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Postado 02 de dezembro de 2011 - 15:25
Leirbag, em 02 de dezembro de 2011 - 15:21 , disse:
O Fernando Pinto, brasileiro, é presidente da TAP e nem por isso ela deixa de ser a empresa de bandeira de Portugal.
A TAM pode ter sido vendida para a LAN, mas ela é que representa a bandeira brasileira lá fora. Quando veem um avião da TAM no exterior não pensam nos Cueto, mas sim no país chamado Brasil.
Fernando Pinto não é o dono da TAP... Apenas um funcionário...
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Postado 02 de dezembro de 2011 - 15:29
giuli, em 02 de dezembro de 2011 - 15:25 , disse:
Fernando Pinto não é o dono da TAP... Apenas um funcionário...
OK, a Swiss é controlada pela Lufthansa e nem por isso deixa de ser a empresa de bandeira da Suíça.
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Postado 02 de dezembro de 2011 - 15:53
Leirbag, em 02 de dezembro de 2011 - 15:29 , disse:
OK, a Swiss é controlada pela Lufthansa e nem por isso deixa de ser a empresa de bandeira da Suíça.
Bom, o que quero dizer é que o argumento utilizado para uns que afirmam que a TAM não é brasileira tb é válido para Avianca e Azul...
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Postado 02 de dezembro de 2011 - 17:02
Por favor, vamos deixar de lado discussões passionais em defesa ou ataque à empresa X ou Y.
O tópico foi desvirtuado e se continuar assim não tem porque continuar aberto.
Resumindo, chega de discussões desnecessárias, vamos retomar o foco.
Um abraço.
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Postado 02 de dezembro de 2011 - 18:54
No CNF ao Vivo disseram que o A320 poderia fazer a rota CGH-CNF-BSB (vôos 6150 e 6151).
Isso quer dizer que haverá troca de aeronave para o último pé, JDO?
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Postado 02 de dezembro de 2011 - 19:11
FlávioBHZ, em 02 de dezembro de 2011 - 09:34 , disse:
Ou seja, é dono de tudo, não só das "Aviancas" como também e principalmente do grupo Avianca-TACA.
Um abraço.
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Sem falar nos inumeros negócios nas areas de Petroleo, Medicina, Construção e Aviação executiva.
Quem ja teve a oportunidade de conversar com o José ou o German sabe as Raposas que eles são.
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