Já existem 34 respostas neste tópico, contribua você também!

[meland]

World’s Largest Airport Under Construction in China

China has started to piece together what is set to become the largest airport on earth. Once finished, the world's largest airport will be approximately equivalent to the island of Bermuda in size and boast no less than NINE RUNWAYS, allowing it to serve 370,000 passengers every single day.

To be constructed on a 21 square mile plot, Beijing Daxing International Airport is scheduled to become operational in 2015 and its development is taking place out of necessity, more than anything else.

Beijing Capital International Airport's Terminal 3 - which is larger than all five Heathrow terminals - was only opened three years ago but neither it nor the city's other hub, Beijing Nanyuan, has the capacity to handle the sheer volumes of traffic expected to enter and leave China in coming years.

"The existing airport in Beijing has an annual capacity of 75million passengers", China Civil Aviation University Professor Cao Unchun stated in comments quoted by The Telegraph. "Last year, it handled 73 million. In two years, it will be totally packed and it cannot be expanded infinitely."

World's Largest Airport

The prospect of the world's largest airport brings with that of new rail services, too, since it will be sited some 60 minutes away from the centre of Beijing.

Beijing Capital Airport's Terminal 3 was opened in connection with the 2008 Olympic Games. Flight-wise, the airport's now at the point where no more can be added, according to Civil Aviation Administration head Li Jiaxing.

Beijing Daxing International Airport's development programme reportedly got underway last month, with workers having erected signs at the site stating ‘Construction of a New Airport City for the Capital'.

Chinese Airport Construction

Last year, no less than 268 million people got on an airliner operating from one of China's 175 airports - that's over 16 per cent more than in the previous year.

Over 50 new airports are expected to be added between now and 2016 through a massive, ongoing Chinese airport construction programme while, over the coming 20 years, it's thought that China will need to purchase over 4,000 new commercial aircraft, again to meet travel demand.

Fonte: Airport International's

Como nós nos parecemos com eles em planejamento....

• Back to top

[Landing]

vou chorar (mais um pouco) e ja venho.

• Back to top

[beo]

vai ficar pronto antes do terminal 3 de GRU,por que sera?

• Back to top

[Sorriso Azul]

beo, em 16 de setembro de 2011 - 17:48 , disse:

vai ficar pronto antes do terminal 3 de GRU,por que sera?

A resposta é facil, Brasil !!!

• Back to top

[Jefferson Felipe JPA]

É mais fácil essa obra está pronta em 2013/14 e no Brasil.....

• Back to top

[A345_Leadership]

É claro que abrirão em 2015 parcialmente, mas eu particularmente acho que estão chutando demais a demanda para ter um mega-aeroporto com 9 pistas! Será que Pequim será tão grande assim para suportar este tráfego, e não é mais fácil incentivar a criação de uns 3-4 super-aeroportos em locais estratégicos como Shanghai, Guangzhou, Chongqing e Chengdu para pulverizar o tráfego.

Naquela última imagem é a comparação do novo aeroporto com o de AMS.

Mas, vou fazer coro ao landing e chorar com a visão que eles têm.

• Back to top

[Stratocruiser]

Soube que o aeroporto está sendo construído por uma empreiteira brasileira, sem licitação devido à urgência, e que a administração será pela Infraero. O superintendente local será indicado pelo PMDB, sem qualquer experiência no ramo. Além dos terminais da foto, serão construidos ainda 48 puxadinhos. Será realmente o aeroporto com o maior número de puxadinhos do mundo. Os chineses não querem ficar para trás e não perdem mesmo essa mania de copiar tudo!

Fonte: Secretária (cargo comissionado) de um importante ministro brasileiro, semianalfabeta, e que trabalha como diarista na casa do mesmo.

• Back to top

[MD-11]

PQP! Quando leio uma notícia dessa, ficou com mais raiva dessa bosta de Infrazero...

• Back to top

[Nos-767]

Que é isso pessoal, tenham fé... nós chegaremos lá (só não sei onde)




Forrest x INFRAZERO - os 2 contam muita história, mas o Forrest se livrou das muletas (nosso bolso) antes...

• Back to top

[FiLiPe]

E tem gente que se contenta com MOP...

• Back to top

[Tintin]

Gozado, opero todo mes em Beijing Capital e nao vejo esse trafego todo por la...alias, se eles continuarem com o sistema arcaico de aerovias existente vai ser dificil aumentar o volume de trafego. Acho que a verdadeira razao pra se construir tanto aeroporto na China nao eh planejamento, mas eh que a economia dos caras eh turbinada pela construcao civil. Nao interessa o motivo, eles estao construindo de tudo pra manter o povo empregado e a economia crescendo. As pontes levam do nada a lugar nenhum, bairros e cidades inteiros sem ninguem, verdadeiras cidades fantasmas. Ha quem diga que isso tudo acaba no inico do ano que vem, que a China eh uma bela bolha economica prestes a explodir e ferrar meio mundo. Sei la...

• Back to top

[Matheus_SP]

Tintin, em 17 de setembro de 2011 - 04:24 , disse:

Gozado, opero todo mes em Beijing Capital e nao vejo esse trafego todo por la...alias, se eles continuarem com o sistema arcaico de aerovias existente vai ser dificil aumentar o volume de trafego. Acho que a verdadeira razao pra se construir tanto aeroporto na China nao eh planejamento, mas eh que a economia dos caras eh turbinada pela construcao civil. Nao interessa o motivo, eles estao construindo de tudo pra manter o povo empregado e a economia crescendo. As pontes levam do nada a lugar nenhum, bairros e cidades inteiros sem ninguem, verdadeiras cidades fantasmas. Ha quem diga que isso tudo acaba no inico do ano que vem, que a China eh uma bela bolha economica prestes a explodir e ferrar meio mundo. Sei la...

tintin, não descordo completamente do seu comentário sobre a economia chinesa.

• Back to top

[mr_loner]

É simples, basta mudarmos nossa jornada de trabalho de 8 para 14h diárias, com repousos minguados e férias pela metade. Reduzir em uns 70% os salários de nossos operários, dar um f*da-se para cuidados e condições de trabalho (isso inclui obrigar os operários a dormirem em taperas nos barracões de obra para agilizar seu término) além de claro, ameaçar todos da cadeia a serem presos ou coisa pior caso discordem de qualquer dessas medidas, e acabar com todos os órgãos de fiscalização como TCUs e MPUs da vida (afinal, vai alguém ao menos sonhar em questionar os custos de uma obra na China).

Podem ter certeza que as obras sairão mais baratas (as custas do povo claro, nunca as custas da retirada das mordomias ' e outras cositas mais' dos líderes) e mais rápidas.

• Back to top

[rafael amarante]

Enquanto isso, do lado de baixo do Equador......

• Back to top

[Landing]

mr_loner, em 17 de setembro de 2011 - 08:21 , disse:

É simples, basta mudarmos nossa jornada de trabalho de 8 para 14h diárias,

no pais com uma das maiores cargas trabalhistas do mundo (brasil) os empresarios preferem botar seus funcionarios trabalhando muitas horas extras do que contratar mais gente!

Quote

com repousos minguados e férias pela metade.

ah isso nao acontece no brasil?
empresarios cagam e andam para a lei trabalhista, pq sabem que no final a justiça é lenta e o funcionario vai preferir fazer um acordo que esperar a sentença.

Quote

Reduzir em uns 70% os salários de nossos operários, dar um f*da-se para cuidados e condições de trabalho (isso inclui obrigar os operários a dormirem em taperas nos barracões de obra para agilizar seu término)

isso se chama trabalho escravo! ja viu isso alguma vez no brasil?

Quote

além de claro, ameaçar todos da cadeia a serem presos ou coisa pior caso discordem de qualquer dessas medidas,

bem vindo ao pais onde o ladrao de galinha vai preso e o maluf esta solto!

Quote

e acabar com todos os órgãos de fiscalização como TCUs e MPUs da vida (afinal, vai alguém ao menos sonhar em questionar os custos de uma obra na China).

vc acha que nao existe nenhum interesse do governo em ver o TCU embargando as obras?
quanto mais o tcu embarga as obras mais o governo gosta, ja que tem uma desculpa legal para poder desviar o orçamento para onde bem entende!
como disse um funcionario da infrazero aqui: a culpa dos puxadinhos nao é da infrazero, é do TCU!

Quote

Podem ter certeza que as obras sairão mais baratas (as custas do povo claro, nunca as custas da retirada das mordomias ' e outras cositas mais' dos líderes) e mais rápidas.

eua e europa tem condiçoes de trabalho melhores que a nossa, e infinitamente melhores do que a da chinesa, pagam salarios maiores e mesmo assim conseguem obras mais baratas do que a nossa! pq?
pq enquanto aqui temos uma media tributaria de 37% nos eua são 7% e na europa 15%
a china esta certa? de forma alguma e eu nao estou aqui defendendo as pessimas condiçoes de trabaho e de tratamento ao seu povo.
mas aqui no brasil temos condiçoes de trabalho e justiça quase chinesas, um dos inpostos mais caros do mundo, e nossa infraestrutura nao chega nem no chinelo da china!

• Back to top

[A320 PR-MAW]

A345_Leadership, em 16 de setembro de 2011 - 20:16 , disse:

É claro que abrirão em 2015 parcialmente,

Que seja, um aeroporto desses parcial é maior que qualquer um do Brasil completo!


E é melhor ter um aeroporto desse nível parcialmente pronto até 2015 do que vários puxadinhos prontos parcialmente até 2015.

• Back to top

[J.Leo]

Landing, em 17 de setembro de 2011 - 11:27 , disse:

pq enquanto aqui temos uma media tributaria de 37% nos eua são 7% e na europa 15%
a china esta certa? de forma alguma e eu nao estou aqui defendendo as pessimas condiçoes de trabaho e de tratamento ao seu povo.
mas aqui no brasil temos condiçoes de trabalho e justiça quase chinesas, um dos inpostos mais caros do mundo, e nossa infraestrutura nao chega nem no chinelo da china!

A bem da verdade as cargas tributárias ao redor do mundo, não diferem muito do Brasil. (Ver quadro abaixo):

Carga Tributaria Total Por País.
Fonte: Forbes/OCDE/Receita Federal

Pais

%

País

%

País

%

Suécia

51,1

Brasil

38,1

Portugal

34,5

Dinamarca

50,6

Polônia

37,9

Grécia

33,7

Finlândia

46,2

Rep.Checa

37,4

Turquia

32,1

França

46,0

Canadá

37,4

Irlanda

31,9

Bélgica

45,4

Hungria

37,0

Holanda

31,7

Áustria

44,3

Reino Unido

36,6

Austrália

29,9

Itália

43,0

Islândia

35,4

EUA

29,0

Luxemburgo

42,1

N. Zelândia

35,1

Japão

27,6

Noruega

41,8

Espanha

35,1

Coréia Sul

23,9

Alemanha

40,1

Suíça

35,1

México

16,5

• Back to top

[Fabio Xap]

KARAKA!!!

• Back to top

[meland]

O que impressiona no planejamento é que..... eles planejam!!! Quanto um aeroporto está próximo da saturação (próximo significa daqui a 4 anos), eles já começam a executar hoje o que solucionará a saturação. Aqui, quando demanda chega a 200% da capacidade, nosso governo começa a "planejar" módulos provisórios para funcionarem daqui a meses ou anos..
Por isso não consigo entender como o Brasil é o primeiro país do BRIC e a China é o último...
Deve ser porque os orientais sempre começam a ler e escrever da direita para a esquerda....

• Back to top

[ThiagoMoreira]

Landing, em 16 de setembro de 2011 - 17:35 , disse:

vou chorar (mais um pouco) e ja venho.

[2]

• Back to top