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Postado 12 de agosto de 2011 - 11:32
Tambem sou contra a fusao! Por que? Simples! Porque é uma maracutaia! Se é para nossas companhias aéreas receberem capital e controle estrangeiro, que se faça de um modo legal! Assim o duopolio seria quebrado e os brasileiros sairiam ganhando com mais investimentos e opções!
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Postado 12 de agosto de 2011 - 13:56
Eu também não ficaria nada triste se a fusão fosse barrada pelos chilenos... Acredito que o caminho para setor é a consolidação, não o monopólio em toda a América do Sul. Seria muito mais saudavel se tivessemos TAM, LAN e Avianca brigando pelos passageiros sul-americanos...
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Postado 12 de agosto de 2011 - 13:58
TrovALIN, em 11 de agosto de 2011 - 21:37 , disse:
vliegende_hollander, em 12 de agosto de 2011 - 01:13 , disse:
Também gostaria de saber por quê?
Pois o governo deveria ser imparcial.
Quando a ryanair tentou comprar mais de 20% da webjet o governo não deixou.
Quando a LAN tentou comprar a Varig o governo não deixou.
Por que teriam que aprovar a LATAM? já que mais de 20% da TAM estaria sobre controle chileno?
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Postado 12 de agosto de 2011 - 14:49
Meus Pitacos:
Do mero ponto de vista de defesa da concorrência não haveria motivos para a rejeição da operação.
Quem deveria proibi-la é a ANAC, que já disse que é favorável.
O XDavidX têm razão quando afirma que se é para abrir para estrangeiros que seja de forma legal e irrestrita, com as devidas medidas restritivas ou compensátorias para proteger nossa econômia, empregos e afins.
Mas questão polícas a parte, torço para o sucesso da LATAM!
Abraços.
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Postado 12 de agosto de 2011 - 15:23
bielslemos, em 12 de agosto de 2011 - 13:58 , disse:
Quando a ryanair tentou comprar mais de 20% da webjet o governo não deixou.
Quando que o governo não deixou? O que a Ryanair esperava era que o governo brasileiro alterasse o CBA para ela poder investir. Esse papo de alterar o CBA já tem mais de 10 anos . . .
bielslemos, em 12 de agosto de 2011 - 13:58 , disse:
Quando a LAN tentou comprar a Varig o governo não deixou.
Quando não deixou? A LAN estava para comprar sim a Varig, pois a MattlinPatterson queria vende-la logo, tanto que além da LAN, havia a Tam interessada e a Gol. E o governo fez vistas grossas com o caso MP/VarigLog/Varig, eles sim tinham o dinheiro para investir e não aqueles 3 laranjas.
bielslemos, em 12 de agosto de 2011 - 13:58 , disse:
Por que teriam que aprovar a LATAM? já que mais de 20% da TAM estaria sobre controle chileno?
Bom, isso um advogado poderia explicar melhor. Foi uma operação tão complexa que não dá para escrever ou desenhar. Foram muito criativos em burlar a lei, aí sim caberia ao governo questionar a legalidade desse mandrake, mas aí a coisa é política . . .
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Postado 12 de agosto de 2011 - 20:00
Dose vai ser voar GRU-SCL a um preço bom...
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