Já existem 60 respostas neste tópico, contribua você também!

[C010T3]

Hungary airline Malev stops operating, flights grounded

BUDAPEST | Fri Feb 3, 2012 1:45am EST

Feb 3 (Reuters) - Hungarian flag-carrier Malev announced on Friday that it had stopped operating because its liquidity situation has become unsustainable and all its flights had been grounded as of 0500 GMT on Friday.
The airline had been placed under extraordinary protection from creditors and a receiver was appointed earlier this week.
Malev said its suppliers had lost confidence in the airline and started to demand payment, while the government could no longer provide cash injections for the company.
"This has accelerated the outflow of cash to such an extent, that by today the situation of the airline has become unsustainable," Malev's board said in a statement.
The stoppage comes after the airline was ordered by the European Commission last month to repay millions of dollars worth of state aid received between 2007 and 2010. (Reporting by Krisztina Than)

http://www.reuters.c...E8D30E920120203

• Back to top

[capelini]

Cazzo!

Mais uma que " se danou-se"!

Difícil momento da economia mundial...

• Back to top

[A345_Leadership]

É a coisa está feia na Europa: Spanair e Malev, sem falar que as outras que estão em situação de atenção.

• Back to top

[x-varigvinny]

E os analistas ainda apontam a chance da Air France pedir falência (melhor dizendo, concordata) esse ano. É, pelo jeito as coisas não vão bem para o lado da Europa.

• Back to top

[Antonio (CENI)]

Quem será a próxima vítima? Triste...

• Back to top

[A345_Leadership]

x-varigvinny, em 03 de fevereiro de 2012 - 09:40 , disse:

E os analistas ainda apontam a chance da Air France pedir falência (melhor dizendo, concordata) esse ano. É, pelo jeito as coisas não vão bem para o lado da Europa.

Falaram que a AFR-KLM tem 18,99% de chances de falir. Eu sou muito cético com isso pois a empresa tem uma boa cultura corporativa, rotas interncontinentais boas (talvez tenha que cortar algumas européias) e tem muita coisa para rifar antes de fechar: AIr France Industries, KLM Engineering, Martinair, os 26% na Kenya Airways, as frotas, etc. E tem uma outra coisa importante: Paris não vai deixar ver seu orgulho nacional falir.

• Back to top

[TAP151]

Antonio (CENI), em 03 de fevereiro de 2012 - 09:52 , disse:

Quem será a próxima vítima? Triste...

Gulf Air...

Abraços

• Back to top

[vfman]

Antonio (CENI), em 03 de fevereiro de 2012 - 09:52 , disse:

Quem será a próxima vítima? Triste...

Aposto na LOT

• Back to top

[DexterGIG]

por outro lado....Ryanair anunciou hoje que vai abrir uma base em budapeste (sua 51a base) daqui a 2 semanas com 4 aeronaves (31 rotas)
http://www.ryanair.c...h-31-new-routes

• Back to top

[Screamfeeder]

Rumores sobre as próximas vítimas que ouvi na semana passada :

Malev (morreu)
LOT
CSA
Aer Lingus

O que vocês acham?

• Back to top

[Leto]

A LOT e a SAS a Lufthansa compra antes.

A Skyteam perde a Malev mas ganha a Aerolíneas!

A Malev ainda era estatal?

• Back to top

[C010T3]

Screamfeeder, em 03 de fevereiro de 2012 - 16:55 , disse:

Rumores sobre as próximas vítimas que ouvi na semana passada :

Malev (morreu)
LOT
CSA
Aer Lingus

O que vocês acham?

Se for assim, a Air Berlin e Austrian só não conseguem sair do buraco se não quiserem.

• Back to top

[Stelios the Greek]

sim, por essa razão que a malev foi pro buraco! foi restatizada depois de uma privatização rapida q não deu certo.
pelas leis europeias os governos não podem mais interferir injetando $$ nas cias e por isso tanto spanair e malev foram pro buraco.

vale a pena lembrar a Olympic Air atual (Airlines na epoca) tinha o mesmo destino quando estava em mãos do governo grego e antes da crise estourar ela foi privatizada, obvio q não é mesma q tinha A343 e voava NYC, BOS e JNB em longhaul mas ta muito melhor e saudavel economicamente.

• Back to top

[Stabilizer Motion]

A Malev não era a flagship da Hungria? E agora? Quem deve assumir o trono?

• Back to top

[Screamfeeder]

Stabilizer Motion, em 03 de fevereiro de 2012 - 17:51 , disse:

A Malev não era a flagship da Hungria? E agora? Quem deve assumir o trono?

Wizzair, Ryanair...

• Back to top

[A340-600]

Leto, em 03 de fevereiro de 2012 - 17:07 , disse:

A Skyteam perde a Malev mas ganha a Aerolíneas!

A Malev era da Oneworld, que também perdeu a Mexicana ano passado e a Kingfisher, que por enquanto mão vai se filiar à aliança.

• Back to top

[DavidNemer]

Leto, em 03 de fevereiro de 2012 - 17:07 , disse:

A LOT e a SAS a Lufthansa compra antes.

A Skyteam perde a Malev mas ganha a Aerolíneas!

A Malev ainda era estatal?

A Malev pertence a OneWorld... que já tem a Mexicana no saco e a AA em concordata...

Não acho que a AerLingus va falir nao... antes disso a RyanAir compra o restante das acoes.

A LOT, alem da Lufthansa também tem a Turkish interessada em comprá-la.

A CSA também nao acho...

Na minha opiniao, eu diria, Aerolineas Argentinas e Air Europa...

PS: A AirBerlin está com data certa para entrar na OW: 20 de Março.

• Back to top

[C010T3]

Eis umas screenshots postadas no A.net dos 737 da Malev em procissão para a devolução para ILFC em SNN:

http://www.airliners...d.main/5377299/

• Back to top

[Kodiak]

C010T3, em 03 de fevereiro de 2012 - 22:08 , disse:

Eis umas screenshots postadas no A.net dos 737 da Malev em procissão para a devolução para ILFC em SNN:

http://www.airliners...d.main/5377299/

Triste cena. O mercado de pilotos expats vai agradecer essas falências, principalmente na Ásia

• Back to top

[Antonio (CENI)]

Cara que triste!!! Na verdade nem é uma procissão, mas sim um cortejo fúnebre...

• Back to top