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O voo, AD 4434 com a chegada prevista para as 10:30 (horário local) antecipou-se 4 minutos, chegando as 10:26. A Aeronave utilizada neste primeiro voo foi um Embraer E-195, com o prefixo PR-AYA "Azul é Brasil" que, se não me falhe a memória, foi a 1ª aeronave entregue a Azul.
PR-AYA já sobre a cabeceira da pista 13.
Notou-se que para a chegada da Azul, um pessoal da ANAC veio fazer o "check" do voo, além deste pessoal, uma porção de entusiastas compareceram no mirante para acompanhar de perto o voo. Tudo bem, a aeronave não foi o Azul Bandeira, mas é claro, os bombeiros vão batizar o avião, não é? Bom, para ser franco nem isto aconteceu...
Sem pintura especial, sem batismo mas a surpresa ainda estava por vir.
Pois é, sem Azul Bandeira, sem batismo só faltava vir sem passageiros e é ai nos enganamos (mais uma vez). Literalmente, o voo chegou e saiu lotado, cheguei a me espantar porque não parava de sair pessoas de dentro do avião na hora do desembarque.
O "Azul é Brasil" já balizado e esperando a colocação dos calços.
Adesivo da "Suflair" na parte traseira da aeronave.
Serviço de solo em ação.
Não parava de sair pessoas da aeronave.
Para a saída que estava prevista para as 11:00 a aeronave atrasou 15 minutos, saindo 11:15 (horário local), isto porque o pessoal de solo estava sendo treinado pela equipe da Azul nas operações de acomodação de bagagem, fixação da barra de "Push-back" e do próprio "Push-back".
Pronto para o "Push-Back" e acionamento.
O taxi foi feito em direção da intersecção "Alpha" para a entrada na cabeceira 13 onde o Azul alinhou e manteve, aguardando a liberação da pista pelo TAM que tinha adiantado em meia hora a sua chegada. Logo após o livramento da pista pelo A320, as manetes foram postas a frente e o Azul seguiu para o Aeroporto Internacional de Viracopos, Campinas.
É isso ai pessoal este foi o primeiro voo regular da Azul espero que tenham gostado!
Abraços!
Editado por Adriano1243, 01 de fevereiro de 2012 - 13:15 .
