo o aúdio da conversa entre pilotos e ATC

http://www.youtube.c...20l5FQIE4#at=27

Fonte: Flyingmag

#3 F-BVFA

    Stargazer

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Postado 30 de junho de 2011 - 19:06

Esse é o audio completo:

TWR-JFK


GND-JFK


#4 PHASE OUT MAN

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Postado 30 de junho de 2011 - 23:18

Alguem pode me traduzir como o controlador manda o LH abortar a dep??? :uhm:

#5 Aces High

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Postado 30 de junho de 2011 - 23:30

Tenso. No segundo dá pra ter mais idéia do desespero. No fundo: "Nooo nooooooo! Cancel takeoff plans" :unsure:

Puxa vida, o EgyptAir ainda cotejou certinho. Ainda bem que foi só um susto.

#6 Omykron

    Coisa Ruim

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Postado 30 de junho de 2011 - 23:40

View PostPHASE OUT MAN, em 30 de junho de 2011 - 23:18 , disse:

Alguem pode me traduzir como o controlador manda o LH abortar a dep??? :uhm:

"C-Cancel.. Cancel t-take-off. C-Cancel.. Cancel t-take-off plans... " "C-cancele... C-cancele d-decolagem. C-cancele os planos de decolagem"

#7 PHASE OUT MAN

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Postado 30 de junho de 2011 - 23:42

View PostOmykron, em 30 de junho de 2011 - 23:40 , disse:

"C-Cancel.. Cancel t-take-off. C-Cancel.. Cancel t-take-off. plans... " "C-cancele... C-cancele d-decolagem. C-cancele os planos de decolagem"


They suck!!!!


Ja operei em JFK mais de 20 vezes e acho que eles não passariam no exame icao com a "Dona Alda" KKKKK


Isso é jeito de mandar alguem abortar uma decolagem com risco de colisão?????


Pelamordedeeeeus.

Valeu.

#8 Omykron

    Coisa Ruim

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Postado 30 de junho de 2011 - 23:47

View PostPHASE OUT MAN, em 30 de junho de 2011 - 23:42 , disse:

They suck!!!!


Ja operei em JFK mais de 20 vezes e acho que eles não passariam no exame icao com a "Dona Alda" KKKKK


Isso é jeito de mandar alguem abortar uma decolagem com risco de colisão?????


Pelamordedeeeeus.

Valeu.

O inglês deles é super tranquilo de entender. diferente de escutar um inglês de londres falando.

as vezes é o tempo que se tem para falar. claro, a condição vmc, além do lufthansa ter visto o egypt na pista foi o suficiente para ele entender que era para ele a ordem de parada

#9 Cesar Jet

    Springbok

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Postado 01 de julho de 2011 - 01:52

View PostPHASE OUT MAN, em 30 de junho de 2011 - 23:42 , disse:

They suck!!!!


Ja operei em JFK mais de 20 vezes e acho que eles não passariam no exame icao com a "Dona Alda" KKKKK


Isso é jeito de mandar alguem abortar uma decolagem com risco de colisão?????


Pelamordedeeeeus.

Valeu.


PHASE OUT MAN,
Tranquilo?
Fiquei curioso...
Se já operou em JFK por mais de 20 vezes,entendo que seu inglês aeronáutico deva ser muito bom!
Estranhei a pergunta em que pedes para alguém traduzir algo que para mim,que pelo menos as ordens diretas para descontinuar a corrida de decolagem foram até fáceis de entender!
Aproveito e pergunto (no intuito de aprender mais daquilo que adoro que são as comunicações aeronáuticas),qual/quais seria/seriam então a ou as palavras,adequadas para tal situação?

:thumbsup:

#10 Omykron

    Coisa Ruim

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Postado 01 de julho de 2011 - 15:34

View PostSPRINGBOK, em 01 de julho de 2011 - 01:52 , disse:

Aproveito e pergunto (no intuito de aprender mais daquilo que adoro que são as comunicações aeronáuticas),qual/quais seria/seriam então a ou as palavras,adequadas para tal situação?

:thumbsup:

O correto seria: "Lufthansa xxxx heavy, abort take-off/reject take-off, traffic on the runway"

#11 Cesar Jet

    Springbok

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Postado 01 de julho de 2011 - 16:25

View PostOmykron, em 01 de julho de 2011 - 15:34 , disse:

O correto seria: "Lufthansa xxxx heavy, abort take-off/reject take-off, traffic on the runway"


"Roger Oscar mike yankee six six six!"





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