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[marcelo carvalho]

O conselho de administração do International Airlines Group (IAG) aprovou hoje (06/10) pela manhã a criação de uma nova companhia aérea subsidiária da Iberia que irá assumir parte da malha de curta e média distância da empresa aérea de bandeira da Espanha. A nova companhia vai se chamar Iberia Express. Em nota, o IAG afirmou que a inicialmente a Iberia Express deve operar apenas voos domésticos e intra-europeus, mas que num segundo momento se concentrará na abertura de novas rotas, não servidas pela Iberia mainline. A frota da nova empresa será composta exclusivamente por aeronaves Airbus A320 com duas classes de serviço que serão fornecidos pela Iberia mainline. Segundo informou um porta-voz do IAG, a previão é que a Iberia Express decole com quatro jatos no verão europeu do próximo ano. Até o fim de 2012 a frota da empresa deve crescer para 13 aeronaves. Em determinado momento a Iberia Express deve assumir completamente a operação de curta e média distância da Iberia mainline, cuja operação é deficitária. O nova filial da Iberia deve apresentar custos operacionais inferiores ao da empresa mainline uma vez que a nova subsidiária vai contratar funcionários "a preços de mercado" e também otimizará a utilização diária de suas aeronaves, aumentando a produtividade.


Fonte: jetsite

http://www.jetsite.c...px?getByID=4184

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[MD-11]

Pensei que a "Air Nostrum" fosse uma Iberia Express.

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[GIG76]

Alguém sabe informar qual o nível de endividamento da "Iberia mainline" ?

Acho que já vi esse filme na versão Varig - Rio-Sul, mas que acabou não dando muito certo....

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[C010T3]

Tomara que isso seja o primeiro passo para arrumar a bagunça que a Iberia arrumou no mercado espanhol com Air Nostrum e Vueling.

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[FlyerOne]

C010T3, em 06 de outubro de 2011 - 18:56 , disse:

Tomara que isso seja o primeiro passo para arrumar a bagunça que a Iberia arrumou no mercado espanhol com Air Nostrum e Vueling.

Na verdade Air Nostrum e Click! Posteriormente engoliram a Vueling.

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[A340-600]

Realmente, me parece que a IB está perdida com o que fazer no mercado doméstico e europeu.
A invasão de LCC no mercado espanhol e a competição do trem de alta velocidade entre MAD/BCN também não ajuda em nada!

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[dellatorre]

Dúvido que isso dê em alguma coisa. Já torraram dinheiro na tal Clickair e sabemos muito bem onde acabou. Compraram a tal Vueling para que fim?? Nunca vi tanta desorientação no comando de uma airline. Existem n exemplos mundo a fora de legacy carriers tentando lançar subsidiárias low cost e praticamente todas naufragaram (Jetstar na Australia sendo exceção). Ainda mais que o nome escolhido é fraquíssimo.

Fico imaginando como a TAM vai trocar uma Lufthansa por uma Iberia da vida. Deus me livre!!!

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[C010T3]

FlyerOne, em 06 de outubro de 2011 - 19:10 , disse:

Na verdade Air Nostrum e Click! Posteriormente engoliram a Vueling.

Sim, mas a Clickair deixou de existir como marca, por isso me referi a ela pelo nome atual. Aliás, o que ela passou recentemente para Vueling não é brincadeira.

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[lichmann]

C010T3, em 06 de outubro de 2011 - 18:56 , disse:

Tomara que isso seja o primeiro passo para arrumar a bagunça que a Iberia arrumou no mercado espanhol com Air Nostrum e Vueling.

Esse é o primeiro passo de mais um erro do grupo AIG, atacar low-fare low-cost, nenhuma das duas sabem, tanto a Iberia e muito mais a BA que já apanhou um bocado no Reino Unido.

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