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[Diego Airways]

Bahia busca voo direto para crescer no mercado inglês


Mercado e Eventos



A Bahiatursa participa, no estande da Embratur, da WTM 2011, que acontece até o próximo dia 10 de novembro, em Londres. A empresa participou de diversas reuniões e iniciou conversações com duas companhias aéreas da Europa para a inclusão de um voo direto entre Londres e Salvador. De acordo com Márcia Regis, gerente de Relações Internacionais da Bahiatursa, as negociações ainda estão no início e a expectativa é obter resultados positivos no segundo semestre de 2012.

“Os ingleses que querem ir à Bahia tem que fazer conexões em Madrid, com a Air Europa, em Lisboa com a Tap, ou no Rio de Janeiro ou São Paulo, com a Tam e a British Airways. Com um voo direto conseguiríamos receber mais turistas da Inglaterra”, disse. Conforme a última pesquisa da Bahiatursa sobre o mercado internacional, os ingleses representam 5% do fluxo estrangeiro, com 25.700 turistas por ano.


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Seriam eventuais retornos dos charters da First Choice Airways (Thomson Airways) e MyTravel Airways (Thomas Cook Airlines)?!

Tomara que voltem em 2012!

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[philoclimber]

to dizendo...

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[Cesar Jet]

Diego Airways, em 10 de novembro de 2011 - 23:07 , disse:

Bahia busca voo direto para crescer no mercado inglês


Mercado e Eventos



A Bahiatursa participa, no estande da Embratur, da WTM 2011, que acontece até o próximo dia 10 de novembro, em Londres. A empresa participou de diversas reuniões e iniciou conversações com duas companhias aéreas da Europa para a inclusão de um voo direto entre Londres e Salvador. De acordo com Márcia Regis, gerente de Relações Internacionais da Bahiatursa, as negociações ainda estão no início e a expectativa é obter resultados positivos no segundo semestre de 2012.

“Os ingleses que querem ir à Bahia tem que fazer conexões em Madrid, com a Air Europa, em Lisboa com a Tap, ou no Rio de Janeiro ou São Paulo, com a Tam e a British Airways. Com um voo direto conseguiríamos receber mais turistas da Inglaterra”, disse. Conforme a última pesquisa da Bahiatursa sobre o mercado internacional, os ingleses representam 5% do fluxo estrangeiro, com 25.700 turistas por ano.


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Seriam eventuais retornos dos charters da First Choice Airways (Thomson Airways) e MyTravel Airways (Thomas Cook Airlines)?!

Tomara que voltem em 2012!

Putz cara!
Estou na torcida!
Sou um dos que sentem uma falta danada da "Fox Charlie Alpha"!

philoclimber, em 10 de novembro de 2011 - 23:53 , disse:

to dizendo...

Mas o que foi,philo?

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[PR-JJV]

Diego, dúvida rápida... E a Aerolienas? Quando volta?

Editado por PR-JJV, 11 de novembro de 2011 - 07:18 .

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[PR-JJV]

Ah e as quintas feiras não tenho visto o segundo vôo da XL.

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[Diego Airways]

PR-JJV, em 11 de novembro de 2011 - 07:19 , disse:

Ah e as quintas feiras não tenho visto o segundo vôo da XL.

Eu avisei lá no tópico em "movimento de aeronaves" que ficaria só mesmo a operação de CDG nas terças-feiras!

PR-JJV, em 11 de novembro de 2011 - 07:17 , disse:

Diego, dúvida rápida... E a Aerolienas? Quando volta?

Segue, Caput:



-- DE 11/DEZ-11 A 11/MAR-12 --

ARG 1910 - ---5--D - B737 - AEP 2010 0035 SSA
ARG 1911 - 2---6-- - B737 - SSA 0135 0625 AEP

Diego Airways, em 10 de novembro de 2011 - 23:07 , disse:

A empresa participou de diversas reuniões e iniciou conversações com duas companhias aéreas da Europa para a inclusão de um voo direto entre Londres e Salvador.

Segundo infos internas da Bahiatursa, uma das empresas é mesmo a Thomas Cook Airlines! Vamos aguardar as negociações e torcer pelo voo em 2012!

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[LipeGIG]

Quando falarmos um pouco melhor o inglês, teremos motivo para buscar mais ingleses
O fato de portugueses e espanhóis serem a maioria deriva da maior facilidade de idiomas

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[boulosandre]

LipeGIG, em 13 de novembro de 2011 - 08:00 , disse:

Quando falarmos um pouco melhor o inglês, teremos motivo para buscar mais ingleses
O fato de portugueses e espanhóis serem a maioria deriva da maior facilidade de idiomas

Lipe, acho que a Copa sera um bom pretexto para capacitarmos mais gente para lidar com turistas como o Ingles e o Alemao, alem dos Asiaticos.
O mais interessante e que nao a Copa nao sera no nosso verao quando os gringos vem desesperados pelas nossas praias e pelo calor. Poderemos mostrar que temos muito mais a oferecer que somente as nossas belas praias (o que ja nao seria pouco). Cidades sem praia (e mesmo as com praia) terao a oportunidade de mostrar porque eles devem visitar o Brasil ao longo de todo o ano.

Sinceramente, nao vejo nem a BA nem a TAM criando voos para LHR que nao de GRU e GIG. Para os proximos 3 anos, prevejo a IB e a AF com voos para NE, BSB e CNF, alem de mais voos das Norte e Sul-Americanas, alem de mais voos charters para o NE.

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[LipeGIG]

boulosandre, em 14 de novembro de 2011 - 17:57 , disse:

Lipe, acho que a Copa sera um bom pretexto para capacitarmos mais gente para lidar com turistas como o Ingles e o Alemao, alem dos Asiaticos.
O mais interessante e que nao a Copa nao sera no nosso verao quando os gringos vem desesperados pelas nossas praias e pelo calor. Poderemos mostrar que temos muito mais a oferecer que somente as nossas belas praias (o que ja nao seria pouco). Cidades sem praia (e mesmo as com praia) terao a oportunidade de mostrar porque eles devem visitar o Brasil ao longo de todo o ano.

Sinceramente, nao vejo nem a BA nem a TAM criando voos para LHR que nao de GRU e GIG. Para os proximos 3 anos, prevejo a IB e a AF com voos para NE, BSB e CNF, alem de mais voos das Norte e Sul-Americanas, alem de mais voos charters para o NE.

Boulos, a Iberia acabou de tentar um novo destino. Você sabe por que o Caribe lota voo de Londres, de Paris, de Amsterdam ? Olha os idiomas ... Onde se fala Francês, vão os franceses, onde se fala inglês, vão os ingleses, onde se fala holandês, seguem os holandeses....
Iberia não voa para lá, Tap não voa para lá...

Nordeste pode competir com tais mercados ? Eu sou sincero... duvido sem que se fale as linguas locais de uma forma mais intensa.

Eu podia dizer que sim, mas a BA voa:
- Para onde se fala ingles
- Para laços imigratórios da Inglaterra
- Business

Temos poucas exceções aos pontos acima.

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[philoclimber]

SPRINGBOK, em 11 de novembro de 2011 - 01:59 , disse:

Mas o que foi,philo?

é que teve um outro tópico em que os orgaos oficias da bahia queriam um voo SSA-africa, e achei que isso era uma ilusão, pois mesmo a bahia sendo o estado que me parece ser o que tem a maior quantidade de descendentes de africanos isso não justificaria um voo "cultural", pois a nossa cultura é europeia e americana...valorizamos mais esses povos do que nossos antepassados negros e indígenas que eram mais livres, menos dogmáticos e mais harmoniosos com a natureza...mas eles foram mortos, escravizados e jogados em décadas posteriores de miséria, foem e criminalidade e, mesmo para essas pessoas que são seus descendentes - eu sou um deles - os valores estimados são os cristãos e europeus e americanos...teríamos que ser bem evoluídos mental e moralmente para que entendêssemos que aprenderemos mais sobre nós mesmos indo à áfrica e ao Xingu do que somente à europa...aos eua nem se fala..o que os eua podem nos ensinar sobre nós???

e é isso, eu não tava errado spring...ventila esse papo de etnografia e aproximação num voo pra áfrica, mas o que se procura mesmo é a grana, as maneiras e a presença do gringo branco, civilizado e caucasiano.

Editado por philoclimber, 15 de novembro de 2011 - 03:39 .

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[Cesar Jet]

LipeGIG, em 14 de novembro de 2011 - 22:51 , disse:

Boulos, a Iberia acabou de tentar um novo destino. Você sabe por que o Caribe lota voo de Londres, de Paris, de Amsterdam ? Olha os idiomas ... Onde se fala Francês, vão os franceses, onde se fala inglês, vão os ingleses, onde se fala holandês, seguem os holandeses....
Iberia não voa para lá, Tap não voa para lá...

Nordeste pode competir com tais mercados ? Eu sou sincero... duvido sem que se fale as linguas locais de uma forma mais intensa.

Eu podia dizer que sim, mas a BA voa:
- Para onde se fala ingles
- Para laços imigratórios da Inglaterra
- Business

Temos poucas exceções aos pontos acima.

Lipe,
Será que os itens falta de segurança/violência não teriam um peso considerável em não termos (para o NE!),vôos de alguma cia britânica?
Já tivemos um caso recente de cancelamento de vôos para cá (NOVAIR) devido ao relatado acima!
Pelo menos foi o que me disseram...

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[boulosandre]

LipeGIG, em 14 de novembro de 2011 - 22:51 , disse:

Boulos, a Iberia acabou de tentar um novo destino. Você sabe por que o Caribe lota voo de Londres, de Paris, de Amsterdam ? Olha os idiomas ... Onde se fala Francês, vão os franceses, onde se fala inglês, vão os ingleses, onde se fala holandês, seguem os holandeses....
Iberia não voa para lá, Tap não voa para lá...

Nordeste pode competir com tais mercados ? Eu sou sincero... duvido sem que se fale as linguas locais de uma forma mais intensa.

Eu podia dizer que sim, mas a BA voa:
- Para onde se fala ingles
- Para laços imigratórios da Inglaterra
- Business

Temos poucas exceções aos pontos acima.

Lipe, vc tem razao sobre a facilidade do idioma, mas o Mexico, Tailandia entre outros paises recebem muito mais estrangeiros que nos e que nao falam Espanhol ou Tailandes...tudo bem que o Mexico tem os EUA como vizinho e a Tailandia o resto da Asia, mas quase todos os Europeus que conheco ja foram mais de 1 vez ao Mexico e para Tailandia, da ate raiva porque vao todos os anos para estes paises mas nunca vieram ao Brasil (mesmo com toda a propaganda que faco.. ).

Recebemos 5 milhoes de estrangeiros, devemos receber 7 mi em 2014, 7,5 mi em 2016...pouquissimo!!! Deveriamos estar recebendo 10 mi agora e 15 milhoes em 2016...mas pior do que a lingua ou a violencia, nao temos infraestrutura seja hoteleira, seja de aeroportos, portos e estradas, seja de pessoal qualificado para atender esta leva de turistas. Quem ja foi pros principais destinos de paises como a Tailandia ou a Turquia sabe a diferenca que é.

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