Já existem 2 respostas neste tópico, contribua você também!

[Grumman F-14 Tomcat]

TRIP recebe autorização para operar voos diretos entre Recife e Maceió

Campinas, janeiro de 2012 – A TRIP Linhas Aéreas, maior companhia de aviação regional da América do Sul, recebeu autorização da ANAC para realizar novos voos entre Recife (PE) e Maceió (AL) .

Serão duas freqüências diárias ligando as cidades de forma direta, uma no período matutino e outra no período vespertino.

A nova rota intra- nordeste seguirá o seguinte roteiro: Salvador (BA) – Aracaju (SE) – Recife (PE) – Maceió (AL) – Recife (PE) – Natal (RN) e vai representar um aumento nas possibilidades de destinos a partir da capital pernambucana e uma maior oferta de voos para Maceió.

Dessa forma, o passageiro além de ter mais opções de horários para a capital alagoana contará com um total de 50 opções de destino final a partir de Recife.

As operações fazem parte do investimento da companhia em ligações intra-nordeste e serão iniciadas em 29 de janeiro.



TRIP aumenta capacidade nos voos que partem de Salvador para Aracaju e Recife

Campinas, janeiro de 2012 – A TRIP Linhas Aéreas, maior companhia de aviação regional da América do Sul, recebeu autorização da ANAC para operar rota intra-nordeste e vai aumentar a capacidade nos voos que partem de Salvador para Aracaju e Recife .

As ligações Salvador – Recife e Salvador – Aracaju serão operadas agora com três freqüências diárias.

As operações serão iniciadas em 29 de janeiro.

Fonte: Revista Aviação Notícias: http://aviacaonoticias.com.br

• Back to top

[richardsbfz]

Alguém avisa a TRIP que o Nordeste tem 9 estados e não 6, ok? Ela está indo para mercado que tem outras operando, e ela é um regional, então é melhor ir para o mercado regional!

• Back to top

[Rodrigo Lima]

richardsbfz, em 19 de janeiro de 2012 - 13:16 , disse:

Alguém avisa a TRIP que o Nordeste tem 9 estados e não 6, ok? Ela está indo para mercado que tem outras operando, e ela é um regional, então é melhor ir para o mercado regional!

O diferencial da Trip é que só ela tem lucro nessas rotas pois o ATR 72 atinge seu ponto de lucro máximo em trechos de 200 a 300nm com média demanda justamente como SSA x AJU ou RECx MCZ. A TAM por exemplo voa AJUxSSA mas o A320 atinge seu ponto de lucro máximo em rotas de alta demanda com 1000 a 1500 nm, algo totalmente diferente de uma ligação como SSAxAJU.
PORÉM, a Trip já sabe que a mamata dela tem os dias contados pois a Azul vai chegar forte nessas ligações intra-nordeste com o ATR 72-600 muito em breve.

• Back to top