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PR-GOK, em 01 de dezembro de 2011 - 15:57 , disse:
Agora a pergunta.
A Embraer, vendo todas essas encomendas dos ATR´s, pela TRIP, AZUL e Passaredo... O que ela faz a respeito???
Tem algum projeto de um turboélice em vista???
A Embraer, vendo todas essas encomendas dos ATR´s, pela TRIP, AZUL e Passaredo... O que ela faz a respeito???
Tem algum projeto de um turboélice em vista???
Não tem nada que indique que tenha algo.
O custo de desenvolvimento de uma aeronave como o ATR-72, e o custo de desenvolvimento de um jato de porte semelhante é muito parecido... O problema é que o lucro que o fabricante obtém vendendo um jato só é obtido com a venda de pelo menos 3 turboélices.
Resumindo a margem de lucro na venda de turboélices é muito menor.
Ou seja, porque interessaria para Embraer desenvolver uma aeronave totalmente nova, turboélice, se suas margens de lucro são menores? Por isso ela está trilhando o caminho correto, ao invés de partir par um turboélice está melhorando os EJet´s, com motores mais modernos e econômicos e outras melhorias ainda não divulgadas mas que com certeza deverão fazer. Estão protegendo um mercado onde já são os líderes, ao invés de partir para um mercado menor e menos rentável.
O dia que este negócio se tornar atraente, podem ter certeza que ouviremos algo vindo lá de São Jose dos Campos. Se não ouvimos é porque ainda não vale a pena. Temos que admitir que os caras são bons no que fazem, e não dão ponto sem nó.
Essa impressão de que a Embraer está perdendo uma oportunidade, no meu entender é equivocada. E mesmo que exista mesmo uma oportunidade, não acham melhor perder uma oportunidade para abocanhar outra maior ainda???
Sds,
Ozires
