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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Vitória e Goiânia entram no radar da concessão


Já existem 16 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 Leandrinho

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Postado 20 de setembro de 2011 - 02:18

O governo estuda conceder também à iniciativa privada os aeroportos localizados nas capitais do Espírito Santo, Vitória, e de Goiás, Goiânia.

De acordo com a Folha apurou, a depender do resultado dos leilões dos aeroportos de São Paulo e Distrito Federal, esses poderão ser os próximos aeroportos leiloados, ao lado do Tom Jobim, no Rio de Janeiro, e de Cofins, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG), cuja concessão o governo já admite estar em seus planos.

O leilão com as concessões de Cumbica, Viracopos e Brasília deverá ser realizado ainda no fim do ano segundo a programação oficial. O TCU (Tribunal de Contas da União) determinou a paralisação de obras de construção de novos terminais de passageiros nas duas capitais, Vitória e Goiânia, depois de identificar que houve sobrepreço nos contratos.

JUSTIÇA
Nos dois casos, a disputa com as empresas privadas, que ganharam a licitação, foi parar na Justiça. A avaliação no governo é que seria mais fácil desistir de fazer as obras via Infraero e conceder os aeroportos à iniciativa privada. Serão realizados agora estudos de demanda para avaliar se há viabilidade econômica para essas concessões.

As obras nos aeroportos foram paralisadas em 2008 (Vitória) e 2007 (Goiânia). Em julho deste ano, o tribunal liberou a contratação de novos projetos básicos e executivos, que darão os parâmetros para a construção dos terminais nas duas localidades. Enquanto isso, a Infraero constrói módulos operacionais, que, juntos, vão custar R$ 6,7 milhões. Esses módulos são estruturas provisórias para ampliar a capacidade dos aeroportos.

Fonte: Folha Online

#2 A319_BR

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Postado 20 de setembro de 2011 - 12:20

De qualquer forma,espero que venha alguma coisa!

#3 A345_Leadership

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Postado 20 de setembro de 2011 - 13:15

libera geral infraero!

#4 slpassos

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Postado 20 de setembro de 2011 - 13:21

Pelo visto, estao fazendo errado.

Pergunta: Vai la, privatizam GRU, GIG, BSB, VCP, etc. Dai sobra JOI, NVT, CXJ, etc.

O que fazer com eles?? Vão tirar dinheiro da onde pra mante-los?

Sei nao heim.

#5 LV-LEO

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Postado 20 de setembro de 2011 - 13:29

View Postslpassos, em 20 de setembro de 2011 - 13:21 , disse:

Pelo visto, estao fazendo errado.

Pergunta: Vai la, privatizam GRU, GIG, BSB, VCP, etc. Dai sobra JOI, NVT, CXJ, etc.

O que fazer com eles?? Vão tirar dinheiro da onde pra mante-los?

Sei nao heim.


Será constituído um fundo com a outorga onerosa paga pelas concessionárias para subsidiar esses aeroportos ditos deficitários.

#6 RCWSKY

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Postado 20 de setembro de 2011 - 13:35

Com Vitória e Goiânia, serão 08 aeroportos para iniciativa privada [GRU-VCP-BSB-GIG-CNF-VIX-GYN], sendo que um [São Gonçalo do Amarante], já foi privatizado.

#7 FiLiPe

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Postado 20 de setembro de 2011 - 13:49

View Postslpassos, em 20 de setembro de 2011 - 13:21 , disse:

Pelo visto, estao fazendo errado.

Pergunta: Vai la, privatizam GRU, GIG, BSB, VCP, etc. Dai sobra JOI, NVT, CXJ, etc.

O que fazer com eles?? Vão tirar dinheiro da onde pra mante-los?

Sei nao heim.


Tem muito mais dinheiro escondido guardado do que podemos imaginar. A Infraero nasceu como uma empresa estatal auto-suficiente que não deveria ter fins lucrativos, toda sua renda deveria ser devovidas em forma de investimento aos aeroportos e seus gestores receberiam recebem um valor muito alto para não fazer isto.

#8 Cop.Alberto

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Postado 20 de setembro de 2011 - 16:59

Vitória, Goiânia e Cuiabá, na minha opinião, são os piores aeroportos de capitais visto pelo lado estrutura/movimento e, logo em seguida vem Floripa.

Cuiabá, está ganhando um "puxadão", Floripa pelo que andei lendo, parece que o projeto sai, e é bem vinda essa privatização de VIX e GYN.

#9 E175

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Postado 20 de setembro de 2011 - 17:08

Primeiro vamos esperar VCP, GRU e BSB. Ainda não vi nada de concreto sobre eles, só falação do governo.

#10 mr_loner

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Postado 20 de setembro de 2011 - 17:11

As empresas já estão de mimimi para pegar VCP, que mesmo sem considerar a idéia de 3º aeroporto de SP já movimenta cerca de 7 milhões de pax ano vão querer aeroportos que não movimentam nem 3 mi?

Sei não viu, GRU, BSB, até SSA acredito que o pessoal vem com sede, mas os menores que esses, vai ter que rolar alguma ''contrapartida'' do governo.

#11 LV-LEO

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Postado 20 de setembro de 2011 - 18:24

View PostCop.Alberto, em 20 de setembro de 2011 - 16:59 , disse:

Vitória, Goiânia e Cuiabá, na minha opinião, são os piores aeroportos de capitais visto pelo lado estrutura/movimento e, logo em seguida vem Floripa.

Cuiabá, está ganhando um "puxadão", Floripa pelo que andei lendo, parece que o projeto sai, e é bem vinda essa privatização de VIX e GYN.



Não se esqueça de São Luís (SLZ), que a rigor não é mais aeroporto. É simplesmente um aeródromo com um acampamento dentro.

Quando eu me lembro daquela estrada destruída pelo tsunami no Japão refeita em apenas 10 dias...

Editado por LV-LEO, 20 de setembro de 2011 - 18:25 .


#12 Lvcivs

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Postado 20 de setembro de 2011 - 18:44

Os empresários querem o aeroporto prontinho, só receber e começar a lucrar. Botar mão no bolso pra fazer obra grande de aeroporto ninguém quer.

Tem que pegar aeroporto pequeno e precisando de reforma sim, e digo mais, tinha q pegar um grande e levar pelo menos 2 ou 3 pequenos!

Só quem recebe valor alto nesse país pra não fazer PN são os ilustres deputados e senadores...

Editado por Lvcivs, 20 de setembro de 2011 - 18:46 .


#13 rafael amarante

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Postado 20 de setembro de 2011 - 19:24

Acho que pra esses aeroportos "menores", o governo vai adotar aquela ideia de conceder em blocos. Coloca um com maior movimento junto com uns 4 ou 5 pequenos.

#14 Leandrinho

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Postado 20 de setembro de 2011 - 20:29

A Infraero, ao que tanto anunciaram, deve ter seu capital aberto.
Desta forma que devem manter os aeroportos menores e tb os demais.

#15 Landing

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Postado 21 de setembro de 2011 - 01:09

Eu nao duvidaria em ver VIX e GYN sendo privatizoado antes do que GRU, BSB, GIG, etc...
sao as 2 maiores bombas da infraero!
como tudo no brasil acontece na marra e essas bombas estao prestes a explodir seria muito conveniente ao governo se livrar delas.

por outro lado os outros aeroportos ou dao lucro e/ou tem verba.
e politico adoooooooooooooora uma verba.

#16 FiLiPe

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Postado 21 de setembro de 2011 - 04:01

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#17 Cop.Alberto

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Postado 21 de setembro de 2011 - 07:22

View PostLV-LEO, em 20 de setembro de 2011 - 18:24 , disse:




Não se esqueça de São Luís (SLZ), que a rigor não é mais aeroporto. É simplesmente um aeródromo com um acampamento dentro.

Quando eu me lembro daquela estrada destruída pelo tsunami no Japão refeita em apenas 10 dias...


Verdade, SLZ tá uma vergonha. Tem tempo que não pouso lá mas pousei logo na semana do acontecido. Se bem que antes nāo achava um dos piores, tem até ponte de embarque kkk só faltava o ar condicionado, vilão de todo o problema de hj.





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