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Confesso que a rota é a minha ponte aérea pessoal. Este ano foram 13 vezes, batendo todos os recordes, e mais ainda, neste mês de dezembro cheguei a fazer 3 viagens NY-Rio, uma delas com a Tam e duas com a American Airlines, sendo uma delas, por conta da Executiva estar lotada, com "upgrade" antecipado da American 
Gostei tanto que na volta decidi usar um dos 8 certificados de upgrade que a American dá por ano aos Executive Platinum (o melhor benefício que conheço , devo confessar !) e já me preparei com mais antecedência para uma bela viagem.
E por que não fazer um trip report ?
Boa !
14/12/2011
JFK-GIG
American Airlines
AA 973
Aeronave : Boeing 777-200ER
Controlada pela AMR
Nossa viagem vai começar no Aeroporto JFK, onde a American tem um dos mais modernos terminais. O Chamado Terminal 8, é sem duvidas um contra ponto a qualquer aeroporto Brasileiro. Grande, bem confortável, de fácil locomoção e extremamente bem planejado.
Com muita area para Check-in a American dividiu seu atendimento de forma clara entre os diversos tipos de clientes
Uma grande area atende aos clientes da Classe Econômica. Sendo que os clientes AAdvantage Gold tem direito a um
check-in diferenciado.
Já para os clientes AAdvantage Platinum ou voando de Executiva, ou ainda os Executive Platinum ou voando de Primeira Classe tem acesso a uma área restrita. Vamos a ela !
Entrando....
Ali enfrentei minha primeira surpresa positiva do dia. Os dois guichês de Primeira Classe estavam ocupados com clientes que apresentavam problemas e demandavam muito tempo (imagino eu) para a solução, no que um supervisor da AA aparece e... avisa que chamou reforços....
Em menos de um minuto, abriram-se 3 novos guichês, e como eu era o terceiro da fila... ponto para a AA.
Check-in feito, malas despachadas em menos de um minuto, cartão de embarque emitido e sou gentilmente convidado
a esperar no Flagship Lounge, a sala dedicada aos clientes da Primeira Classe e Executive Platinum.
Mas antes... security check point.
Tudo bem, em geral as 19h40-20h já não existem grandes filas uma vez que o terminal da AA a noite é bem sub-utilizado.
Dois minutos, tira tudo, coloca tudo... e estamos do lado de "dentro" do terminal. A caminhada até o lounge é curta e tranquila, o T8 tem 3 lounges, dois no main concourse e um no concourse, todos eles nas posições centrais.
No terminal principal temos um Admirals Club e um Flagship Lounge. O primeiro atende membros, clientes Platinum em viagens internacionais (exceto Canada, outras cidades do Mexico que não a capital e Caribe) e clientes voando Classe Executiva para lugares fora dos EUA (seguir restrição anterior). O segundo, de acordo com a mesma dinâmica de lugares, atende aos clientes internacionais da Primeira Classe, bem como membros do Aadvantage Executive Platinum
Vamos então ao Flagship Lounge !
Chegada tranquila e uma vez identificado o "devido" lounge, sendo cliente para o Flagship você é escoltado até o mesmo (o acesso fica fechado e é liberado por chave eletrônica "contact key" que fica com as atendentes)
Além de amplo, o Flagship é muito confortável e sempre (!) tem lugar para que todos se sentem, sempre tem computadores disponíveis, sala de tv com espaço, salas de reunião vagas, e... pratos quentes!!!!
Visão em uma das direções....
Após a pilastra a frente, existem cerca de 8 computadores, e a direita da mesma, uma tv ampla sempre passando noticias.
A esquerda, acesso ao patio do lado par e entre os dois concourses do T8. Durante o dia é ótimo, a noite não dá pra aproveitar tanto !
E na outra direção
Reparem em mais alguns micros, e após os mesmos fica a "copinha". Self-service com pratos quentes, bebidas, e uma área com mesas e cadeiras.
Não resisti e na correria, decidi fazer uma pequena boquinha
Nós não embarcamos ainda!!!!!!
Delicioso purê de batatas, com brocolis e um frango grelhado com molho de vinho tinto.
Simples e eficiente pelo menos por 2 horas rs, mas também trata-se de pequena porção.. rs
Uma hora e pouco depois... Estamos convidando os passageiros do voo AA973 com destino ao Rio de Janeiro.... portão 4 (certo... foi em inglês, rs)
No caminho ao gate, decidi homeangear um artista Brasileiro que tem sua obra exposta no T8
Vocês sabem quem é o autor ?
Eu falo da maça... lá na frente ( o Lounge fica no segundo andar )
Ruim de ver ? Vamos aproximar então !
Bonita ?
É de autoria de Romero Brito, um baiano radicado em Miami famoso por suas obras super coloridas. Ele tem uma loja no Aeroporto de Miami, e vale a pena dar uma passada por lá.
Bom.. de volta ao flight report depois do momento cultural, onde estamos ? Ahhh, indo para o avião !
O espaço dos corredores no T8 é generoso, e todas as esteiras estavam funcionando (será que eles poderiam passar o
contato para o pessoal do GIG e da Infraero ?)
Ahhh aglomeração... devo estar chegando
Chegamos ao gate no exato momento em que os clientes em Primeira Classe e Executive Platinum são convidados a embarcar. A AA faz uma honraria a membros das Forças Armadas viajando a serviço e os permite embarcar junto com os primeiros clientes, mesmo que estejam na ultima fileira ! Nobre !!!!
Voo quase lotado. Dos 241 assentos, teremos 238 passageiros e 1 assento reservado para tripulantes, o 1A. No caso dos 777, a AA só oferece 15F a venda. No voo de hoje, tivemos 13F 37J 197Y. E olha que nunca tem primeira classe para o Rio !
Conversa vai , conversa vem durante o voo, dos 13F, 8 são pagantes sendo 4 upgrades (olha eu aí !!!!), 3 são emitidos com milhagem e 2 são funcionários AA.
Como eu consegui ? eu explico com fotos.
Bem... entramos no 777 que apesar de ter uma Primeira imponente, já demonstra sinais de que precisa de uma "atualizada"
Nossa poltrona hoje é a 3A , do lado esquerdo, janela.
A configuração do 777 na Primeira é bastante interessante, com 1-2-1 dando obviamente acesso ao corredor a todos os assentos.
Antes da vizinha chegar, tiramos uma foto do 3D
O assento da Primeira vira uma cama, mas precisa ser levemente inclinado, encaixando uma cama de cerca de 2 metros de comprimento. O unico senão é que na extremidade da mesma, o vão é menor e para as pessoas que se movem mais (não é o meu caso), pode ser desconfortável. Conheço gente que trocou a AA pela TAM por tal motivo !
Enquanto embarcam a Executiva e a Econômica, os valorosos comissários que nos atendem, uma equipe muito afinada e simpática diga-se de passagem, começam a nos presentear...
Chinelos AA
Pijama AA
Necessaire e Cobertor "Leve"
E segue a explicação para o leve... a AA agora tem um serviço de primeira classe que tenta reduzir a diferença para as outras. No passado, e por duas oportunidades indo para Londres, tive a oportunidade de experimentar o que era algo totalmente sem precedente... tirando o assento, um travesseiro maior e a louça, na verdade nada diferia a executiva da Primeira Classe. A necessaire era a mesma, o cobertor o mesmo e nada era feito pelos comissários.
Isso mudou !
A Primeira Classe agora tem um jogo de cobertores, e mais ainda, os comissários, assim como se faz na Tam, na Virgin e em outras duas cias que tive oportunidade de voar recentemente (não posso divulgar por motivos comerciais), arrumam a sua cama !
Para celebrar , até decidiram informar isso aos clientes
Realmente é um serviço bem diferente e muito melhorrrrr do que era praticado. Com bons comissários isso vai se tornando algo bom para a AA.
E por que eu já chamo os comissários de bons ?
Ahhh, sabe que quando se está na Primeira Classe a melhor coisa é que você é bem mais valorizado... e por isso resolvi arriscar e pedir para ir a cabine.
Será que deixaram ?
Não só deixaram rs, como após o check tive a oportunidade de conversar com um dos co-pilotos que era.... membro do Airliners !
Impressionante a visão da cabine do 777 !
Se eu & você já eramos fã da aeronave....
Bom, vamos voltar ao nosso assento e deixar que eles terminem o check para que o voo saia no horário.
Isso mesmo, bem-vindo a bordo, agora começa a viagem de 9h30min ( o 777 janta o percurso em 30 minutos a menos que o 767, fascinante !)
Jornais.... New York Times, US Today, Financial Times, Wall Street Journal
Drinks de chegada... Agua, Suco, Champagne ... decidi ficar no "safe side" e tomei só agua.
Aqui um porém, ainda servem drink de entrada em copo plástico !
Bagagem finalizada, carga no porão, ultimos passageiros entram e se acomodam, inicam-se os procedimentos ... cinto de segurança afivelado.
Porta Fechada as 21h25
Push Back iniciado as 21h26
Bye Bye JFK ! Vejo você em 2 semanas
Depois de cerca de 5 minutos de taxi ingressamos na pista para decolagem com apenas um tráfego a nossa frente.
21h34... motores acionados ao máximo, iniciamos nossa corrida puxados pelas duas verdadeiras usinas de força. Em menos de 1 minuto , V1, V2 .. o 777 ganha os ares e aos "poucos" subimos e ganhamos altitude.
Aproveitei para iniciar e ver um filme enquanto aguardava o serviço ... mas confesso que o jantar do Lounge ainda está me deixando cheio.
O sistema de entretenimento já mostrado acima na mensagem de "Bem-vindo" merece um monitor maior na Primeira Classe. Literalmente é do mesmo tamanho da Executiva, mas lá fica bem a sua frente, enquanto na F você tem que se ajustar ao mesmo. O fone de ouvido oferecido , Bose, é dos melhores. Tão bom que eu decidi comprar um pra mim... rs .. e é ele que levo nas minhas longas viagens.
Não obstante o tamanho do video, haviam cerca de 25 a 30 filmes, além de seriados, e outros programas, suficiente para quem viaja uma ou duas vezes, complicado para quem viaja muito. Mas não critico pois até a nossa Tam oferece em geral menos.
Quando passamos dos 10 mil pés, os comissários iniciaram a preparação do jantar. As opções eram generosas, mas decidi ficar só no mix salada + sobremesa.
Confesso que esqueci de tirar foto das castanhas, que estavam deliciosas (e é um item "default" da American)
E já estava finalizando o meu pratinho de salada quando me toquei que vocês ficariam com fome... mil desculpas, rs
Hora de relaxar...
E olha que tenho 1m85 !!!!
Bom acho que fiquei com sono... depois de tanto escrever e tambem olhando para a cena acima... deu vontade de dormir
Prontamente chamei um dos valorosos comissários, que prontamente, enquanto fui ao toilete, iniciou a arrumação da "cama"
Fase 1
Fase 2 já com a cabine escurecida... não tirei foto com flash para não perturbar meus vizinhos. Impressionante como a cabine F fica no escuro. Realmente está dando vontade de dormir... olha que convite esse assento, digo cama !
Garrafa de agua na mão, perguntado se aceitaria um chá ou algo, tudo dentro do script, mas eu só queria dormir mesmo. Bebi um pouco de agua e fui encarar a cama.
Dormi por umas 7 horas, muito bem por sinal a ponto de acordar tranquilamente, com o avião já passando sobre Brasilia. e entrando em solo mineiro. O comissário então me identificou acordado e prontamente perguntou se aceitava um café da manhã revigorante. Sem jantar, claro !!!!! Ótima idéia.
Aquela altura tinhamos ainda cerca de 1h05 de voo, e a chegada estava prevista para as 9h35, ou quase 40 minutos antes do horário (!!!!) . Mais um ponto para o 777 !
Enquanto isso, chegou o nosso suco de laranja de "desjejum"
Enquanto recuava a cama e a tornava novamente em um assento para poder tomar meu café, resolvi ouvir algumas musicas.
Voltando ao entretenimento, a AA oferece algumas rádios e uns poucos CDs digitalizados no seu sistema AVOD. Isso certamente é um item a melhorar e deve ser melhorado com a chegada do 777-300 e o novo sistema de entretenimento.
Vamos ao que interessa... está com fome ?
Hoje teremos um apetitoso sanduiche de queijo/presunto, acompanhado de frutas e um croissant. Posteriormente teremos um iogurte !
Não é só bonito... estava tudo muito bom !!!! Mas sinto falta de algo oferecido nos voos da AA que partem do GIG : PÃO DE QUEIJO ! rs
A AA sempre embarca pequenos pães de queijo (os mesmos que são oferecidos no Admirals do GIG) na Executiva e Primeira Classe, um toque inteligente de Brasil !
Tudo consumido , hora de levar tudo embora e começar a preparar a cabine para o pouso.
Já eram cerca de 9h10 e iniciavamos a descida para pouso no GIG, com nebulosidade e alguma chuva. Temperatura em torno de 25 graus informa nosso capitão.
E vamos chegando....
Ja passando por cima de Duque de Caxias, e cruzando a fronteira com a cidade do Rio....
Onde vemos o parque gráfico do GLOBO, e a area logistica já proxima ao GIG....
E quase no solo....
Podemos visualizar a area industrial do GIG....
E enquanto pousamos, aproveito para registrar...
O AF parado na remota do TPS 1 !! Olha como um 767-300 fica proximo a um 777-300!!!!
Pousamos exatamente as 9h37.
E fomos taxiando até o T1.... onde chegamos as 9h45
Na passagem, o US Airways que pousou a frente do 777 da AA.
E agora de lado...
Bem, chegamos ao gate as 9h52. Nada mal !
Bem-vindos !
Ah, tem prova... rs
Não preciso dizer quanto tempo levou para passar na Imigração.. rs, o monitor acima fica na esteira de bagagem !
Minha primeira mala chegou as 10h01 e a segunda logo depois. A AA realmente devia ensinar a TAM como fazer isso, pois enquanto tenho minhas malas sempre rapidamente na AA, na TAM costumo enfrentar espera de até 30 minutos.
10h02min , 13 minutos antes do tempo... passo pela Alfândega, e livre, chego, digo , saio do aeroporto 10 minutos
antes do horário de pouso do avião.
Ahhh se fosse sempre assim.....
Espero que tenham gostado.
Gostei tanto que na volta decidi usar um dos 8 certificados de upgrade que a American dá por ano aos Executive Platinum (o melhor benefício que conheço , devo confessar !) e já me preparei com mais antecedência para uma bela viagem.
E por que não fazer um trip report ?
Boa !
14/12/2011
JFK-GIG
American Airlines
AA 973
Aeronave : Boeing 777-200ER
Controlada pela AMR
Nossa viagem vai começar no Aeroporto JFK, onde a American tem um dos mais modernos terminais. O Chamado Terminal 8, é sem duvidas um contra ponto a qualquer aeroporto Brasileiro. Grande, bem confortável, de fácil locomoção e extremamente bem planejado.
Com muita area para Check-in a American dividiu seu atendimento de forma clara entre os diversos tipos de clientes
Uma grande area atende aos clientes da Classe Econômica. Sendo que os clientes AAdvantage Gold tem direito a um
check-in diferenciado.
Já para os clientes AAdvantage Platinum ou voando de Executiva, ou ainda os Executive Platinum ou voando de Primeira Classe tem acesso a uma área restrita. Vamos a ela !
Entrando....
Ali enfrentei minha primeira surpresa positiva do dia. Os dois guichês de Primeira Classe estavam ocupados com clientes que apresentavam problemas e demandavam muito tempo (imagino eu) para a solução, no que um supervisor da AA aparece e... avisa que chamou reforços....
Em menos de um minuto, abriram-se 3 novos guichês, e como eu era o terceiro da fila... ponto para a AA.
Check-in feito, malas despachadas em menos de um minuto, cartão de embarque emitido e sou gentilmente convidado
a esperar no Flagship Lounge, a sala dedicada aos clientes da Primeira Classe e Executive Platinum.
Mas antes... security check point.
Tudo bem, em geral as 19h40-20h já não existem grandes filas uma vez que o terminal da AA a noite é bem sub-utilizado.
Dois minutos, tira tudo, coloca tudo... e estamos do lado de "dentro" do terminal. A caminhada até o lounge é curta e tranquila, o T8 tem 3 lounges, dois no main concourse e um no concourse, todos eles nas posições centrais.
No terminal principal temos um Admirals Club e um Flagship Lounge. O primeiro atende membros, clientes Platinum em viagens internacionais (exceto Canada, outras cidades do Mexico que não a capital e Caribe) e clientes voando Classe Executiva para lugares fora dos EUA (seguir restrição anterior). O segundo, de acordo com a mesma dinâmica de lugares, atende aos clientes internacionais da Primeira Classe, bem como membros do Aadvantage Executive Platinum
Vamos então ao Flagship Lounge !
Chegada tranquila e uma vez identificado o "devido" lounge, sendo cliente para o Flagship você é escoltado até o mesmo (o acesso fica fechado e é liberado por chave eletrônica "contact key" que fica com as atendentes)
Além de amplo, o Flagship é muito confortável e sempre (!) tem lugar para que todos se sentem, sempre tem computadores disponíveis, sala de tv com espaço, salas de reunião vagas, e... pratos quentes!!!!
Visão em uma das direções....
Após a pilastra a frente, existem cerca de 8 computadores, e a direita da mesma, uma tv ampla sempre passando noticias.
A esquerda, acesso ao patio do lado par e entre os dois concourses do T8. Durante o dia é ótimo, a noite não dá pra aproveitar tanto !
E na outra direção
Reparem em mais alguns micros, e após os mesmos fica a "copinha". Self-service com pratos quentes, bebidas, e uma área com mesas e cadeiras.
Não resisti e na correria, decidi fazer uma pequena boquinha
Nós não embarcamos ainda!!!!!!
Delicioso purê de batatas, com brocolis e um frango grelhado com molho de vinho tinto.
Simples e eficiente pelo menos por 2 horas rs, mas também trata-se de pequena porção.. rs
Uma hora e pouco depois... Estamos convidando os passageiros do voo AA973 com destino ao Rio de Janeiro.... portão 4 (certo... foi em inglês, rs)
No caminho ao gate, decidi homeangear um artista Brasileiro que tem sua obra exposta no T8
Vocês sabem quem é o autor ?
Eu falo da maça... lá na frente ( o Lounge fica no segundo andar )
Ruim de ver ? Vamos aproximar então !
Bonita ?
É de autoria de Romero Brito, um baiano radicado em Miami famoso por suas obras super coloridas. Ele tem uma loja no Aeroporto de Miami, e vale a pena dar uma passada por lá.
Bom.. de volta ao flight report depois do momento cultural, onde estamos ? Ahhh, indo para o avião !
O espaço dos corredores no T8 é generoso, e todas as esteiras estavam funcionando (será que eles poderiam passar o
contato para o pessoal do GIG e da Infraero ?)
Ahhh aglomeração... devo estar chegando
Chegamos ao gate no exato momento em que os clientes em Primeira Classe e Executive Platinum são convidados a embarcar. A AA faz uma honraria a membros das Forças Armadas viajando a serviço e os permite embarcar junto com os primeiros clientes, mesmo que estejam na ultima fileira ! Nobre !!!!
Voo quase lotado. Dos 241 assentos, teremos 238 passageiros e 1 assento reservado para tripulantes, o 1A. No caso dos 777, a AA só oferece 15F a venda. No voo de hoje, tivemos 13F 37J 197Y. E olha que nunca tem primeira classe para o Rio !
Conversa vai , conversa vem durante o voo, dos 13F, 8 são pagantes sendo 4 upgrades (olha eu aí !!!!), 3 são emitidos com milhagem e 2 são funcionários AA.
Como eu consegui ? eu explico com fotos.
Bem... entramos no 777 que apesar de ter uma Primeira imponente, já demonstra sinais de que precisa de uma "atualizada"
Nossa poltrona hoje é a 3A , do lado esquerdo, janela.
A configuração do 777 na Primeira é bastante interessante, com 1-2-1 dando obviamente acesso ao corredor a todos os assentos.
Antes da vizinha chegar, tiramos uma foto do 3D
O assento da Primeira vira uma cama, mas precisa ser levemente inclinado, encaixando uma cama de cerca de 2 metros de comprimento. O unico senão é que na extremidade da mesma, o vão é menor e para as pessoas que se movem mais (não é o meu caso), pode ser desconfortável. Conheço gente que trocou a AA pela TAM por tal motivo !
Enquanto embarcam a Executiva e a Econômica, os valorosos comissários que nos atendem, uma equipe muito afinada e simpática diga-se de passagem, começam a nos presentear...
Chinelos AA
Pijama AA
Necessaire e Cobertor "Leve"
E segue a explicação para o leve... a AA agora tem um serviço de primeira classe que tenta reduzir a diferença para as outras. No passado, e por duas oportunidades indo para Londres, tive a oportunidade de experimentar o que era algo totalmente sem precedente... tirando o assento, um travesseiro maior e a louça, na verdade nada diferia a executiva da Primeira Classe. A necessaire era a mesma, o cobertor o mesmo e nada era feito pelos comissários.
Isso mudou !
A Primeira Classe agora tem um jogo de cobertores, e mais ainda, os comissários, assim como se faz na Tam, na Virgin e em outras duas cias que tive oportunidade de voar recentemente (não posso divulgar por motivos comerciais), arrumam a sua cama !
Para celebrar , até decidiram informar isso aos clientes
Realmente é um serviço bem diferente e muito melhorrrrr do que era praticado. Com bons comissários isso vai se tornando algo bom para a AA.
E por que eu já chamo os comissários de bons ?
Ahhh, sabe que quando se está na Primeira Classe a melhor coisa é que você é bem mais valorizado... e por isso resolvi arriscar e pedir para ir a cabine.
Será que deixaram ?
Não só deixaram rs, como após o check tive a oportunidade de conversar com um dos co-pilotos que era.... membro do Airliners !
Impressionante a visão da cabine do 777 !
Se eu & você já eramos fã da aeronave....
Bom, vamos voltar ao nosso assento e deixar que eles terminem o check para que o voo saia no horário.
Isso mesmo, bem-vindo a bordo, agora começa a viagem de 9h30min ( o 777 janta o percurso em 30 minutos a menos que o 767, fascinante !)
Jornais.... New York Times, US Today, Financial Times, Wall Street Journal
Drinks de chegada... Agua, Suco, Champagne ... decidi ficar no "safe side" e tomei só agua.
Aqui um porém, ainda servem drink de entrada em copo plástico !
Bagagem finalizada, carga no porão, ultimos passageiros entram e se acomodam, inicam-se os procedimentos ... cinto de segurança afivelado.
Porta Fechada as 21h25
Push Back iniciado as 21h26
Bye Bye JFK ! Vejo você em 2 semanas
Depois de cerca de 5 minutos de taxi ingressamos na pista para decolagem com apenas um tráfego a nossa frente.
21h34... motores acionados ao máximo, iniciamos nossa corrida puxados pelas duas verdadeiras usinas de força. Em menos de 1 minuto , V1, V2 .. o 777 ganha os ares e aos "poucos" subimos e ganhamos altitude.
Aproveitei para iniciar e ver um filme enquanto aguardava o serviço ... mas confesso que o jantar do Lounge ainda está me deixando cheio.
O sistema de entretenimento já mostrado acima na mensagem de "Bem-vindo" merece um monitor maior na Primeira Classe. Literalmente é do mesmo tamanho da Executiva, mas lá fica bem a sua frente, enquanto na F você tem que se ajustar ao mesmo. O fone de ouvido oferecido , Bose, é dos melhores. Tão bom que eu decidi comprar um pra mim... rs .. e é ele que levo nas minhas longas viagens.
Não obstante o tamanho do video, haviam cerca de 25 a 30 filmes, além de seriados, e outros programas, suficiente para quem viaja uma ou duas vezes, complicado para quem viaja muito. Mas não critico pois até a nossa Tam oferece em geral menos.
Quando passamos dos 10 mil pés, os comissários iniciaram a preparação do jantar. As opções eram generosas, mas decidi ficar só no mix salada + sobremesa.
Confesso que esqueci de tirar foto das castanhas, que estavam deliciosas (e é um item "default" da American)
E já estava finalizando o meu pratinho de salada quando me toquei que vocês ficariam com fome... mil desculpas, rs
Hora de relaxar...
E olha que tenho 1m85 !!!!
Bom acho que fiquei com sono... depois de tanto escrever e tambem olhando para a cena acima... deu vontade de dormir
Prontamente chamei um dos valorosos comissários, que prontamente, enquanto fui ao toilete, iniciou a arrumação da "cama"
Fase 1
Fase 2 já com a cabine escurecida... não tirei foto com flash para não perturbar meus vizinhos. Impressionante como a cabine F fica no escuro. Realmente está dando vontade de dormir... olha que convite esse assento, digo cama !
Garrafa de agua na mão, perguntado se aceitaria um chá ou algo, tudo dentro do script, mas eu só queria dormir mesmo. Bebi um pouco de agua e fui encarar a cama.
Dormi por umas 7 horas, muito bem por sinal a ponto de acordar tranquilamente, com o avião já passando sobre Brasilia. e entrando em solo mineiro. O comissário então me identificou acordado e prontamente perguntou se aceitava um café da manhã revigorante. Sem jantar, claro !!!!! Ótima idéia.
Aquela altura tinhamos ainda cerca de 1h05 de voo, e a chegada estava prevista para as 9h35, ou quase 40 minutos antes do horário (!!!!) . Mais um ponto para o 777 !
Enquanto isso, chegou o nosso suco de laranja de "desjejum"
Enquanto recuava a cama e a tornava novamente em um assento para poder tomar meu café, resolvi ouvir algumas musicas.
Voltando ao entretenimento, a AA oferece algumas rádios e uns poucos CDs digitalizados no seu sistema AVOD. Isso certamente é um item a melhorar e deve ser melhorado com a chegada do 777-300 e o novo sistema de entretenimento.
Vamos ao que interessa... está com fome ?
Hoje teremos um apetitoso sanduiche de queijo/presunto, acompanhado de frutas e um croissant. Posteriormente teremos um iogurte !
Não é só bonito... estava tudo muito bom !!!! Mas sinto falta de algo oferecido nos voos da AA que partem do GIG : PÃO DE QUEIJO ! rs
A AA sempre embarca pequenos pães de queijo (os mesmos que são oferecidos no Admirals do GIG) na Executiva e Primeira Classe, um toque inteligente de Brasil !
Tudo consumido , hora de levar tudo embora e começar a preparar a cabine para o pouso.
Já eram cerca de 9h10 e iniciavamos a descida para pouso no GIG, com nebulosidade e alguma chuva. Temperatura em torno de 25 graus informa nosso capitão.
E vamos chegando....
Ja passando por cima de Duque de Caxias, e cruzando a fronteira com a cidade do Rio....
Onde vemos o parque gráfico do GLOBO, e a area logistica já proxima ao GIG....
E quase no solo....
Podemos visualizar a area industrial do GIG....
E enquanto pousamos, aproveito para registrar...
O AF parado na remota do TPS 1 !! Olha como um 767-300 fica proximo a um 777-300!!!!
Pousamos exatamente as 9h37.
E fomos taxiando até o T1.... onde chegamos as 9h45
Na passagem, o US Airways que pousou a frente do 777 da AA.
E agora de lado...
Bem, chegamos ao gate as 9h52. Nada mal !
Bem-vindos !
Ah, tem prova... rs
Não preciso dizer quanto tempo levou para passar na Imigração.. rs, o monitor acima fica na esteira de bagagem !
Minha primeira mala chegou as 10h01 e a segunda logo depois. A AA realmente devia ensinar a TAM como fazer isso, pois enquanto tenho minhas malas sempre rapidamente na AA, na TAM costumo enfrentar espera de até 30 minutos.
10h02min , 13 minutos antes do tempo... passo pela Alfândega, e livre, chego, digo , saio do aeroporto 10 minutos
antes do horário de pouso do avião.
Ahhh se fosse sempre assim.....
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