Pular para conteúdo


[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Macaé para Copa 2014?


Já existem 29 respostas neste tópico, contribua você também!

#21 Ronaldo Araujo

  • Usuários
  • 164 Postagens
  • Cidade/UF/País:Vitoria/ES/Brasil
  • Data de Nascimento:05/01/1975
Reputação: 64

Postado 22 de julho de 2011 - 16:04

View PostRABUGENTO, em 22 de julho de 2011 - 15:26 , disse:

Macaé era uma vila de pescadores, mesmo depois que a Petrobras chegou por lá.

O impulso à região chegou depos de 2003 com a não venda da petrolífera.

Os políticos eram daquele clã dos "coronéis" cmo no nordeste...

Aos poucos a cidade está tentando se civilizar mas tem muito o que mudar.

Os voos comentados acima são dos helicópteros contratados para levar o pessoal que trabalha nas plataformas de prospecção de petróleo.

Quanto a atrasos e cancelamentos, referem-se a situações de instabilidade do tempo.

Com ventos fortes ou chuvas, os helicópteros não são autorizados a voar.

O bom mesmo de Macaé é que está ali pertinho de Buzios e também tem lugares muito bonitos na parte serrana. ;)


Isso, os números citados referem-se apenas ao transporte de trabalhadores para as unidades off-shore.

Com relação aos atrasos, de fato existe a questão climática; com o passar dos anos, as operações ficaram muito mais restritas, sobretudo em função dos acidentes que ocorreram. Mas o fato é que os vôos a partir do Farol de São Tomé quase nunca atrasam; já em Macaé, atraso parece ser regra.

Sobre o desenvolvimento da cidade, continuo achando que há um ralo muito grande em Macaé. Rio das Ostras, ao lado, recebe bem menos royalties e ISS e se desenvolveu muito mais proporcionalmente. O município atraiu um Alphaville e organizou uma Zona Industrial que ficou bem estruturada, ao contrário da bagunça que já está virando a Av. Internacional de Macaé.

Búzios está próximo, mas aconselho não ir de Macaé para lá pela Amaral Peixoto em horário de movimento; a ligação entre Macaé e Rio das Ostras fica com um trânsito bastante complicado várias vezes ao dia.

mas para não falar só mal de Macaé, a região serrana do município é bem agradável!

#22 RABUGENTO

  • Usuários
  • 83 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:Barão Geraldo (SP)
  • Cidade/UF/País:CPQ
  • Data de Nascimento:20/08/1948
Reputação: -33

Postado 22 de julho de 2011 - 16:12

Tem como mandar uma MP neste forum?

#23 philoclimber

  • Usuários
  • 2223 Postagens
  • Cidade/UF/País:Rio de Janeiro
  • Data de Nascimento:06/12/1979
Reputação: 514

Postado 23 de julho de 2011 - 00:11

View PostLvcivs, em 22 de julho de 2011 - 08:44 , disse:

Esse terminal aí não é para atender a copa não, é pra atender o mercado off-shore, que não pára de crescer.

Macaé mais do que merecia um aeroporto muito melhor, com infra-estrutura decente para o APP e a TWR e para os passageiros também. É um dos aeroportos mais importantes do Brasil e assim como Jacarepaguá, é classificado como categoria 3, sem importância política alguma.



Como por exemplo operar balizamento noturno sem redundância no sistema de energia? Com esse tipo de economia é FÁAAAAAAAAAAAAAAACIL ganhar dinheiro com aeroporto! Se fosse na Infraero, era capa de jornal, mas como é privado, não dá pra tacar pedra na Geni. :cutuca:

Com uma pista de 3 km e capaz de receber jatos grandes, a Infraero ainda dava um créu em Cabo Frio.


lembrando que o aeroporto de cabo frio foi construído pelo poder público (governo do estado), COM DINHEIRO PÚBLICO pelo governo marcelo alencar (PSDB) em 1998 e depois entregue à inicitaiva privada em 2001 pelo governo corrupto de Antonhy garotinho (na época PMDB o mesmo da sua mulher depois governadora e atual partido do rei das empreiteiras Sergio cabral amiguinho do PT)...

tomara que a infraero meta 3km de pista mesmo...

#24 thiago_SJK

  • Usuários
  • 4374 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:São José dos Campos
  • Cidade/UF/País:São José dos Campos/SP/Brasil
  • Data de Nascimento:31/05/1989
Reputação: 500

Postado 23 de julho de 2011 - 01:31

View PostA340-600, em 21 de julho de 2011 - 18:17 , disse:

Mesmo aumentando a pista, ainda não teria condições de receber aeronaves maiores que o Atr já que o PCN da dita cuja é 8!!!

8???

A rua aqui de casa deve ter um PCN maior! :suicide_anim:

#25 RCWSKY

  • Usuários
  • 3234 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:RIO CLARO - SP
  • Interests:Aeroportos e Aviação Comercial Brasileira.
  • Cidade/UF/País:RIO CLARO-SP-BRASIL
  • Data de Nascimento:28/02/1967
Reputação: 235

Postado 23 de julho de 2011 - 06:32

View Postthiago_SJK, em 23 de julho de 2011 - 01:31 , disse:

8???

A rua aqui de casa deve ter um PCN maior! :suicide_anim:



[2] :thumbsup:

Foi também o que pensei...!

#26 Sdumont

  • Usuários
  • 446 Postagens
  • Cidade/UF/País:Rio de Janeiro
  • Data de Nascimento:19/01/1964
Reputação: 35

Postado 24 de julho de 2011 - 19:21

View PostRABUGENTO, em 21 de julho de 2011 - 15:34 , disse:

Bem.... A TRIP, depois de fazer propaganda desde junho/2009, começou a voar entre Macaé e S.J.Campos no mes passado e só em dias de semana.

Parece que não "se tocaram" que em finais de semana também há movimento.

AZUL pretende em breve também levar seus ATR até Macaé e vir para Campinas-SP.

Aumentando a pista teriam condições de ir com os 190/195....



A TRIP já opera MEA-SDU no sábado e SDU-MEA no domingo...

#27 A340-600

  • Usuários
  • 982 Postagens
  • Gender:Male
  • Cidade/UF/País:Sydney, NSW, Australia
  • Data de Nascimento:11/11/1988
Reputação: 167

Postado 25 de julho de 2011 - 00:35

View Postthiago_SJK, em 23 de julho de 2011 - 01:31 , disse:

8???

A rua aqui de casa deve ter um PCN maior! :suicide_anim:


hahahaha, não duvido!
Veja os dados do Rotaer:

"MACAÉ / Macaé, RJ SBME 22 20 34S/041 45 50W
PUB 4NE UTC-3 VFR IFR L21,26 INFRAERO 2 (8)
06 – L9(2), 10, 12 – (1200 x 30 ASPH 8/F/B/X/T L14,15) – L9(2), 10, 12 – 24"

Pode acontecer de existir um NOTAM alterando o PCN ou a Categoria de Incêndio do aeroporto, mas no caso de SBME, é isso mesmo! Ah, a Categoria de Incêndio é 3. Um E-145, F-100 ou A319/73G, por exemplo precisam de Categoria 5, pelo menos.

Em MEA só Atr e Brasilia.

Abs

#28 RABUGENTO

  • Usuários
  • 83 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:Barão Geraldo (SP)
  • Cidade/UF/País:CPQ
  • Data de Nascimento:20/08/1948
Reputação: -33

Postado 25 de julho de 2011 - 07:04

View PostSdumont, em 24 de julho de 2011 - 19:21 , disse:

A TRIP já opera MEA-SDU no sábado e SDU-MEA no domingo...



Devem ter iniciado nesta semana...

Vamos ver se a AZUL, mesmo com os ATR, já que não tem como usar os E190 na pista de Macaé inicia logo uma linha melhor do que essa da TRIP.

Pagar R$ 400,00 por um pouco mais de 100km é quase o preço de um táxi aéreo que faz o horário que se precisa...

#29 GPWS

  • Usuários
  • 450 Postagens
  • Gender:Male
  • Cidade/UF/País:São Paulo /SP/Brasil
  • Data de Nascimento:01/01/1950
Reputação: 212

Postado 25 de julho de 2011 - 08:22

Ela êh única em MEA, portanto põe o preço que ela quer. Sai tudo lotado, pois não tem outra opção,

E êh assim que ela pretende esse ano faturar 1.3 bilhão.

Editado por GPWS, 25 de julho de 2011 - 08:23 .


#30 RABUGENTO

  • Usuários
  • 83 Postagens
  • Gender:Male
  • Location:Barão Geraldo (SP)
  • Cidade/UF/País:CPQ
  • Data de Nascimento:20/08/1948
Reputação: -33

Postado 25 de julho de 2011 - 08:26

View PostGPWS, em 25 de julho de 2011 - 08:22 , disse:

Ela êh única em MEA, portanto põe o preço que ela quer. Sai tudo lotado, pois não tem outra opção,

E êh assim que ela pretende esse ano faturar 1.3 bilhão.



Pois é....


As empresas multinacionais que por lá estão devem bancar isso tudo para seus subordinados.


Não entendi até agora porque a família Caprioli vendeu tudo. :(





1 Usuário(s) lendo este tópico

0 usuário(s), 1 visitante(s) e 0 usuário(s) anônimo(s)