Sim, trocar de terminal ocorre em todo mundo, mas JFK não é dos melhores exemplos, pelas suas deficiências. Tem n outros aeroportos que funcionam (melhor). Em relação a GRU, o que observei é que vai piorar o que já é muito ruim (ou não é?). E se os deslocamentos já são caóticos no pátio (ou não?), se somar com novas demandas (de vans e ônibus, como se citou), vai piorar ainda mais.
Infraero Avança no Projeto do Novo Terminal Remoto de GRU
Iniciado por PedroCNF, 21 Jul 2011 14:14
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#21
Postado 24 de julho de 2011 - 21:19
#22
Postado 24 de julho de 2011 - 22:02
chico, em 24 de julho de 2011 - 10:20 , disse:
A Infraero diz que o terminal remoto terá capacidade para 5,5 milhões de pax/ano.
Quanto à quantidade de passageiros da Gol+Webjet, podemos fazer uma estimativa...
Segundo a apresentação para os investidores, a Gol junto com a Webjet teria 97 vôos diários em Guarulhos.
Se considerarmos todos os vôos operados com 737-800, creio que seriam 97 (vôos) x 189 (assentos) x 365 (dias) x 70% (ocupação média) = 4,7 milhões
O problema é que possivelmente precisem ser considerados embarques e desembarques, o que faria o número saltar para 9,4 milhões pax/ano....
Quanto à quantidade de passageiros da Gol+Webjet, podemos fazer uma estimativa...
Segundo a apresentação para os investidores, a Gol junto com a Webjet teria 97 vôos diários em Guarulhos.
Se considerarmos todos os vôos operados com 737-800, creio que seriam 97 (vôos) x 189 (assentos) x 365 (dias) x 70% (ocupação média) = 4,7 milhões
O problema é que possivelmente precisem ser considerados embarques e desembarques, o que faria o número saltar para 9,4 milhões pax/ano....
Nem tanto, porque passageiros em conexão só contam uma vez.
#24
Postado 25 de julho de 2011 - 13:46
o CDG tambem é por ai. Ja chegue no 2A e embarquei no 2F e fui de busão.
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