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[Regis]

30/06/2011 - 19h13

Após estrondo em hélice, avião da Pantanal faz pouso de emergência em aeroporto de São Paulo

Arthur Guimarães

Do UOL Notícias
Em São Paulo

Um avião de passageiros da companhia aérea Pantanal, do grupo TAM, foi obrigado a fazer um pouso de emergência logo após decolar do aeroporto internacional Governador André Franco Montoro, em Guarulhos, na Grande São Paulo, no começo da tarde desta quinta-feira (30).
O voo número 4758 fazia a rota São Paulo-São José do Rio Preto, no interior do Estado (438 km da capital). Sua decolagem estava prevista para as 11h35, mas, por conta de um atraso, a partida acabou acontecendo somente às 12h39.
Segundo um passageiro do voo, que não quis se identificar, cerca de 10 minutos após a aeronave deixar o solo, foi ouvido um grande estrondo, como uma explosão, perto da hélice direita do modelo ATR-42. "Quem estava perto da janela viu muita fumaça e faíscas", contou um passageiro que, "por viajar quase todo dia", pediu sigilo sobre sua identidade.
No momento do incidente, o comandante chegou a usar o sistema de comunicação interna para avisar que "um problema mecânico" havia sido registrado --e que seria necessário retornar ao aeroporto de Guarulhos. "O pessoal ficou desesperado. A hélice ficou parada depois da explosão. Pensei que iria morrer. Fiquei muito assustado. Tinha criança, idoso chorando", lembra o passageiro.
Ao retornar à pista, ambulâncias e caminhões do Corpo de Bombeiros esperavam o avião. De toda forma, não havia mais sinais de fogo ao redor da hélice.
Além do susto, outra reclamação foi a demora para que a equipe terrestre da companhia aérea esclarecesse o ocorrido. "Nos deixaram em uma sala esperando por duas horas. E, ao final de tudo, quem ainda pretendia embarcar teve que ir para Congonhas [aeroporto que fica a 1 hora de Guarulhos]", disse o passageiro, que optou por desistir da viagem.

Outro lado

Assim como a Infraero, a companhia aérea Pantanal confirmou, em nota oficial, o incidente. Segundo a empresa, ninguém ficou ferido.

Leia a íntegra da nota:

A Pantanal informa que a aeronave que operava o voo 4758 (São Paulo/Guarulhos – São José do Rio Preto), desta quinta-feira (30), teve de retornar ao aeroporto logo após a decolagem, por volta das 11h40, devido a problemas técnicos. O comandante realizou todos os procedimentos operacionais necessários para garantir a segurança dos passageiros durante o pouso e o desembarque. Os clientes seguiram de ônibus até o aeroporto de Congonhas e foram reacomodados no voo 4716, que tem decolagem prevista para esta noite.


Fonte: http://noticias.uol....-sao-paulo.jhtm

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[Bonotto]

Como piloto diria que é um exagero dos pax, como pax sei que a medoréia é f*da.

Mas tudo ok, ACFT no chão em segurança ! fica o susto....

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[vfman]

Regis, em 30 de junho de 2011 - 22:18 , disse:

Pensei que iria morrer. Fiquei muito assustado. Tinha criança, idoso chorando", lembra o passageiro.

ja ta até perdendo a graça meter o pau na imprensa que só lança noticia sensacionalista...

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[MLN-SJP]

Desculpa galera mas para leigo ( e muito profissional) uma hélice parada assusta ! E muito

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[Galeão-Cumbica]

Não me chateia ler que o passageiro se assustou, que houve certo pânico, etc. Carro bate, navio afunda, avião cai e, no fundo, todo mundo (até nós, "experts" no assunto) tem medo de enfrentar uma situação dessas um dia. Mas o enjoado é que toda notícia assim tem sempre o grupinho de palavras mágicas que causam consternação na grande maioria, leiga em aviação: "pensei que fosse morrer / crianças e idosos chorando (ou maltratados pela cia)".

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[PR-GOK]

Eu, que sou do meio, se visse uma hélice parada ficaria no mínimo alerta.

Imagina um pax que esta fazendo o seu 1 voo???

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[andrezito12]

Muitos já não gostam de viajar em aviões em que as hélices funcionam normalmente, imagina quando vê uma delas parada.

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[AFLN]

Hélice parada com a aeronave em voo????

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[vfman]

AFLN, em 01 de julho de 2011 - 19:34 , disse:

Hélice parada com a aeronave em voo????

Em caso de pane no motor o procedimento padrão geralmente é de embandeirar a héelice para que não fique rodando com o vento, pq causaria muito arrasto, por isso ela ficou la paradinha

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[MarquinhosD]

andrezito12, em 01 de julho de 2011 - 16:34 , disse:

Muitos já não gostam de viajar em aviões em que as hélices funcionam normalmente, imagina quando vê uma delas parada.

falou tudo huahuahuahua

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[Mauro10]

Sim, muitos chamam os turbo-hélices de teco-teco, aviação de ventilador, etc, imagina quando uma hélice do "teco-teco" para!!

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[igor_munique]

da Folha de Sao Paulo de hoje:

Avião que a Anac liberou para voar faz pouso de emergência

Anteontem, aeronave da Pantanal com 44 passageiros teve que voltar a Cumbica depois de motor pegar fogo

Na quarta, Anac proibiu avião de voar por causa de vazamento de óleo; problema foi resolvido, dizem Anac e Pantanal

RICARDO GALLO
DE SÃO PAULO

Um avião da Pantanal que havia sido proibido de voar pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) foi liberado pela agência e, no voo seguinte, teve de fazer um pouso de emergência porque um dos motores explodiu, pegou fogo e parou em pleno ar.
O incidente ocorreu no início da tarde de anteontem. O ATR-42, turbo-hélice com capacidade para 44 passageiros, estava lotado e havia acabado de decolar do aeroporto de Cumbica (Guarulhos, Grande São Paulo) rumo a São José do Rio Preto.
O avião estava a baixa altitude, 500 metros, perto do Pacaembu, quando houve a explosão. O aparelho inclinou para a direita de forma abrupta, o que, somado ao fogo no motor, causou gritos e pânico a bordo.
O piloto declarou emergência e pediu prioridade à torre de controle para pouso imediato. A aeronave aterrissou em Cumbica com apenas um motor. Uma passageira passou mal e teve de ser socorrida por ambulância.
Ninguém ficou ferido.

VAZAMENTO
Um vazamento contínuo de óleo causou a pane no motor direito. A Anac já havia constatado o mesmo problema em inspeção no dia 29, quarta-feira, e proibido o avião de voar até que o conserto acontecesse.
Além do vazamento, o avião prefixo PT-MFM apresentava defeito no transponder, sistema anticolisão da aeronave. No dia 30, anteontem, a Anac autorizou o uso da aeronave; a Pantanal informou que o defeito havia sido sanado. Horas depois, o PT-MFM teve a pane no ar.
A agência diz que liberou o avião porque ele estava apto a voar. Ao ser confrontada por que então a aeronave voltou a falhar, silenciou.
A Anac disse que vai vistoriar a manutenção na Pantanal na próxima semana -e que isso estava decidido desde a inspeção de quarta.
A Pantanal foi comprada em 2009 pela TAM, que irá deixar de usar os ATR. Aeronautas criticaram a manutenção dessas aeronaves após a aquisição pela TAM.
Ontem, só um dos três ATR da TAM/Pantanal voava. Os outros dois, entre eles o PT-MFM, estavam com pane. Ao menos três voos foram cancelados a partir de Cumbica.
Diferentemente da Anac, a TAM/Pantanal informou que o avião sofreu "inspeção de rotina". A liberação se deu porque a empresa respondeu de modo "satisfatório" aos apontamentos feitos pela agência. Ao voar, o avião estava em "total segurança e conformidade" com o fabricante, segundo a empresa.

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[KC-767]

Se a reduction gearbox (RGB) travar, a hélice não para?

Do que eu lembro, o ATR antes mesmo de parar, durante o taxi, ele já vem com um dos motores com a hélice parada. E em um dos motores ela desacopla - acho que na própria RGB - para um dos motores continuar girando em falso, para atuar como APU.

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[Joli]

1 motor parado significa que estamos a 1 motor da catástrofe.
Nada mais natural do que ter medo.

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[jambock]

igor_munique, em 02 de julho de 2011 - 07:25 , disse:

da Folha de Sao Paulo de hoje:
Avião que a Anac liberou para voar faz pouso de emergência
(...)
Além do vazamento, o avião prefixo PT-MFM apresentava defeito no transponder, sistema anticolisão da aeronave.(...)

Eu pensava que o sistema anticolisão fosse o Traffic Collision Avoid System...

Editado por jambock, 04 de julho de 2011 - 13:29 .

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[AFLN]

vfman, em 01 de julho de 2011 - 20:31 , disse:

Em caso de pane no motor o procedimento padrão geralmente é de embandeirar a héelice para que não fique rodando com o vento, pq causaria muito arrasto, por isso ela ficou la paradinha

Sim, eu sei, mas mesmo assim gira, mesmo que vagarosamente. Pelo menos na vez que eu presenciei um mono em um turboprop (Xingu) ela não parou totalmente.

Abraço.

Edit: Tem esse vídeo aqui no youtube que o cara dá um mono pro copila que é muito legal...

Editado por AFLN, 04 de julho de 2011 - 18:26 .

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[Delta Wing]

AFLN, em 04 de julho de 2011 - 18:24 , disse:

Edit: Tem esse vídeo aqui no youtube que o cara dá um mono pro copila que é muito legal...

Caraca, esse vídeo mostra para a nova geração como se voava antigamente.
Já ouvi inúmeras histórias sobre aquela época, vi fotos, mas nunca tinha visto um vídeo como esse.
Acho impressionante.

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