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[LEILÃO] Safety Cards

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Infraero Avança no Projeto do Novo Terminal Remoto de GRU


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#1 PedroCNF

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Postado 21 de julho de 2011 - 14:14

INFRAERO AVANÇA NO PROJETO DO NOVO TERMINAL REMOTO DE GUARULHOS

Brasília, 21 - A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) publicou hoje no Diário Oficial da União extrato de dispensa de
licitação sobre obras no novo Terminal Remoto do Aeroporto de Guarulhos. O valor do contrato é de R$ 85,759 milhões e a empresa responsável
pela execução integral das obras e serviços de engenharia de reforma e adequação do antigo terminal de cargas da Vasp, em caráter
emergencial, é a Delta Construções.

O contrato entre a Infraero e a Delta foi assinado ontem. Após a assinatura da ordem de serviço - o que deve ocorrer ainda hoje - a empresa
vencedora do processo tem 180 dias para concluir a obra. O novo terminal contará com uma área de 19,9 mil metros quadrados e capacidade de
atender 5,5 milhões de passageiros por ano.

A Infraero destaca que a unidade atenderá os requisitos internacionais da aviação civil, envolvendo, inclusive, sistemas de ar condicionado, de
comunicação, informação áudio visual, circuito fechado de TV, controles de acesso, portas automáticas, e área para estacionamento de veículos.
A intervenção compreende duas fases: a reforma e adequação do hangar da Vasp e a remodelação do sistema viário, destaca a empresa.

Questionada sobre os motivos que levaram à escolha pela dispensa de licitação para a obra, a Infraero informa que optou por essa modalidade
depois de avaliar a demanda de passageiros projetada até o fim do ano em relação à capacidade atual do aeroporto. Houve um crescimento de
16% de passageiros no primeiro semestre de 2011 sobre o primeiro semestre de 2010, e de 23% ocorridos em 2010 sobre 2009. A escolha da
empresa considerou o critério de menor preço.

Segundo a Infraero, o crescimento no número de passageiros atendidos "tornou o planejamento de investimentos insuficiente para atender a
operacionalidade do aeroporto". Por isso, explica, foi necessário acelerar o processo de execução do Terminal, que deixará de ser provisório
para ser definitivo. Segundo a Infraero, foi elaborado um processo de consulta pública a oito empresas, das quais seis apresentaram propostas.
(Ayr Aliski)


Fonte: AE


Coitada da Infraero. Foi pega de surpresa...

#2 E175

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Postado 21 de julho de 2011 - 16:01

"Sobre os problemas no aeroportos brasileiros, a Infraero nega."

#3 Landing

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Postado 21 de julho de 2011 - 17:23

o "avança" é no minimo comico!

#4 thiago_SJK

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Postado 21 de julho de 2011 - 17:32

View PostLanding, em 21 de julho de 2011 - 17:23 , disse:

o "avança" é no minimo comico!

:rofl:

#5 lichmann

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Postado 21 de julho de 2011 - 17:34

Esse é o MOP permanente de GRU.

#6 ab2010

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Postado 21 de julho de 2011 - 18:26

"P" no Brasil dos remendos e gambiarras costuma ser vendido como "Provisório" e depois vai ficando :hypocrite: e vira "Permanente"... :suicide_anim:

Alguém sabe se já estão definidos (ou como serão) quem serão "as vítimas" a usar esse e outros puxadinhos (ou seja lá o nome que queiram dar a isso)?

#7 Landing

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Postado 21 de julho de 2011 - 22:19

ta uma briga dos diabos. a infrazero quer empurrar a gol pra lá.

#8 ab2010

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Postado 21 de julho de 2011 - 22:42

Nossa! Se for isso (GOL), fora todos os transtornos, já imaginou o pessoal que vem do exterior com acordo operacional (em empresa estrangeira) e pega conexão em GRU?! :suicide_anim:

E a pessoa ainda tem que descer e re-despachar as bagagens, fora os n outros calvários? :suicide_anim: :suicide_anim: :suicide_anim: :suicide_anim: :suicide_anim:

De fato, conseguem piorar mais e mais, e estão acabando com a condição (ou opção) hub de GRU - todo mundo que passa uma vez lá e fica nessa palhaçada (até mais de 1h só esperando a bagagem etc. etc. etc.), nunca mais quer voltar! Ou só o faz, se não tiver outra opção!

Repito: vai ver se China, Índia, Malaísia, Tailândia etc. fazem isso com seus centros econômicos... :angry: Dá muita burrice mesmo!

#9 ab2010

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Postado 21 de julho de 2011 - 22:49

Corrigindo: É muita burrice mesmo! :angry:

#10 MLN-SJP

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Postado 23 de julho de 2011 - 17:09

View PostLanding, em 21 de julho de 2011 - 22:19 , disse:

ta uma briga dos diabos. a infrazero quer empurrar a gol pra lá.

Dando uma de advogado do diabo. Se nao for a Gol quem deveria ir? Na minha opiniao este e o unico movimento logico. E a gol teria um terminal privativo.

MLN

#11 Landing

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Postado 23 de julho de 2011 - 19:47

Nao sabemos a capacidade do puxadinho, assim como quantos pax a gol embarca por ano.
entao fica realmente dificil julgar o que seria mais justo diante dessa palhaçada.

#12 ViniLeo

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Postado 23 de julho de 2011 - 22:41

A Gol tem vôos internacionais saindo de GRU. Colocariam PF, alfândega e Free Shop no "terminalzinho"?

Acho que o caminho mais lógico seria mandar empresas que "obrigatoriamente" tem que desembarcar pela remota, como Passaredo, Trip e Avianca. Outra que poderia ir é a Puma. Mas isso seria pouco movimento pra muita obra. Seria bacana mandar a Webjet também, porém agora, ela também é GOL.

Uma pergunta: a Pantanal ainda está indo de ATR para GRU?

Editado por ViniLeo, 23 de julho de 2011 - 22:41 .


#13 Mário Dourado

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Postado 24 de julho de 2011 - 00:55

ViniLeo

a Patanal não opera mais com ATR


Nesse remoto tinha que ser igual os outros, para todos. Seria a coisa mais justa

#14 ab2010

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Postado 24 de julho de 2011 - 00:59

Sobre a GOL: fora o que os colegas já colocaram, tem ainda os passageiros que chegam de outros países (ou vão para eles) através de cias. parceiras (code-share etc.: AF, DL, AA, IB etc.), que somado ao "check-in de transferência" que já existe hoje, teriam que se deslocar, sabe-se lá como até o (ou do) puxadinho... E ainda, ter a questão GOL-WebJet, a depender do que for ocorrer ou não entre elas daqui para frente.

Isso tudo pode piorar ainda mais as condições, já muito ruins, de conexão no aeroporto.

Em suma, lá vem mais bagunça pela frente, irritação etc., mais do mesmo! Preço a pagar por ter colocado GRU "no final da fila" dos investimentos por tanto tempo (frase de Sr. Respicio Espírito Santo em artigo da AeroMagazine)...

Sobre os ATRs da Pantanal, a princípio, foram desativados antes do previsto (GRU para JDF, UBA, RAO, SJP, BAU, ARU, MII, PPB) e no caso de RAO e SJP, estão previstos voos da própria TAM a partir de agosto em A-319 - favor, outros colegas confirmar.

#15 chico

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Postado 24 de julho de 2011 - 10:20

View PostLanding, em 23 de julho de 2011 - 19:47 , disse:

Nao sabemos a capacidade do puxadinho, assim como quantos pax a gol embarca por ano.


A Infraero diz que o terminal remoto terá capacidade para 5,5 milhões de pax/ano.

Quanto à quantidade de passageiros da Gol+Webjet, podemos fazer uma estimativa...

Segundo a apresentação para os investidores, a Gol junto com a Webjet teria 97 vôos diários em Guarulhos.

Se considerarmos todos os vôos operados com 737-800, creio que seriam 97 (vôos) x 189 (assentos) x 365 (dias) x 70% (ocupação média) = 4,7 milhões

O problema é que possivelmente precisem ser considerados embarques e desembarques, o que faria o número saltar para 9,4 milhões pax/ano....

#16 MLN-SJP

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Postado 24 de julho de 2011 - 11:36

View PostViniLeo, em 23 de julho de 2011 - 22:41 , disse:

A Gol tem vôos internacionais saindo de GRU. Colocariam PF, alfândega e Free Shop no "terminalzinho"?

Acho que o caminho mais lógico seria mandar empresas que "obrigatoriamente" tem que desembarcar pela remota, como Passaredo, Trip e Avianca. Outra que poderia ir é a Puma. Mas isso seria pouco movimento pra muita obra. Seria bacana mandar a Webjet também, porém agora, ela também é GOL.

Uma pergunta: a Pantanal ainda está indo de ATR para GRU?


Pois e. Entao tem de ser a Gol

#17 iGO MD

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Postado 24 de julho de 2011 - 12:15

Alegrem-se amigos, terminal LARANJA

#18 mr_loner

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Postado 24 de julho de 2011 - 13:54

Até onde eu fiquei sabendo, haverá sim estrutura para voos internacionais como inspeção, PF e etc etc etc...

Agora em relação aos Codeshares, eu acho que tem como se fazer um check in de transferencia sim no remoto, basta separar uma parte dos balcões para isso, assim os pax de outras empresas se descerem em fingers, basta serem encaminhados para a entrada do embarque remoto para pegar um ônibus até o terminal remoto, e os que descerem na remota já vão direto. Não acho nada de esdrúchulo quando temos terminais onde vc precisa esperar trens para ir de um terminal a outro, isso não quer dizer que eu concorde que a melhor solução é essa, muito menos que os projetos tenham dispensa de licitação, mas só n acho que vai ser a viacusis que muitos estão pregando.

#19 MLN-SJP

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Postado 24 de julho de 2011 - 14:22

Este negocio de trocar terminal em cnx e comum em qualquer lugar do mundo. Pegue um tam para jfk com cnx com united e vc vai ver.

MLN

#20 E175

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Postado 24 de julho de 2011 - 14:50

Seria bom pra Gol se fosse um terminal exclusivo e um pátio exclusivo né. Operar no polo sul e estacionar no polo norte fica difícil.





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