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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Cumbica terá construção de terminal sem licitação


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#61 Thiago

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Postado 31 de agosto de 2011 - 20:56

Hahahaha, o presida da infraERRO não gosta da palavra "puxadinho"...
E dizer que o futuro é a produção de terminais baratos, simples e de fácil construção. Tucaranam a produção de m......
Falem o que falar dos militares, mas TODAS as obras que fizeram na época do governo, seguraram as pontas por 30 anos, em média, e tudo foi feito para DURAR. O que foi feito , abriu o bico por tempo de serviço mesmo.

Como deveria ser uma obra pública : feita para durar décadas, e prevendo uma projeção do aumento da capacidade.

Hoje em dia, bem.....melhor não espantar as moscas.

Imaginem esses remendos nas taxiways de GRU daqui uns 3 anos, esses PUXADINHOS daqui 2 anos....ihhhh...





#62 Lvcivs

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Postado 31 de agosto de 2011 - 21:18

Sem comentários!! É triste ter que ouvir esse tipo de baboseira!! É o culto à mediocridade! Dá até saudades do Murilo Barboza!

FRA opera simultâneo sim, mas com cabeceira deslocada, isto é, o que pousa na 7R por exemplo vem pra pouso no ponto normal, mas o que vem para a 7L, vai pousar mais pro meio. Desta forma, cria-se a separação vertical e horizontal. E como eles gostam de decolar a galera pela 18, o aeroporto ganha muito em eficiência.

Editado por Lvcivs, 31 de agosto de 2011 - 21:19 .


#63 Landing

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Postado 31 de agosto de 2011 - 23:33

View PostThiago, em 31 de agosto de 2011 - 20:56 , disse:

Imaginem esses remendos nas taxiways de GRU daqui uns 3 anos, esses PUXADINHOS daqui 2 anos....ihhhh...

Os remendos da taxiway M em cgh duram semanas, o puxadinho de São Luiz tem meses e ja desabou o teto 2 vezes.

#64 LipeGIG

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Postado 01 de setembro de 2011 - 01:39

Li e reli e cheguei a (mais) uma conclusão:

O mundo faz aeroportos observando modelos do que existe de melhor e estudos do que pode ser feito para melhorar.
A Infraero faz aeroportos observando modelos que só ela conhece e estudos do que pode ser feito para complicar.

Parece mais uma piada ? Não é.

#65 Dani CV

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Postado 01 de setembro de 2011 - 10:26

O Brasil é o único país que prefere construir puxadinhos (nas palavras do Presidente da Infrazero terminais SIMPLES) do que terminais completos e modernos.
Esse país é uma piada.

#66 igor_munique

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Postado 01 de setembro de 2011 - 11:14

View PostLipeGIG, em 01 de setembro de 2011 - 01:39 , disse:


Parece mais uma piada ? Não é.


Essa é ainda mehor. Veja então o que saiu no Estadão de hoje. O que mais gosto é que provisório vira facilmente permanente, e nem precisa trocar a sigla pois as duas palavras começam com a mesma letra


Cumbica: puxadinho será permanente

Para Infraero, novo terminal inaugurado ontem é uma solução de longo prazo; local pode receber até 1,2 mil passageiros por hora

01 de setembro de 2011 | 0h 00

Nataly Costa - O Estado de S.Paulo

Inaugurado ontem, o Módulo Operacional Provisório (MOP) do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, não será provisório. É o que diz a Secretaria de Aviação Civil e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) sobre o novo terminal, chamado de "puxadinho", com capacidade para receber 1,2 mil passageiros por hora.

"O nome está errado. Esse terminal vai continuar servindo Cumbica por um bom tempo", disse o presidente da Infraero, Gustavo do Valle. "O terminal é agradável, limpo, confortável. É um engano achar que isso não pode ser uma solução de longo prazo para o aeroporto."
O "puxadinho" de Cumbica fica em uma área remota no meio do pátio de aeronaves, desconectada dos terminais principais, e serve apenas para embarque. O passageiro continua fazendo o check-in e o despacho de malas no guichê da companhia nos Terminais 1 e 2 e, se a aeronave estiver estacionada perto do MOP, o embarque provavelmente se dará pelo "puxadinho". Ônibus da Infraero levarão os passageiros até o novo terminal. Inicialmente, qualquer companhia poderá fazer o embarque pelo MOP, mas Webjet, TAM e Avianca geralmente param nas posições mais próximas do terminal.
"Foi uma obra que pôde ser feita rapidamente, em apenas quatro meses, para atender o aumento da demanda. Para aeroporto, é preciso pensar em soluções alternativas", afirmou o ministro Wagner Bittencourt, da Secretaria de Aviação Civil.
Justiça. Sobre a obra do próximo terminal remoto, o chamado "puxadão", que vai ficar na área do antigo terminal de cargas da Vasp e está sob ameaça de embargo pela Justiça, Bittencourt diz que a Infraero vai se defender. "Não é verdade que foi feita sem licitação. Houve concorrência e oito empresas participaram. Está tudo de acordo com a lei."
A juíza Louise Vilela Leite Filgueiras Borer, da 6.ª Vara da Justiça Federal em Guarulhos, deu prazo de 72 horas para a Infraero se manifestar sobre ação do Ministério Público Federal que pede interrupção imediata das obras, contratadas sem licitação por R$ 85,7 milhões. A estatal foi intimada ontem.
O próximo terminal também não vai ser provisório - terá embarque e desembarque, 32 posições de check-in e estacionamento para 2 mil vagas. "O prazo da construtora para entregar a obra completa é janeiro, mas o terminal começa a operar até 20 de dezembro, para dar conta do fim de ano", diz Valle, da Infraero. / COLABOROU FAUSTO MACEDO
Crítica
Para o engenheiro Sérgio Ejzemberg, a Prefeitura já deveria ter planejado e executado um plano de fluidez. "Pequenas intervenções não levam mais de seis meses para o estudo e o projeto."

#67 ab2010

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Postado 01 de setembro de 2011 - 11:20

É isso mesmo?

Já vimos este filme: trocam um P (Provisório) por outro (Permanente)!

Daqui a pouco eles apresentam uma "pesquisa de opinião" favorável ao puxadinho e acham que não se fala mais nisso...

:suicide_anim:

#68 Blue Sky

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Postado 01 de setembro de 2011 - 13:51

Assisti quando o presidente da Infraero soltou a pérola. Disse em alto e bom tom: -"Hoje em dia são construções simples como essa a solução e não os terminais como os construídos no passado". Nunca escutei tamanha sandice! Na contramão dos projetos aeroportuarios do mundo, partimos para uma avacalhação, que pode custar próximo do que custa os terminais convencionais. Dinheiro não falta para as obras, estaria então faltando vontade política ou o governo acha que pode render dividendos junto ao povão(que desconhece o assunto) a construção de "puxadinhos"?? Não sabemos ao certo, mas uma certeza temos, o Aeroporto Internacional de Guarulhos já opera no caos.

#69 Eduardo Mello

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Postado 01 de setembro de 2011 - 16:40

Essa secretaria de aviação civil não foi criada para dar mais competencia a aviação no país. E então soltam uma pérola dessas...





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