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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Whitejets entra nos voos regulares

Whitejets

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#1 Jopeg

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Postado 25 de outubro de 2011 - 10:58

Caros,

In Presstur:

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Whitejets entra nos voos regulares no Brasil
Aposta é no eixo Rio - São Paulo - Recife

Presstur 25-10-2011 (11h52)

A Whitejets, companhia aérea do grupo OMNI com sede no Rio de Janeiro que se têm dedicado ao segmento charter à partida do Brasil, prevê começar a 26 de Dezembro a ter voos regulares internos no Brasil, no eixo Rio de Janeiro - São Paulo - Recife, revelou ao PressTUR o administrador Rui Almeida.


A companhia começou a operar há cerca de um ano voos do Brasil para as Caraíbas em Airbus A310 e entretanto reforçou a frota com um Airbus A320.



É com este avião de médio curso com capacidade para 174 passageiros em classe única (full economy) que a Whitejets planeia ter voos regulares dentro do Brasil.



“A partir do dia 26 de Dezembro. É esse o objectivo”, avançou Rui Almeida, que disse ainda que a companhia irá centrar-se no eixo Rio de Janeiro - São Paulo - Recife, mas que a rede de linhas ainda está em definição.



A Whitejets Transportes Aéreos Ltda, com sede no Rio de Janeiro, começou a fazer charters do Brasil para as Caraíbas em meados do ano passado.



“Foi um ano de muito trabalho, um ano para conhecer o mercado brasileiro e que nos possibilitou tirar conclusões e que está a motivar o próximo passo, que vai ser a entrada no [segmento da aviação] regular. Portanto, a partir de Dezembro deste ano a WhiteJets vai entrar na aviação regular no Brasil”, disse ao PressTUR o administrador Rui Almeida, durante a edição de 2011 da ABAV - Feira das Américas, que decorreu na semana passada no Rio de Janeiro.



Rui Almeida explicou que os planos da companhia passam por reforçar a frota com mais um Airbus A320 já no início de 2012, numa lógica de ir aumentando a frota “conforme a malha do regular for alargando”.



A operação de voos regulares internacionais à partida do Brasil está também nos planos da companhia. “Devido às restrições técnicas da ANAC [autoridade aeronáutica brasileira], para se voar internacional regular tem que primeiro se ser certificado doméstico e ter a certificação IOSA, o que também está em processo. Por isso, para já, só interno”, explicou Rui Almeida.



O administrador da Whitejets referiu ainda que esta evolução da compahia não se traduzirá num abandono do segmento charter. “Vai complementar a actividade, fazendo também alguns voos charter, nomeadamente nos dias em que o regular é mais fraco, que são os Sábados e os Domingos, e em que aproveitamos para voar os charters, principalmente para as Caraíbas”, disse.








Um abraço português,

Jopeg

Editado por Jopeg, 25 de outubro de 2011 - 11:00 .


#2 E175

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Postado 25 de outubro de 2011 - 11:04

Então o A310 fica e chega mais um A320, totalizando 3 aeronaves? Bom que pelo menos dá pra contornar algum problema sem precisar lançar mão do wide, mais custoso. Vamos ver se vinga.

#3 FabioGIG

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Postado 25 de outubro de 2011 - 13:48

Mais uma que vai durar pouco, essas cias de poucas aeronaves não vão pra frente...Vide Fly, Air Vias, Bra, Nacional...

#4 Blue Flyer

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Postado 25 de outubro de 2011 - 14:08


#5 FCANTERAS

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Postado 25 de outubro de 2011 - 14:10

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View PostFabioGIG, em 25 de outubro de 2011 - 13:48 , disse:

Mais uma que vai durar pouco, essas cias de poucas aeronaves não vão pra frente...Vide Fly, Air Vias, Bra, Nacional...


Caraca, nem começaram os voos regulares e já estão enterrando a empresa?? Só o tempo dirá se vai durar muito ou pouco. São sempre bem vindos novos players no mercado. Que venham a Whitejets e a Mais.

#6 Stelios the Greek

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Postado 25 de outubro de 2011 - 15:02

vc tem q ver as aeronaves entupidas no pool das operadoras de turismo em fretamento

#7 Alex Vieira

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Postado 25 de outubro de 2011 - 18:12

View PostFabioGIG, em 25 de outubro de 2011 - 13:48 , disse:

Mais uma que vai durar pouco, essas cias de poucas aeronaves não vão pra frente...Vide Fly, Air Vias, Bra, Nacional...


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#8 Nos-767

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Postado 25 de outubro de 2011 - 18:21

View PostFabioGIG, em 25 de outubro de 2011 - 13:48 , disse:

Mais uma que vai durar pouco, essas cias de poucas aeronaves não vão pra frente...Vide Fly, Air Vias, Bra, Nacional...



Na boa, cara.. mas antes de começar? Agora não...



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#9 Mário Dourado

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Postado 25 de outubro de 2011 - 18:45

vide a Webjet que sobreviveu muito tempo com 2 aviões

#10 Alex Vieira

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Postado 25 de outubro de 2011 - 18:54

Não sei pq mas o pessoal tem uma sindrome de Laguna e BRA por aqui que chega a dar medo, no tópico da Mais os cavaleiros do apocalypse estão fazendo maior tempestade em copo d'água porque a ANAC ainda não liberou a mesma pra voar, tão chamando de Laguna fazendo uns trocadilhos que ao meu ver ridículos, agora na White estão fazendo mais uma tempestade porque ela só tem dois aviões, porque ela é charteira entrando nos voos regulares, tãoa chando que vai ser outra BRA? Para né pessoal, ambas ainda nem estão operando regular, quero ver se daqui cinco anos as duas estiverem bem, com boa fatia do market share, dando lucro e empregando diversas pessoas se vão falar isso.

#11 CORSARIO2402

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Postado 25 de outubro de 2011 - 19:07

View PostAlex Vieira, em 25 de outubro de 2011 - 18:54 , disse:

Não sei pq mas o pessoal tem uma sindrome de Laguna e BRA por aqui que chega a dar medo, no tópico da Mais os cavaleiros do apocalypse estão fazendo maior tempestade em copo d'água porque a ANAC ainda não liberou a mesma pra voar, tão chamando de Laguna fazendo uns trocadilhos que ao meu ver ridículos, agora na White estão fazendo mais uma tempestade porque ela só tem dois aviões, porque ela é charteira entrando nos voos regulares, tãoa chando que vai ser outra BRA? Para né pessoal, ambas ainda nem estão operando regular, quero ver se daqui cinco anos as duas estiverem bem, com boa fatia do market share, dando lucro e empregando diversas pessoas se vão falar isso.



Onde asssino?


Com certeza mutios q estao dizendo isso nao estejam tb procurando trampo?

Eu estou procurando e se vier e me chamar estarei dntro.

Para os pax/consumidores, agradecerao mais uma ou duas ou mais opçoes de transporte aereo no Brasil.

Agora, se vai dar certo, nao sabemos de facto, mas tentar abater a cia eh dose pra LEAO.

Desejo q a WHITE/MAIS sejam mais do q bem vindas, pois eu em particular desejo mais concorrencia para o setros.

Basta soh TAM/GOL, GOL/TAM.

CORSARIO 2402

#12 benitorbp

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Postado 25 de outubro de 2011 - 20:14

View PostStelios the Greek, em 25 de outubro de 2011 - 15:02 , disse:

vc tem q ver as aeronaves entupidas no pool das operadoras de turismo em fretamento


O que torna ainda mais surpreendente a opção deles de começar a operar vôos regulares com tão pouco tempo de operação, principalmente se considerarmos o objetivo de fazer voos internacionais!

Abraços!





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