Já existem 21 respostas neste tópico, contribua você também!

[LipeGIG]

boulosandre, em 05 de dezembro de 2011 - 19:30 , disse:

Nao entendi sua colocacao. Sei que o trafego Rio-Oslo tem crescido bastante e acredito, inclusive com a sua consultoria, que a Norwegian deve comecar a operar pro Rio antes da Copa. Nunca disse o contrario. O que disse eh que a TAM nao fara Brasil-Oslo porque antes disto, ela servira cidades como Lisboa ou Roma, ou quem sabe, se for para servir a Escandinavia, operara em CPH, o principal hub daquela regiao que pode atender nao so a Noruega, como a Finlandia (com a Nokia) e a Suecia, com lacos muito fortes com o Brasil, concentrados principalmente em SP, regiao metropolitana que abriga o maior numero de empresas Suecas fora do seu proprio pais, alem das empresas da propria Dinamarca (como a Nova Nordisk, a maior delas no BR).

Sobre os maiores mercados nas rotas pro Rio, da LH e EK nao tenho duvida que, pela importancia dos hubs FRA e DXB, estes voos terao enorme sucesso e serao os mais procurados para quem quer ir para Asia.

Sobre a KL, acredito que a Noruega tera um peso bem maior que as Filipinas, que pode ser mais numerosa ja que aquele pais exporta mao-de-obra barata para o mundo todo e para empresas de oil&gas no Rio (entre outras no resto do BR), mas estes raramente sao pax premium e que fazem varias viagens por ano (como os Noruegueses). Esta longe de ser das nacionalidades mais disputadas pelas cias, tanto eh que da Europa somente a KLM atende Manila.

80% do trafego das Filipinas é premium. São profissionais que viajam com tarifa full Y ou J ja que ficam muitas vezes até 6 meses no Rio. Os outros 20% são os que viajam com menor permanência.

Tem tráfego Rio-Oslo para um voo ontem, Boulos. Um voo novo geraria um incremento de 100% na demanda , especialmente turistica. Absurdo que os Noruegueses, ricos e sem os problemas que assolam o mundo (Noruega tem simplesmente o menor custo de CDS do mundo... a menor chance de Default/Moratória no mundo), viajam sem problemas Oslo-Bangkok diariamente e não lotariam um voo Oslo-Rio.

Bangkok não tem negócios como o Rio. Mas os ricos Noruegueses lotam classe executiva sem problemas.
São poucos (5 milhões), mas poderiam sem duvida fazer a diferença para a América do Sul.

• Back to top

[boulosandre]

LipeGIG, em 05 de dezembro de 2011 - 22:35 , disse:

80% do trafego das Filipinas é premium. São profissionais que viajam com tarifa full Y ou J ja que ficam muitas vezes até 6 meses no Rio. Os outros 20% são os que viajam com menor permanência.

Tem tráfego Rio-Oslo para um voo ontem, Boulos. Um voo novo geraria um incremento de 100% na demanda , especialmente turistica. Absurdo que os Noruegueses, ricos e sem os problemas que assolam o mundo (Noruega tem simplesmente o menor custo de CDS do mundo... a menor chance de Default/Moratória no mundo), viajam sem problemas Oslo-Bangkok diariamente e não lotariam um voo Oslo-Rio.

Bangkok não tem negócios como o Rio. Mas os ricos Noruegueses lotam classe executiva sem problemas.
São poucos (5 milhões), mas poderiam sem duvida fazer a diferença para a América do Sul.

Sobre os Filipinos, acho muito estranho que seja tão grande proporção, se nao teriamos a AF, LH, Swiss, Alitalia, Turkish, etc voando para la e, "deste lado do mundo", somente as 3 principais do Golfo e a KL voam. Só se a KL consegue captar toda a demanda e as outras não vêem razão para entrar em Manila.

Sobre a Noruega, a Europa "toda" passa férias na Tailiandia e naquela região do mundo. São 3 vezes mais turistas estrangeiros que no Brasil. Estive lá no ano passado e pude confirmar: a infraestrutura é muito boa (BKK é um super aeroporto), o país é super seguro, barato, ou seja, no momento, tudo o oposto do Brasil. Com os eventos que virão, mais estrangeiros nos visitarão (e terão a oportunidade de conhecer outros destinos país afora), mas com os preços que cobramos, a insegurança ainda grande no país e nossa pessima infraestrutura, demoraremos pelo menos 2 décadas para chegarmos aos niveis da Tailandia, lembrando que competiremos cada vez mais com outras regiões como a própria região do Golfo, da Africa e no Sudeste Asiatico, alem do Caribe e Mexico.

Mas ainda acho que um voo da TAM GRU-CPH teria enorme sucesso podendo trazer turistas de todos aqueles paises da Escandinavia como atender aos fortes laços comerciais com o Brasil, principalmente da Suécia.

• Back to top