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Data de Nascimento:07/08/1988
Postado 16 de janeiro de 2012 - 16:18
Onde fica o portão 39 ?
Para o lado de estacionamento dos wide bodies internacionais ou para o lado doméstico?
Editado por emmerich, 16 de janeiro de 2012 - 16:19 .
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Data de Nascimento:14/05/1984
Postado 16 de janeiro de 2012 - 16:27
Portão 39 é posição 45. Interzão na cabeça, para os gringos verem!
Se eu não me engano, o finger do portão 38, que pertence à posição 45, além de estar inop, tem um singelo buraco.
Editado por Antonio (CENI), 16 de janeiro de 2012 - 16:29 .
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Data de Nascimento:20/07/1973
Postado 16 de janeiro de 2012 - 16:57
é isto ainda eu nao tinha visto heheheheh
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Postado 16 de janeiro de 2012 - 17:00
Antonio (CENI), em 16 de janeiro de 2012 - 16:27 , disse:
Portão 39 é posição 45. Interzão na cabeça, para os gringos verem!
Se eu não me engano, o finger do portão 38, que pertence à posição 45, além de estar inop, tem um singelo buraco.
Que bonito hein? Brasil, sil, sil!
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Postado 16 de janeiro de 2012 - 18:22
fil, em 16 de janeiro de 2012 - 14:10 , disse:
Esses urubus foram "plantados" em GIG por grupos contra a Infraero, fazendo com que os passageiros achem que é tudo culpa da administradora publica do terminal!!
GIG entre os 10 melhores aeroportos do mundo!!!
Ótimo!
Ninguém precisa "plantar" nada para colocar a INFRAERO culpada de algo! O trabalho dela, já é motivo para críticas!
Urubu fora eu entendo, mas dentro é demais! E olha que isso é no aeroporto que tinha de ser a joia da coroa!
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Data de Nascimento:30/06/1972
Postado 16 de janeiro de 2012 - 19:29
Eu não falo mais nada!!!!!!!!!!!!
A gestão do GIG é uma tragédia, a pior dentre todas as que jamais acompanhei.
Passei pelo T8 da concordatária American..... na ida no sábado uma esteira que liga o concourse ao terminal estava parada... ontem na volta, estava em uso...
Enquanto isso nos T1/T2 da lucrativa Infraero.... falam que é dificil lidar com vários diferentes tipos de elevador e escada... e... por que... não pensaram nisso quando instalaram as ultimas para o T2 (a viva alma inteligente fazer um estudo do custo de manutenção de peças e diferentes tipos vs um unico contrato, um unico tipo.... )
Já passou da hora de acabarem com essa nefasta indicação de padrinhos políticos para superintendências da Infraero
Ou deveriam colocar um outdor "Gerido pela Política Brasileira. Desculpem o constante transtorno, mas não sabemos administrar, só agraciar nossos parceiros "
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