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[MMotta]

A Webjet recebe amanhã (sexta-feira, dia 27) o terceiro Boeing 737-800 Next Generation. A aeronavefará voos entre Porto Alegre, Curitiba, Rio de Janeiro, Salvador e Fortaleza, a partir de 20 de fevereiro. Até o fim do ano outros seis novos aviões deste modelo entrarão em operação, o que aumentará em 10% a capacidade de assentos oferecidos.

“O 737-800 proporcionará aos nossos clientes ainda mais conforto, segurança e a garantia dos menores preços, já que é um dos equipamentos mais econômicos da indústria aérea”, destaca o presidente da Webjet, Julio Perotti. Informações: www.webjet.com.br

Fonte: Panrotas

Editado por Mbgmotta, 26 de janeiro de 2012 - 19:24 .

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[Alex Vieira]

O pitch dos 738 da WH é o mesmo da G3?

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[Flagship]

Acho que não recebe antes de semana que vem, o GTJ só está com interior verde, ainda não foi pintado.

Alex Vieira, em 26 de janeiro de 2012 - 19:34 , disse:

O pitch dos 738 da WH é o mesmo da G3?

Sim, só o tecido da poltrona muda. Outro detalhe que as poltronas são reinclináveis, diferente dos 300 que são fixas.

Editado por Flagship, 26 de janeiro de 2012 - 19:41 .

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[MatheusMBSM]

Info que eu recebi é que dentro do GTU a única coisa que tem de diferente é aquele paninho em cima da poltrona, de resto tudo igual...

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[Alex Vieira]

Flagship, em 26 de janeiro de 2012 - 19:39 , disse:

Acho que não recebe antes de semana que vem, o GTJ só está com interior verde, ainda não foi pintado.






Sim, só o tecido da poltrona muda. Outro detalhe que as poltronas são reinclináveis, diferente dos 300 que são fixas.

Nada mal, o B.O.B no 738 é normal? Interior "graminio" como diz o Boss haha. Show de bola, quero voar neeles em breve!

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[PT-TMM]

Qual a matricula desse 737, em questão?

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[Flagship]

Foto do interior das novas crianças:

(Fonte: Facebook Webjet)

PT-TMM, em 26 de janeiro de 2012 - 19:48 , disse:

Qual a matricula desse 737, em questão?

PR-GTJ

Editado por Flagship, 26 de janeiro de 2012 - 19:51 .

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[Alex Vieira]

Show de bola o interior!

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[Boeing 707]

MatheusMBSM, em 26 de janeiro de 2012 - 19:41 , disse:

Info que eu recebi é que dentro do GTU a única coisa que tem de diferente é aquele paninho em cima da poltrona, de resto tudo igual...

Falando nisso, vai uma pergunta de leigo: qual a utilidade desses paninhos?

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[PT-TMM]

Curti, demais o interior da aeronave

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[Alex Vieira]

Boeing 707, em 26 de janeiro de 2012 - 20:09 , disse:

Falando nisso, vai uma pergunta de leigo: qual a utilidade desses paninhos?

Pra não passar piolho e caspa pro próximo, e pros entusiastas feito eu roubar.

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[Leandrinho]

A reportagem diz que ele entra em operacao dia 20, mas acredito que devem ter se enganado.
O hotran solicitado (e ja aprovado) entra em vigor dia 9 de fevereiro.

Abs!

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[x-varigvinny]

Depois do GTJ, a companhia vai incorporar outros -800 da frota da G3 ou vai ser seis via leasing (provavelmente ACG ou AWAS) direto de fábrica?

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[SOUSA CPV]

pelo jeito a logo WEBJET não tão cedo, padronizando 800 assim.

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[Airbus-FA]

Boeing 707, em 26 de janeiro de 2012 - 20:09 , disse:

Falando nisso, vai uma pergunta de leigo: qual a utilidade desses paninhos?

Os paninhos, chamados de cabeçotes, são exigência da vigilância sanitária, onde o passageiro encosta a cabeça. "Devem" ser trocados a cada pouso.
A Azul parece que conseguiu liberação da vigilância sanitária alegando que por serem de couro, o encosto de cabeça das poltronas é limpo com solução antisséptica a cada pouso.

De vez em quando vem um fiscal da VS e fica abordo acompanhando a limpeza da aeronave, a troca dos cabeçotes e só libera o embarque quando julgar que a aeronave está limpa.
A maioria das vezes ficam fazendo firula para mostrar autoridade, mas também já vi fiscais da VS que realmente estavam preocupados com a saúde e bem estar dos clientes e tripulantes.

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[MatheusMBSM]

x-varigvinny, em 26 de janeiro de 2012 - 20:22 , disse:

Depois do GTJ, a companhia vai incorporar outros -800 da frota da G3 ou vai ser seis via leasing (provavelmente ACG ou AWAS) direto de fábrica?

Nada, vão ainda um monte de 738. Parece que entre eles até mesmo o GTF. São 12 eu acho que vão da gol pra web.

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[MMotta]

x-varigvinny, em 26 de janeiro de 2012 - 20:22 , disse:

Depois do GTJ, a companhia vai incorporar outros -800 da frota da G3 ou vai ser seis via leasing (provavelmente ACG ou AWAS) direto de fábrica?

O que se comenta é que toda a serie T da gol deverá ir para a Web.

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[Alex Vieira]

Mbgmotta, em 26 de janeiro de 2012 - 20:36 , disse:

O que se comenta é que toda a serie T da gol deverá ir para a Web.

Talvez o destino do GTD seria a WH, infelizmente todo mundo já sabe o que foi o destino dele...

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[Ennes]

São 8 737-800 ao todo confirmados. Só os prefixos que ainda não estão em virtude de alguns equipamentos que uns 800 da série T tem e que devem ser mantidos na GOL.

Alex Vieira, em 26 de janeiro de 2012 - 20:46 , disse:

Talvez o destino do GTD seria a WH, infelizmente todo mundo já sabe o que foi o destino dele...

Comentário desnecessário!!!!! As vezes é melhor ficar quieto né?!!!

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[Boeing 707]

Ennes, em 26 de janeiro de 2012 - 20:56 , disse:

São 8 737-800 ao todo confirmados. Só os prefixos que ainda não estão em virtude de alguns equipamentos que uns 800 da série T tem e que devem ser mantidos na GOL.

../../../public/style_images/master/snapback.pngAlex Vieira, on 26 de janeiro de 2012 - 20:46 , said:
Talvez o destino do GTD seria a WH, infelizmente todo mundo já sabe o que foi o destino dele...


Comentário desnecessário!!!!! As vezes é melhor ficar quieto né?!!!

Não vi nada de demais que ele falou aí, só lembrou de um triste acontecimento.

Editado por Boeing 707, 26 de janeiro de 2012 - 20:59 .

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