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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Avião cai em Ângulo-PR e deixa três mortos (Baron BE-58)


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#1 Floripa

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Postado 13 de setembro de 2011 - 11:11

Não achei nada no forum.

Um avião que pertence à Construtora Sanches Tripoloni caiu na manhã desta terça-feira (13) na região de Maringá, matando três ocupantes - o piloto e dois passageiros. De acordo com informações iniciais do Corpo de Bombeiros, o avião seria um bimotor e teria caído entre Ângulo (a 32 km de Maringá) e Flórida (a 44 km de Maringá).
As vítimas são o piloto Juliano Vargas Vital, o engenheiro Paulo Ferracini e Nelson Busato dos Santos Junior, de acordo com informações do Aeroporto Silvio Name Júnior de Maringá.
O avião é um bimotor Beechcraft modelo Baron BE-58, prefixo PP-KST. O Corpo de Bombeiros informou que é uma aeronave que opera sempre no terminal aéreo.
Segundo o Corpo de Bombeiros, a queda do avião ocorreu por volta das 9 horas, no local chamado Água da Valência, que fica entre Flórida e Ângulo.
De acordo com a Polícia Militar (PM) de Ângulo, o local foi isolado devido à grande quantidade de pessoas no local. As causas do acidente ainda não foram informadas. No entanto, um bombeiro que também é piloto disse à reportagem que o acidente não ocorreu por pane de comando; a causa da queda pode ter sido pane no motor ou falta de combustíveis. O destino seria uma fazenda, já que o avião transportava botijões de sêmen.
Parentes das vítimas já estão no local. Os peritos que vão investigar as causas da queda estão sendo aguardados.
A empresa Sanches Tripoloni informou às 10h25 que só vai se pronunciar sobre o acidente no período da tarde - informações extra-oficiais dão conta que uma das vítimas seria parente dos proprietários da construtora.
Investigação
Uma equipe do Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa V) – ligado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes (CENIPA) da Força Aérea Brasileira, confirmou que uma equipe está se deslocando a Maringá e deve chegar no final da tarde para apurar as causas do acidente.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), por meio da assessoria de imprensa, informou que foi comunicada sobre o acidente e aguarda informações provenientes da Aeronáutica. A assessoria de imprensa da Aeronáutica disse que a queda está em fase de averiguação, e deve divulgar informações em breve

http://maringa.odiar...pessoas-morrem/

#2 Triple7

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Postado 13 de setembro de 2011 - 12:03

Bombeiro, piloto e técnico do CENIPA deve ser o único do Brasil... Bom senso nunca é demais, principalmente ao se falar para a imprensa.

#3 Rafaelguimaraes

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Postado 13 de setembro de 2011 - 12:37

Três morrem em queda de avião de pequeno porte no Norte do Paraná

Acidente aconteceu por volta das 9h desta terça-feira (13), em Ângulo.
Bimotor decolou de Maringá e seguiria para uma fazenda no Mato Grosso.




Do G1 PR, com informações da RPC TV de Maringá


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Imagem postadaAvião bimotor caiu em uma propriedade rural de Ângulo, Norte do Paraná (Foto: Reprodução RPCTV)

Três pessoas morreram na queda de um avião, por volta das 9h desta terça-feira (13), em Ângulo, a 32 km de Maringá, na região Norte do Paraná. O bimotor prefixo PP-KST caiu em uma propriedade rural no distrito de Água da Valência. Os três ocupantes da aeronave ficaram presos às ferragens.

Segundo informações do Aeroporto de Maringá, a aeronave decolou do aeroporto da cidade às 8h24 e o último contato com a torre de Londrina foi às 8h50. O avião é da Construtora Sanches Tripolini, de Maringá.

O avião seguiria para uma fazenda no estado de Mato Grosso. As causas do acidentes ainda não foram apuradas.

Em nota, a Construtora Sanches Tripoloni informou que a aeronave bimotor modelo Beechcraft Baron G-58 e prefixo PP-KST é de propriedade de um dos sócios da empresa, Antonio Sanches. Estavam a bordo o piloto Juliano Vargas Vital e os passageiros, Nelson Busato dos Santos Junior e Paulo Ferracini, um deles genro de um dos sócios da companhia. "O piloto era experiente e já somava mais de duas mil horas de vôo. A aeronave foi adquirida pelo atual proprietário neste ano e contava com 200 horas de vôo", diz a nota assinada pela assessoria de imprensa da empresa.

Editado por Rafaelguimaraes, 13 de setembro de 2011 - 12:38 .


#4 Bonotto

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Postado 13 de setembro de 2011 - 12:45

Que triste.

O interessante é que pela foto até que o cockpit não ficou destruito totalmente.

Duas observações:

É impressão minha mas ele estava com o trem em baixo ?

A ponta das pás das helices não estão dobradas ( as que ficaram para cima ), pouso com motor parado ?

Editado por Bonotto, 13 de setembro de 2011 - 12:47 .


#5 Sailfish

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Postado 13 de setembro de 2011 - 13:08

Ta cheirando pane seca. Nem sinal de fogo tem. O triste é que todos faleceram e a cabine ate que esta em razoáveis condições. Pena. :mellow:

#6 A320 PR-MAW

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Postado 13 de setembro de 2011 - 13:44

muito estranho terem morrido, o avião estragou bastante, mas mesmo assim dá a impressão de ter sido um pouso forçado bem sucedido, sem impacto forte... a cabine realmente está inteira mesmo.. uma triste fatalidade

#7 balvedi

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Postado 13 de setembro de 2011 - 13:51

Aparentemente ele está achatado, cauda rompida......impacto com deslocamento vertical.....chapou !!! Aí não tem corpo que aguente.

#8 Floripa

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Postado 13 de setembro de 2011 - 13:51

triste mesmo.. a cabine ficou bem conservada, ja vi piores em que o piloto/passageiros sairam bem do acidente!

#9 RIGHT

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Postado 13 de setembro de 2011 - 13:58

Pelo menos no sistema o Juliano,piloto estava com CCF vencido desde 09/09/2011.

#10 Sailfish

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Postado 13 de setembro de 2011 - 14:00

View PostFloripa, em 13 de setembro de 2011 - 13:51 , disse:

triste mesmo.. a cabine ficou bem conservada, ja vi piores em que o piloto/passageiros sairam bem do acidente!

Um detalhe também que ambos os motores não estavam embandeirados. Sem duvida no passo bandeira iria ajudar em muito o planeio deles.

#11 Floripa

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Postado 13 de setembro de 2011 - 14:02

View PostRIGHT, em 13 de setembro de 2011 - 13:58 , disse:

Pelo menos no sistema o Juliano,piloto estava com CCF vencido desde 09/09/2011.



Anac e seus atrasos do sistema, nem considere isso!

#12 Floripa

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Postado 13 de setembro de 2011 - 14:32

Imagem postada

#13 Sorriso Azul

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Postado 13 de setembro de 2011 - 20:28

realmente é uma pena a perda destas vidas....meus sentimentos aos familiares...

vendo a foto da pra perceber que deu um baita porradaço no chão...assim nao tem mesmo quem aguente

#14 Guilherme_19

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Postado 13 de setembro de 2011 - 20:33

realmente como comentaram os colegas, parece que foi pane seca... mas vai ter que esperar para ter uma conclusão mesmo

Abraços

#15 Diogo-SBMQ

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Postado 13 de setembro de 2011 - 20:56

Não vi rastro no solo....

Triste perdas!

#16 balvedi

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Postado 13 de setembro de 2011 - 21:34

Estolou a baixa altura e caiu chapado.

#17 Marco SBCT

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Postado 13 de setembro de 2011 - 22:06

O Norte do Paraná esta em triste estatística, 3 Baron em poucos meses.
Conforto às famílias, tristeza para todos.

#18 Flight Instructor

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Postado 13 de setembro de 2011 - 22:42

View Postbalvedi, em 13 de setembro de 2011 - 21:34 , disse:

Estolou a baixa altura e caiu chapado.

Voce estava lá e viu?

#19 balvedi

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Postado 14 de setembro de 2011 - 20:44

View PostFlight Instructor, em 13 de setembro de 2011 - 22:42 , disse:

Voce estava lá e viu?


Instrutor de Voo,

Nao estive, mas tenho contatos que la estiveram, e quem conhece um pouco a dinâmica de voo e um pouquinho de física pode concluir com as imagens.

Triste pelo colega que faleceu junto de seus passageiros.

#20 Márcio Santos

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Postado 14 de setembro de 2011 - 20:59

View PostFlight Instructor, em 13 de setembro de 2011 - 22:42 , disse:

Voce estava lá e viu?


Olha F.I, eu também não estava lá, nem vi, mas pelo pouco que estudei tb de aerodinamica, e pelo achatamento da acft, eu sugeriria a mesma coisa que o Balvedi,

se não tivesse estolado a frente tinha ido pro vinagre, e se prestar bem a atenção, o estabilizador vertical não teria se separado da fuselagem pra trás...

mas como tudo é suposição no momento, aquele velho clichê que eu mesmo sempre digo, Vamos aguardar o relatório do CENIPA, é o maximo que podemos afirmar no momento.

mesmo assim compartilho da opinião do amigo Balvedi.

Abraço





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