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Thiago
assim num vale, nunca duvidei do poder da potencia do A-29, mas vejo q ele tem um problema pqno mas de ponto, que é, seu centro de gravidade, q foi feito em cima da arquitetura de trabalho dele, no caso de COIN e não manobras, sei q ele faz belas manobras, já vi um pouco do que ele é capaz, mas ainda fico na ressalva q se ele entrar na EDA, perderemos algo que se vem perdendo a muito tempo o Solo 7 e a dupla 5 e 6, deixando apenas as de formação.
pelo menos aqui até agora eles estão pegando apenas o envelope de quase stall e de subida em vários niveis de potencia. em relação a formação e potencia não vi, pois só vai um ou duas aeronave em voo.
A com certeza o t-27 é excelente para manobras, contudo perfeito é o short imagina, decolar, puxar alto AOA emendar com um looping, sair fazer um split depois seguir invertido subir puxar um harmhead e finalizar com um ilmeman. isso é que é perfeito.
Mas espero um dia poder ir assistir a apresentação deles em pirassununga dizem que é muito bonita.
assim num vale, nunca duvidei do poder da potencia do A-29, mas vejo q ele tem um problema pqno mas de ponto, que é, seu centro de gravidade, q foi feito em cima da arquitetura de trabalho dele, no caso de COIN e não manobras, sei q ele faz belas manobras, já vi um pouco do que ele é capaz, mas ainda fico na ressalva q se ele entrar na EDA, perderemos algo que se vem perdendo a muito tempo o Solo 7 e a dupla 5 e 6, deixando apenas as de formação.
pelo menos aqui até agora eles estão pegando apenas o envelope de quase stall e de subida em vários niveis de potencia. em relação a formação e potencia não vi, pois só vai um ou duas aeronave em voo.
A com certeza o t-27 é excelente para manobras, contudo perfeito é o short imagina, decolar, puxar alto AOA emendar com um looping, sair fazer um split depois seguir invertido subir puxar um harmhead e finalizar com um ilmeman. isso é que é perfeito.
Mas espero um dia poder ir assistir a apresentação deles em pirassununga dizem que é muito bonita.
